Motorrevision Motorkauf

[Silicium]

Guten Morgen Fabian,

So wie Georg das schreibt sehe ich das auch.

Solltest Du dich für diesen 19 SH Motor entscheiden, ist Dein Zenith INAT Vergaser der, welcher werkseitig auf dem 19 SH Motor im Rekord D ab 1972 verbaut wurde. Auch würde ich diesen Vergaser erst einmal einbauen. Umbauen auf Weber kannst Du immer noch, wenn das mit dem Zenith nicht wie gewünscht funktioniert. Ist auch keine große Sache.
 
Übrigens, auf dem Foto des Anbieters erkennt man, zwar undeutlich, unterhalb des Anlassers das Produktionsjahr (73) des Motors. Das würde bedeuten, dass es der 19 SH Motor mit 97 PS ist.

Hab mal ein Foto von den Daten und Einstellwerten des Zenith 35/40 INAT Vergasers angehängt.

Gruß
Johannes

[FabianGT]

Hallo Johannes,

sehr guter Punkt mit dem Vergaser, dann kann man bestimmt versuchen den erstmal zu verwenden, wenn die eh zusammen verbaut waren im Rekord. Danke für das Foto das hilft sehr!

Beste Grüße
Fabian

[GT-Klinik]

[quoteÜbrigens, auf dem Foto des Anbieters erkennt man, zwar undeutlich, unterhalb des Anlassers das Produktionsjahr (73) des Motors. Das würde bedeuten, dass es der 19 SH Motor mit 97 PS ist. ][/quote]

Danach kann man nicht gehen, man muß sich die Nummer des Kopfs anschauen!

[FabianGT]

Update. Hab mir den 19SH geholt, hoffentlich wird der was taugen 🤞Kopfbeschriftung war X19 aber ohne B, ist das 90 oder 97PS?

[GT-Klinik]

90PS

[FabianGT]

Hey zusammen,
welche Wasserpumpe brauche ich bei dem 19SH?
Hab mal die hier rausgesucht:
https://www.o-t-r.de/shop/gt/kuehlung-und-heizung-gt/wasserpumpe-gt-1900/

https://www.edelschmiede.com/wasserpumpe-opel-cih-verstaerkt
(Da gibt es mehrere zur Auswahl, was wäre hier das richtige?)

https://www.altopelhilfe.de/product_info.php?language=de&info=p864_wasserpumpe-cih-inkl-schraubensatz.html

https://www.recars-tuning.de/produkt/opel-cih-wasserpumpe-1-5-3-0l-3/

https://www.ebay.de/itm/265556757017?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-173151-927826-9&mkcid=2&mkscid=101&itemid=265556757017&targetid=&device=c&mktype=pla&googleloc=9041973&poi=&campaignid=23605156948&mkgroupid=&rlsatarget=&abcId=10625180&merchantid=109772573&gad_source=1&gad_campaignid=23605161520&gbraid=0AAAAAD_G4xYMFuS0vLHcpY5edaKhrRlZ3&gclid=Cj0KCQjwve7NBhC-ARIsALZy9HX04R7fteIdzlQmqYMZpyujjk60GArX8FdgMOintCpDg_9gk8-2Y-saAvxaEALw_wcB

Beste Grüße
Fabian

[Reiner]

Egal, passen alle.

Bei der Edelschmiede ist eine Dichtung dabei, die der originalen Dichtung nachempfunden ist.
Mit Teilen von da, hatte ich noch nie Probleme.

Ich würde aber erst mal eine Liste erstellen, was Du sonst noch brauchst, damit Du nicht unnötig Porto ausgibst.

Was Du schon mal sicher brauchst:

Ölwannendichtung
Kurbelwellen Simmerring vorne und hinten
Ventildeckeldichtung (hat der GT Ventildeckel eine spezielle).
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hat der Rekord ein anderes Thermostatgehäuse, also Thermostatgehäusedichtung
Krümmerdichtung

optional
Olpumpendeckeldichtung
Benzinpumpendichtung
Flanschdichtung Hosenrohr

[GT-Klinik]

Das Pilotlager nicht vergessen!

[Silicium]

Dichtung für Saugrohr.

Wenn die Ölpumpendeckeldichtung gebraucht wird..... da gibt es doch zwei Ausführungen in der Papierstärke: die "dünne" 0,3mm und die "dicke" 0,5mm ... oder?

Gruß Johannes

[Reiner]

Dichtung für Saugrohr... Gruß Johannes

ich gehe davon aus, du meinst das Ölsaugrohr, oder?

[Silicium]

Dichtung für Saugrohr... Gruß Johannes

ich gehe davon aus, du meinst das Ölsaugrohr, oder?

Genau

[conrero]

Ich glaube ihr macht ihn total fertig.. ..
Ich weiß,  ihr habt mit allen Recht, meint es nur gut und teilt gerne euer Wissen. Es ist auch gut eine Liste zu haben um Porto zu sparen...Aber, wenn ich hier so mit gelesen habe, hat der Arme keine Ahnung von dem was er tut, oder was er braucht (das soll um Gottes Willen kein Vorwurf sein !!)
Wie soll er da eine Liste mit allen Teilen, die er braucht, um so einen Umbau zu realisieren, zusammen stellen? Ich denke er ist hoffnungslos überfordert.
Ich selbst baue bei unserem i200 gerade nur den Kopf um und bin bei Einzelteilen, die ich benötige bei einer riesen Liste und schon weit über 500,-
Wohnt denn niemand in der Nähe, der da mal vor Ort behilflich sein kann ?

[GT-Yeo]

    Was Du schon mal sicher brauchst

...der Motor wurde doch erst gedichtet ?

So wie ich es verstehe,  baut nun eine Werkstatt ein.
Die sollte ihm eine Liste erstellen können was er nun wirklich noch braucht...

Pilotlager, Ölwannendichtung, Ölsaugrohr auf alle Fälle - alles andere ist doch eher ein ??? aus der Ferne, oder nicht ?

Kupplung auf jeden Fall zumindest prüfen - wenn man nicht selber schrauben kann sind  jetzt 200eur für eine  neue wahrscheinlich gut investiert....

[conrero]

Und Du meinst eine heutige Werkstatt weiß das ????
Ich glaube Klsus hat Recht, aus Erfahrung fängt das Thema jetzt erst richtig an 

[ronny64]

Lässt er das jetzt in einer Werkstatt machen?