Motorrevision Motorkauf

[Silicium]

Guten Morgen Fabian,

So wie Georg das schreibt sehe ich das auch.

Solltest Du dich für diesen 19 SH Motor entscheiden, ist Dein Zenith INAT Vergaser der, welcher werkseitig auf dem 19 SH Motor im Rekord D ab 1972 verbaut wurde. Auch würde ich diesen Vergaser erst einmal einbauen. Umbauen auf Weber kannst Du immer noch, wenn das mit dem Zenith nicht wie gewünscht funktioniert. Ist auch keine große Sache.
 
Übrigens, auf dem Foto des Anbieters erkennt man, zwar undeutlich, unterhalb des Anlassers das Produktionsjahr (73) des Motors. Das würde bedeuten, dass es der 19 SH Motor mit 97 PS ist.

Hab mal ein Foto von den Daten und Einstellwerten des Zenith 35/40 INAT Vergasers angehängt.

Gruß
Johannes

[FabianGT]

Hallo Johannes,

sehr guter Punkt mit dem Vergaser, dann kann man bestimmt versuchen den erstmal zu verwenden, wenn die eh zusammen verbaut waren im Rekord. Danke für das Foto das hilft sehr!

Beste Grüße
Fabian

[GT-Klinik]

[quoteÜbrigens, auf dem Foto des Anbieters erkennt man, zwar undeutlich, unterhalb des Anlassers das Produktionsjahr (73) des Motors. Das würde bedeuten, dass es der 19 SH Motor mit 97 PS ist. ][/quote]

Danach kann man nicht gehen, man muß sich die Nummer des Kopfs anschauen!

[FabianGT]

Update. Hab mir den 19SH geholt, hoffentlich wird der was taugen 🤞Kopfbeschriftung war X19 aber ohne B, ist das 90 oder 97PS?

[GT-Klinik]

90PS