Fahrgestellnummer/Motornummer/Farbcode

[Otto Karner]

Guten Morgen,

daher ich Mitte Oktober mittlerweile meinen bereits 3 Gt bekommen habe, und ich bei Nummer 2 Probleme bzw. Unstimmigkeiten bei den Papieren feststellen musste wollte ich mich erkundigen, ob es möglich ist herauszufinden mit welcher Kombination aus Fahrgestellnummer Motornummer und schlussendlich Farbkombination die Fahrzeuge einmal original vom Band gelaufen sind.

Weiters würde ich eben die Fahrzeuge gerne in deren Ursprünglicher Farbe wieder aufbauen dies sollte bei den ersten beiden kein Problem sein daher hier die Typenschilder mit Farbcodes vorhanden sind. Bei Gt Nr. 3 kann ich nur aufgrund des Farbtons unter dem Armaturenbrett darauf schließen, dass er einst mal Blau gewesen ist. Aber wie wir alle wissen ist Blau auch nicht gleich Blau.

Ebenfalls währe interessant ob es die Möglichkeit gibt sich Typenschilder nachträglich Prägen zu lassen oder wie macht ihr das wenn ihr mal eine neues Schild benötigt kauft ihr euch eine Blanko Vorlage und macht den Rest mittels Schlagzahlen selber?

Bin mal wieder über jede Antwort Dankbar, untenstehend noch die Daten meiner 3 GT's

Opel GT Nr.1:
Fahrgestellnummer. 941783891 Motornummer 19S- 0315919 Farbkombination gemäß Typenschild JJ 751
In Österreich erst zugelassenes Fahrzeug.

Opel GT Nr.2:
Fahrgestellnummer. 941827098 Motornummer 19S- 0321959 Farbkombination gemäß Typenschild UU 751
In Österreich erst zugelassenes Fahrzeug.

Opel GT Nr.3:
Fahrgestellnummer. 941935856 hierzu kann ich die Motornummer nicht sagen es währe jedoch trotzdem interessant mit welcher original Motornummer dieses Fahrzeug ausgeliefert wurde. Hier kann ich leider auch keine Auskunft zur Farbkombination geben, daher das originale Typenschild nicht mehr vorhanden ist.
In Deutschland erst zugelassenes Fahrzeug.

[Der Kardinal]

Moin Otto,

Blankotypenschilder bekommst Du z.B. hier : https://www.pro-gt.de/de/typenschild-opel.html




Farben :  JJ = Ralleyrot (später auch Kardinalrot 508) ; UU (135) = Silber

Siehe auch hier :  https://gtforum.de/index.php?action=gallery;cat=38

[Otto Karner]

Danke Thomas genau dieses Schild hätte ich auch in Erwägung gezogen, und dann einfach mit Schlagzahlen die Nummern eingetragen oder?

Problematisch wird's eben nur beim Farbcode des dritten GT's wo eben das Schild fehlt daher ich nicht weis welche Originalfarbe der Gt mal hatte (wie bereits im Anfangsbeitrage erwähnt)

lg Otto

[Der Kardinal]

Wenn´s blau unterm A-Brett ist, könnte es Monzablau oder Le Mans Blau sein... ;-)

Schaue aber auch noch mal unterm Himmel oder innen im Heckbereich nach,
dort ist die org. Farbe oft noch gut sichtbar... ;-)

[GTLeo]

Hallo Otto, ich habe über unten angeführten Kontakt per E-Mail mit Angabe der Fahrgestellnummer ein Datenblatt mit folgenden Daten kostenlos erhalten:
Fzg.-Ident.-Nr
Fzg.-Typ
Motortyp
Motornummer
Getriebetyp
Produktionsdatum
Außenfarbe
Polsterfarbe
Polstertyp
Bezugshändler
KFZ-Briefnummer
EZ-Datum

also alles drauf, was man(n) braucht.


KATRIN OBRY
Coordinator Product Communications and Opel Heritage
+49-6142-6921622 | Mobil +49-171-2215534 |  katrin.obry@stellantis.com  | opel.com
Opel Automobile GmbH | Bahnhofsplatz | IPC  D5-02 | D-65423 Rüsselsheim am Main


Ich weiß aber leider nicht, ob der Kontakt durch die neue Umstellung noch möglich ist. Meine Anfrage war
im Dezember 2021

Einfach mal probieren - ich hatte 2 mal Anfragen gestellt (Einmal kam eine Antwort gleich am nächsten Tag,
das 2. Mal hat es 4 Wochen gedauert - aber es war ja Corona Zeit...)

Wenn keine Antwort kommt, dann würe ich es hier versuchen:

https://opel.my-customerportal.com/opel/s/case-webform?language=de_AT#1

LG Leo
 

[Otto Karner]

Schaue aber auch noch mal unterm Himmel oder innen im Heckbereich nach,
dort ist die org. Farbe oft noch gut sichtbar... ;-)

Da ist das selbe Blau wie wie unter dem Armaturenbrett es ist nur relativ schwer zu deuten welches Blau es nun auch wirklich ist deshalb währe eine konkrete Aussage bei der Auslieferung interessant.

Hallo, ich habe über unten angeführten Kontakt per E-Mail mit Angabe der Fahrgestellnummer kostenlos ein Datenblatt mit folgenden Daten erhalten:
Fzg.-Ident.-Nr
Fzg.-Typ
Motortyp
Motornummer
Getriebetyp
Produktionsdatum
Außenfarbe
Polsterfarbe
Polstertyp
Bezugshändler
KFZ-Briefnummer
EZ-Datum

also alles drauf, was man(n) braucht.


KATRIN OBRY
Coordinator Product Communications and Opel Heritage
+49-6142-6921622 | Mobil +49-171-2215534 |  katrin.obry@stellantis.com  | opel.com
Opel Automobile GmbH | Bahnhofsplatz | IPC  D5-02 | D-65423 Rüsselsheim am Main


Ich weiß aber leider nicht, ob der Kontakt durch die neue Umstellung noch möglich ist. Meine Anfrage war
im Dezember 2021

Einfach mal probieren - ich hatte 2 mal Anfragen gestellt (Einmal kam eine Antwort gleich am nächsten Tag,
das 2. Mal hat es 4 Wochen gedauert - aber es war ja Corona Zeit...)

Wenn keine Antwort kommt, dann würe ich es hier versuchen:

https://opel.my-customerportal.com/opel/s/case-webform?language=de_AT#1

LG Leo
 

Sehr gut Danke Leo das werde ich doch gleich mal versuchen vielleicht habe ich Glück,

Danke vielmals

[Der Kardinal]

Da ist das selbe Blau wie wie unter dem Armaturenbrett es ist nur relativ schwer zu deuten welches Blau
es nun auch wirklich ist deshalb währe eine konkrete Aussage bei der Auslieferung interessant.

Bei den ersten 94er Typen würde ich mal stark auf Monzablau HH (235) tippen.
Aber Du hast recht, eine konkretere Aussage ist natürlich sicherer... 

[Otto Karner]

Bei den ersten 94er Typen würde ich mal stark auf Monzablau HH (235) tippen.
Aber Du hast recht, eine konkretere Aussage ist natürlich sicherer... 

Konntest du das anhand er Fahrgestellnummer bereits erkennen das es sich um einen frühen 94er Typ handelt bzw. bis wohin gehen die Nummer Kreise denn?

[ER 55]

Hallo Otto,

zunächst Mal würde ich mir die Opel GT Bibel zulegen, ich gehe anhand Deiner Fragen davon aus, das Du keine hast?

Da steht sehr viel Wissenswertes drin.



Weiter kannst Du ein Opel Zertifikat bei der Firma
Win Part anfordern.

Hier den Herrn Bachmann per E- Mail anschreiben


Zwei Beispiele, wie so ein Zertifikat aussieht,



Am besten alle Daten angeben was Du hast, Fahrzeug, US oder Europäische Version und natürlich die Fahrgestellnummer.

Natürlich ist das nicht umsonst.
Wenn Du Mitglied in der IG Alt Opel Gemeinschaft bist, kostet ein Zertifikat 50€.

Für nicht Mitglieder 100€.....

Herr Bachmann ist da sehr zuverlässig, und hat Zugriff auf das Opel Classic Archiv.

Nach ca. zwei Wochen bekommst Du dann Dein Zertifikat, und Natürlich die Rechnung.

Wünsche Dir viel Spass bei der Bestellung,

Gruß
Eberhard

[Der Kardinal]

Konntest du das anhand er Fahrgestellnummer bereits erkennen das es sich um
einen frühen 94er Typ handelt bzw. bis wohin gehen die Nummer Kreise denn?

Es ist ein früher GT aber kein früher 94er.
Ich tippe mal auf Juli 1970.
Aber ein Zertifikat kann Dir da bestimmt viel genauere Info´s liefern... 

[Otto Karner]

Hallo Otto,

zunächst Mal würde ich mir die Opel GT Bibel zulegen, ich gehe anhand Deiner Fragen davon aus, das Du keine hast?

Da steht sehr viel Wissenswertes drin.

Weiter kannst Du ein Opel Zertifikat bei der Firma
Win Part anfordern.

Hier den Herrn Bachmann per E- Mail anschreiben

Zwei Beispiele, wie so ein Zertifikat aussieht,

Am besten alle Daten angeben was Du hast, Fahrzeug, US oder Europäische Version und natürlich die Fahrgestellnummer.

Natürlich ist das nicht umsonst.
Wenn Du Mitglied in der IG Alt Opel Gemeinschaft bist, kostet ein Zertifikat 50€.

Für nicht Mitglieder 100€.....

Herr Bachmann ist da sehr zuverlässig, und hat Zugriff auf das Opel Classic Archiv.

Nach ca. zwei Wochen bekommst Du dann Dein Zertifikat, und Natürlich die Rechnung.

Wünsche Dir viel Spass bei der Bestellung,

Gruß
Eberhard

Danke Eberhard für die Ausführliche Antwort auch das ist natürlich sehr Sinnvoll mal sehen was sich mit der ersten Version von Leo machen lässt, sollte da nichts draus werden werde ich auf diese Vorgehensweise zurückgreifen.
Bezüglich GT Biebel, die habe ich leider nicht wo gibts die denn zu kaufen bzw. gibts die überhaupt noch wo?

Es ist ein früher GT aber kein früher 94er.
Ich tippe mal auf Juli 1970.
Aber ein Zertifikat kann Dir da bestimmt viel genauere Info´s liefern... 

Alles klar danke auch nochmlals für deine Auskunft schon beeindruckent das man das einfach anhand der Nummer definieren kann

[ER 55]

Hallo Otto,

Dein Dritter GT, Fahrgestell Nummer  94 1 935856, erblickte die Welt im Herbst 69, so um September - Oktober,

Da meiner die Fahrgestell Nummer 94 2 057148 hat,
Der würde Anfang 70 gebaut.
War Deiner logischerweise schon ein paar Tage früher dran, 

Genaueres natürlich über ein Zertifikat,

Gruß
Eberhard

[ER 55]

Hallo Otto,

schau hier,
https://www.amazon.de/OPEL-GT-GESCHICHTE-PROJEKT-1484/dp/3945397006

Gruß
Eberhard

[Otto Karner]

Hallo Otto,

Dein Dritter GT, Fahrgestell Nummer  94 1 935856, erblickte die Welt im Herbst 69, so um September - Oktober,

Da meiner die Fahrgestell Nummer 94 2 057148 hat,
Der würde Anfang 70 gebaut.
War Deiner logischerweise schon ein paar Tage früher dran, 

Ok alles klar das ist schonmal Hilfreich als grober Richtwert interessant ist das im Fahrzeugbrief Erstzulassung 03.1971 steht kann das dann trotzdem sein das der GT eben erst 1971 erstmalig zugelassen wurde aber bereits 1969 gebaut?

https://www.amazon.de/OPEL-GT-GESCHICHTE-PROJEKT-1484/dp/3945397006

Hier ist es aktuell leider nicht verfügbar aber denke da werde ich schon mal wo eines Herbekommen.

[ER 55]

Hallo Otto,

Ja, das Zulassungsdatum kann durchaus später sein.....

Bei meinem zum Beispiel war es der Dezember 1970

Das mit dem Buch wird schon klappen. Es gibt übrigens zwei Versionen.

Vielleicht überlegt sich das eine oder anderen Forumsmitglied Dir eins zu verkaufen,

Gruß
Eberhard