Blinkerrelais

[Gtfahrer1986]

Hallo liebe Gemeinde
Frage an die Elektriker unter euch.
Habe mir ein neues Blinkrerrelaise gekauft,war der Meinung es ist exakt das gleiche wie mein alte? Wenn ich das neue 4 Polige bei mir einstecken klackt es nur einmal kurz und das wars.
Jetzt meine frage,ist das exakt das gleiche das original auch eingebaut war oder hab ich das Falsche gekauft? Oder kann es sein das dass neue kaputt ist? Vll hat jemand einen Link für mich fals es das falsche sein sollte.

Mit freundlichen Grüßen Andi

[ER 55]

Hallo Andi,

Du kannst ein ganz Normales drei Pohliges  Blinker Relay  nehmen. Unten am Sockel
das braune und das schwarz gelbe Kabel verbinden. Oben in der Kontrollezeige, die linke Blinkerleuchte nach rechts, und die rechte nach links, fertig.

Frag mich jetzt aber nicht warum das funktioniert, ich selbst bin kein Elektriker, ich habe es
hier im Forum gelesen, und nachgebaut.

Schau hier

https://gtforum.de/index.php?topic=254842.msg1700902#msg1700902

Gruß
Eberhard

[Gtfahrer1986]

Hallo Eberhard 
Das was du beschrieben hast ,habe ich schon gelesen,möchte aber dennoch wieder ein 4 poliges  einbauen. Gibt es da kein passendes Relais? Bzw warum geht mein neu gekauftes nicht obwohl es exakt die gleiche Belegung hat?

Mit freundlichen Grüßen Andi

[ER 55]

Hallo Andy,

warum das originale nicht geht, das können Dir nur die Fachleute hier erklären.

Hängt wohl daran, das die originale Verkabelung, konstruktiv irgendwie
eine Fehlkonstruktion war, und Dein Blinkerelay zu wenig  Masse bekommt.

Aber wir schon gesagt ich bin kein Elektriker....

Gruß
Eberhard

[GT-Klinik]

Das steht in Beitrag 7

https://gtforum.de/index.php?topic=254842.msg1700902#msg1700902

[Gtfahrer1986]

Danke für die Antworten, glaube ich habe mein Problem nicht genau beschrieben.
Mein Originales altes Rellais funktioniert einwandfrei (4polig)  wird nur getauscht weil es sich schon in seine Einzelteile auflöst. Aber warum geht das 4 Polige das ich gekauft habe nicht,das hat exakt die gleiche Belegung?

Mit freundlichen Grüßen Andi

[Andreas]

Belegung Aussen ist eine Sache - vier Anschlüsse mit evtl. sogar gleiche Benummerung - ist denn die Funktionsweise gleich ? Bezweifel ich somit. Übrigens ist die originale Beschaltung mitnichten eine Fehlkonstruktion - Sie macht genau dass was sie im Original soll. Auch wenn es einigen Foristen sich nicht erschliesst ...

[Gtfahrer1986]

Hallo Andreas 
Du meinst also das dass neue Relais evtl im inneren anders schaltet als das alte originale? Ich habe gesehen das es bei Splendit parts ein vierüoliges speziell für den GT gibt, meinst du ich sollte mir dieses besorgen?

Mit freundlichen Grüßen Andi

[Andreas]

Ich würde das Alte behalten wenns tut ... ist ja "eingeblinkt" ... 

[ER 55]

Hallo Andi,

um vielleicht Deine Entscheidung, auf ein Drei Pohliges Blinker Relais zu überdenken?

Habe ich Dir ein kleines Video hochgeladen, von meinem Umbau

https://youtu.be/0GN85L6W92U?is=ZrUde4IbmunuyZez

Man sieht wie Die Kontrolleuchren schön blinken, und das besondere
dabei, Sie tun das synchron mit dem Warnblinkschalter, wenn
dieser eingeschaltet ist.

Was diese im  Originalem nicht tun.......

Gruß
Eberhard

[Gtfahrer1986]

Hallo Eberhard 
Georg hat mir ja oben einen link gesendet  siebter Beitrag, da beschreibt der Forumskollege das er auch ein 4 Poliges Relais verbaut hat, wenn ich mir seine Beschreibung richtig durchgelesen habe, hat er nur das schwarz Gelbe Kabel direkt auf Masse gelegt,und keine kontrolleuchten oben vertauscht von links nach rechts und von rechts nach links,hab ich das so richtig verstanden? Auch ist mir aus dem Beitrag nicht ganz klar geworden ob ich da wo das gelb schwarze Kabel am Rellais sitzt ein Kabel auf Masse ziehen soll, oder das schwarz gelbe Kabel ausgepint auf Masse legen soll? Denke aber das ersteres richtig ist weil sonst wäre ja  der pinplatz unbesetzt bei dem Vierpoligen? Und das  Gelb schwarze Kabel bleibt dann unbelegt und abisoliert liegen?

Sorry für die Dummen Fragen,elektrik ist nicht meine Welt.

Mit freundlichen Grüßen Andi

[ER 55]

Hallo Andi,

sorry, das ich mich jetzt erst melde, bin einfach zur Zeit privat stark eingespannt.

Hier ein paar Beispiele:

So habe ich es gemacht, und getestet. 

Eine Brücke gebaut ( Braunes Kabel), wo ich das für das dreipolige Relais verbunden habe. Und
Richtig, bei dem dreipoligem Relais ist der Platz am Relais nicht mehr belegt.

Und beim vierpoligen ( zum testen) Relais habe ich einfach die Brücke, braunes Kabel -Stecker
auseinander genommen.

Das Dreipolige hat mich letztendlich überzeugt  :

Oder Du machst einfach einen #sogenannten Stromdieb# als Brücke, für das dreipolige Relais....

( Bild stibitzt bei Opel GT Teile )

Und da Du Deine Armaturentafel eh ausbaust, kannst  Du ja, bei den Kontrollleuchten
probieren, von Links nach recht, und anders rum.....
 
Und uns von dem Ergebnis berichten,

Gruss
Eberhard

[Gtfahrer1986]

Hallo Eberhard, habe nun alles so gemacht wie du beschrieben hast, und ich muss sagen es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht 
vielen lieben dank an alle für die Tipps.

Mit freundlichen Grüßen Andi

[Reiner]

Das funktioniert aber nur mit einem 3 Poligen Relais.

Mit einem originalen 4 Poligen gibt es einen Kurzschluss!

Wenn, dann muß die schwarz gelbe Leitung am Relais getrennt werden!

Ob sie dann mit braun verbunden wird oder direkt auf Masse gelegt wird, spielt keine Rolle.

Beim 4 Poligen Relais hat man dann aber keine Rückmeldung mehr, wenn ein Leuchtmittel (eine Birne  ) ausfällt.

Ein bisschen was haben sich die Opel Entwickler auch gedacht, nicht alles ist so einfach, wenn man die gesetzlichen Vorgaben beachtet 

Bei einem moderneren 3 Poligen Relais ändert sich hierfür  die Blinkfrequenz (schneller)