Motor ruckelt und geht aus

[FabianGT]

Hallo Reiner,

der Gaszug ist mir ca nach der ersten Woche als GT Besitzer gerissen - dementsprechend schwer zu beurteilen. Ich habe aber auch in die Richtung gedacht und gestern den Gaszug nochmal aus und wieder eingebaut, diesmal noch etwas genauer gearbeitet. Dann nochmal voll getankt abends, weil er relativ leer war und ich schauen wollte ob es damit zusammenhängt. Auf der Heimfahrt vom Tanken lief er besser; aber nicht ruckelfrei. Hab das grüne Kabel danach erstmal wieder von der 15 runter gemacht, es ist grad nicht angeschlossen, werde am WE schauen wegen sicherungsleist. Heute bin ich eine gute Strecke testweise gefahren. Aber recht sanft, nicht schnell beschleunigt, nicht wirklich schneller als 100. Dabei lief er ohne die Probleme bisher ruckelfrei beim fahren (keine Ahnung obs daran liegt weil grünes Kabel wieder ab.. oder Zufall). Ich werde weiter beobachten. Er ist mir auch nicht mehr ausgegangen, aber im Leerlauf oder auch im ersten an der Ampel trotzdem nicht ganz rund für mein Gefühl, so ein ganz leichtes stolpern..
Was ausserdem ein Problem ist. Der Motorraum dampft etwas. Weiss nicht 100% was es ist, könnte Ölverlust sein der am heissen Motor verdampft... Wenn ich die Fenster aufmache zieht es  (aufgrund unterdruck oder Vakuum oder sowas) durch das Loch am Hebel der Scheinwerfer in den Innenraum (durch den Seilzug gibts da wohl ne Verbindung). Ist so ein leichter Dampf; sieht nicht wirklich nach Abgasen aus und stinkt auch nicht arg.. Bei Fenster zu ziehts nicht rein, aber Motorraum dampft so ein bisschen.. und an diesen Schlitzen links an der Motorhaube war heute auch so ein bisschen dunkle Flüssigkeit durchgekommen, denke Öl.. dieses Auto hat auf jeden Fall noch so ein paar Überraschungen für mich 😅

[Der Kardinal]

Moin Fabian,

ist es denn eher ein süßlicher Geruch, welcher aus dem Motorraum zu vernehmen ist?
Wenn ja, ist wohl irgendwo eine Kühlwasserleckage.
D.h. suche mal alle Schläuche u. Anschlüsse, sowie WP u. den Kühler selbst ab.
Schlimmer wäre ein Haarriss im Zylinderkopf, dann nämlich könnte Kühlwasser in den
Brennraum eindringen.
Kontrolliere also auch noch, ob am Auspuff hinten, weißlicher Qualm herauskommt.
Viel Erfolg...

[der rote]

Ich vermute mal das dass Sieb im Tank verstopft ist,da er ja nach dem tanken besser lief.

[conrero]

und an diesen Schlitzen links an der Motorhaube war heute auch so ein bisschen dunkle Flüssigkeit durchgekommen, denke Öl.

Ölmessstab ist aber drin oder ?
Kann auch sein, dass der Gummi vom Messstab ausgehärtet ist und nicht mehr dichtet.
Wenn dann noch die Entlüftung zugekokst ist, bläst der Motor da auch raus.

[Reiner]

Wir kommen über einen gerissenen Gaszug zum Motorschaden 

So wie es Georg auch schon geschrieben hat, schau mal, ob Du jemanden findest, der Dich vor Ort unterstützen kann.
Vieles kannst Du durch Zuschauen lernen.
Die Autos sind schon ein paar Tage alt, irgendetwas ist immer. 

Mein Tipp: Gehe mal in einen Cleanpark und wasche mal Deinen Motor
Nicht direkt auf Zündanlage oder Lichrmaschine.

Dann siehst Du recht schnell wo etwas ausläuft.

Meine Vermutung für die Ruckler sind 2 Dinge:

1. Deine abgeklemmte Kaltstartautomatik (Du fährst mit geschlossener Starterklappe)
2. Die Silikonzündkabel sind nicht ideal für den Motor, da sind die guten alten Kupferkabel besser.
und wenn Die dann auch noch feucht sind....

Was ist bei Dir die  linken Schlitze? wenn Du im Auto sitzt, links oder wenn Du vor dem Auto stehst?

[Silicium]

Lief der Motor ordentlich, bis der Gaszug gerissen ist?

Was wurde zerlegt um den Gaszug einzubauen?
Ich würde erst mal in diese Richtung suchen...

Eventuell fehlt ein Schlauch und der Motor zieht Falschluft

Hallo Fabian, hallo Gemeinde,

guter Hinweis von Reiner.
Hab mir das zweite Foto "Draufsicht Motor" angeschaut. Die Fotoqualität ist nicht so gut, vielleicht kann man deswegen nicht erkennen ob die Schläuche am Ventildeckel (richtig) verbaut sind.
Ist der kleine, dünne Schlauch (Ventildeckel zum Ansaugkrümmer) defekt, falsch montiert oder gar nicht vorhanden, zieht der Motor Falschluft.
Ist der große dicke Schlauch (Ventildeckel zum Luftfilteraufsatz) defekt etc. bläst der Motor Öldämpfe in den Motorraum....

Hab dazu ein paar Fotos gemacht.

Gruß Johannes

[djopelgt]

Hallo Fabian,
habe Dir gestern eine PN geschrieben, hast aber nicht geantwortet.

[FabianGT]

Hallo,
vielen Dank euch allen - war beruflich unterwegs und komme erst jetzt zum antworten.
@djopelgt kam heute vorbei und hat sich die Bastelbude mal angeschaut! Vielen vielen Dank dir hat mir sehr geholfen! Sind jetzt schlauer woher die Abgase kommen und das  Öl - es fehlt der Schlauch von Motor zum Vergaser und die wurden einfach direkt in den Motorraum geblasen (Anscheinend ist der auch nicht abgegangen sondern war einfach so…🫠🫠). Muss jetzt einen Schlauch besorgen und herausfinden wo genau in den Zenith Vergaser der muss. Da ist ein Anschluss der blind gemacht wurde aber ist nicht 100% sicher dass es der richtige ist so wie ich es verstanden habe.
Das grüne Kabel für die Starterklappe muss ich auch anders verlegen, weil an der Zündungsspule nur 10,5 Volt drauf sind. Insgesamt ist relativ viel am Auto gebastelt, auch der Strom ist recht Harakiri verlegt. Ich habe also kurzfristige Baustellen (Schlauch und Kabel) und auch einige langfristige um das Auto generell sicherer und besser zu machen und als Laie mach ich da wahrscheinlich mehr kaputt als ich reparier. Dementsprechend wäre die Frage ob jemand eine gute Werkstatt in meiner Gegend empfehlen kann (Speyer, Mannheim, Ludwigshafen etc, kann auch weiter fahren) im bestenfall die sich mit dem Auto auskennen
Beste Grüße
Fabian

[FabianGT]

Hallo Johannes,
du hast es richtig gesehen genau! An deinen gelb markierten Stellen ist einer der beiden Anschlüsse blind gemacht (der größere). Der andere ist einfach offen und bläst die Abgase in den Motorraum

[FabianGT]

Johannes, hast du zufällig noch ein Foto wo der dickere Schlauch angeschlossen gehört?

[Silicium]

Hallo Fabian,

die Schläuche gibt es bei den bekannten GT-Teilehändlern.

Auf dem eingestellten Foto "Luftfilteraufsatz Zenith" kannst Du sehen wie ich es damals gelöst habe. Aus zwei Luftfiltergehäusen (GT und Rekord D) eins gemacht. Sieht nicht schön aus, hat aber zu 100% seinen Zweck erfüllt.
So wie ich das in Deiner Beschreibung lese, ist am Luftfilteraufsatz ein "blind gemachter" Anschluss? Wenn ja und der ca. 16mm Durchmesser hat, brauchst Du nur den "dicken" Schlauch in der Länge passend schneiden und Luftfilter mit Ventildeckel verbinden.
Falls es am Luftfilteraufsatz keinen Anschluss gibt, könntest Du Dir mit einem Winkel (s. Foto), wie er z.B. beim Plenumaufsatz für den Weber-Vergaser verbaut wird, helfen. Dann musst Du ein passendes Loch in den Luftfilteraufsatz bohren und den Winkel einschrauben.

Für den dünnen langen Schlauch von Ventildeckel zum Ansaugkrümmer musst Du normalerweise nichts verändern, nur den Schlauch auf bzw. einstecken.
Gruß Johannes

[FabianGT]

Hallo Johannes,
vielen dank für die Hilfe. Bei mir ist der große Anschluss am Ventildeckel zu gemacht aktuell von irgend einem Vorbesitzer. Der kleine ist offen und da kommt tatsächlich der Dampf raus. Ich hab jetzt mal beide Schläuche bestellt. Der Luftfilteraufsatz hat leider keinen Anschluss. Weißt du wo ich diesen Winkel Plenum herbekomme? Ich brauche den dicken Schlauch zwingend oder und kann das nicht einfach zulassen

Beste Grüße
Fabian

[GT-Klinik]

Der könnte gehen!

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[FabianGT]

Danke! Schaut gut aus
aber passt der 16mm Schlauch da drüber 🤔

[FabianGT]

Hab mal so nen Winkel bestellt, aber mit 16mm. 👍