Motorrevision Motorkauf

[FabianGT]

Hallo zusammen,
danke euch allen für die Hilfe. Ja, die Werkstart wird schauen was ich brauche. Ist aber sicher nicht schlecht schon mal ein paar Sachen gehört zu haben. Die Werkstatt ist eine Oldie Werkstatt, die auch an Museumsautos arbeitet und er hat bei Opel gelernt. Die sind auf jeden Fall kompetent. Er meinte nur Wasserpumpe kann ich schon mal besorgen und beim Rest schaut er jetzt erstmal. Da waren zwei Kisten Anbauteile dabei inklsuive Dichtungen also müssen jetzt erstmal schauen. Und ja ist auch teilweise neu abgedichtet.
Bei edelschmiede, welchen muss ich da auswählen?
Beste Grüße
Fabian

[GT-Klinik]

https://www.ebay.de/itm/187099652238?fits=Make%3AOpel&_skw=SKF+Wasserpumpe+f%C3%BCr+Opel+vkpc+85600&epid=2024450212&itmmeta=01KM3Y01R0BJEQHY51PVTSNP36&hash=item2b9002208e:g:0pcAAeSwGCdod3e~&itmprp=enc%3AAQALAAAA4GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xAT%2B0o3QY52BHdsZ7Q0qOUWlyEoJ4DhO%2BBoff9GqAPqKuPFMAwY9wc3HNds3B2E%2FKvsuAE2AxUe6MMG3E1is6edln9YDEEC8O4ipvLqAt1x1jzNBqPyoCKktRLyVrJVICx5LOpmY907JuxtLSSkUkI6fegqp48Eh1DrVGns8tUDwiFiiGQoUAzRHMpGmRQZ8q1peYO1CEn0V%2F9tisOigDzP3mlNshQu3Lvx1F1CKqyzzbw2zUeJ78gR7qRx8BUN6A1SlD9BriR8HcL%2F1a4bIbjA%7Ctkp%3ABk9SR6ScgP6gZw

[FabianGT]

Danke Georg!

Die sieht gut aus bei ebay. Hab auch gerade bei Edelschmiede jetzt erst gecheckt, dass wenn man die anderen auswählt, sich der Beschreibungstext unten ändert, da steht dann für was die sind - demnach muss die Wasserpumpe ganz oben „starrer Lüfter, ohne Riemensscheibe“ die richtige sein. Denke egal ob edelschmiede oder die von ebay, beide würden ihren Zweck erfüllen.

VG Fabian

[GT-Yeo]

Moin

mal neugierig nachgefragt, da es ruhig geworden ist.
Wie ist denn der aktuelle Stand ?

Beste Grüße

[FabianGT]

Hallo zusammen,

jetzt ist der Motor endlich drin. Laut Werkstatt läuft er eigentlich sehr gut, scheint alles zu passen, bis auf ein Problem - im Leerlauf geht die Ölwarnlampe an, weil wohl der Öldruck absinkt (falls die Lampe etc alles richtig funktioniert)
Habt ihr eine Idee woran das liegen könnte, gerade auch im Hinblick darauf dass es ja ein 19SH ist und paar Teile umgebaut wurden? Gibt es da irgendwas naheliegendes, was dazu führen könnte? Fahren ist wohl alles top, nur der Leerlauf macht Probleme.
Werkstatt geht nächste Woche auf Fehlersuche, aber vielleicht gibt es irgendwas das man sich als erstes anschauen sollte.

Beste Grüße
Fabian

[JP-1969]

Welches Öl haben die denn eingefüllt?
Ich würde erstmal den Öldruck messen, um alles andere auszuschließen. Ist der Druck dann wirklich zu niedrig, Ölpumpe auf Verschleiß prüfen, und danach Lagerschalen auf Verschleiß prüfen.

[GT-Klinik]

Das Problem ist so alt wie der CIH Motoren!
Mach einen neuen Ölpumpendeckel drauf und 15/40er oder 20/50er Öl in den Motor!


https://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Motorenbereich/CIH/Oelkreislauf/Oelpumpendeckel-CIH-Sport?source=2&refertype=1&referid=87

oder einen Gußdeckel vom Diesel suchen!

[Gtfahrer1986]

Hallo Fabian

Bei mir war das mit dem öldrucklämpchen auch.Vorab,den Motor nicht lange laufen lassen wenn die Lampe anfängt zu leuchten. Bei mir war es so das wenn der Motor warm war und Folgedessen das öl Dünnflüssiger wurde,auch der öldruck abgefallen ist. Bei mir war das Hauptproblem das Meine Lagerschalen und der Sitz der Kurbelwelle eingelaufen waren, zudem kahm noch dazu das eine zu Dicke Dichtung im ölpumpendeckel verbaut war glaube da gibt's 3 verschiedene Stärken wenn ich mich richtig erinnere.Auch das Richtige Öl ist entscheidend fahre 20w50. Als die Kurbelwelle mit neuen lagern wieder verbaut war hab ich mir noch einen Stahlölpumpendeckel vom Diesel besorgt der von Haus aus mehr Druck aufbaut,kann ich nur empfehlen sind aber sehr teuer und schwer zu finden. Aber überprüfe doch erst mal welches öl bei dir verwendet wurde und ob der Öldruckgeber vll nicht einen ab hat.Eine frage wurde dein Motor neu gemacht oder ich sags mal so teilsaniert? Bitte beachten, ist der Motor nach dem zusammenbauen trocken und wird Öl aufgefüllt muss der öldruck manuell erst Hergestellt werden weil die ölpumpe des GT nicht selbstansaugend ist.geht am besten über den Verteiler bzw mit Olten Verteiler der in die Bohrmaschine eingespannt wird und über den Schlitz der ölpumpenräder dan angetrieben wird,wenn der öldruck kommt merkt man dann sofort also Bohrmaschine gut fest halten.

Mit freundlichen Grüßen Andi