Kontaktlose Zündung

[GT Michel]

Moin zusammen,

ich habe über dieses Thema hier schon einiges gelesen, aber was mir nicht ganz klar geworden ist:
Bevorzugt ihr die Pertronix oder die Fulmax? Was ich so rausgefunden habe, ist die Fulmax wohl die günstigere Variant, oder liege ich da falsch?

Hintergrund meiner Frage ist, dass ich als eine der ersten Aktionen eine kontaktlose Zündung verbauen will. Ein neuer Weber ist schon drauf.

Danke für Infos
Michael

[joemanner]

Hallo Michael

Ich habe diese seit 5 Jahren drin.
Funktioniert bestens

Liebe Grüsse
Joe

http://e-spark.eu/de/bosch/65-3bos4u1.html

[Reiner]

Ich hab eine Fulmax, keine Probleme...


Egal was für eine, ich kann die Umrüstung auf kontaktlos nur empfehlen

[GT Michel]

Habt ihr die original Zündspule inkl. Widerstandskabel dringelassen?

[IZ GT33]

Ich fahre meinen GT aber auch schon seit über 10 Jahren ohne Probleme mit Kontaktzündung.
Lediglich 1x Kontakt getauscht.
Finds mit Kontakt authentischer 

Habt ihr die original Zündspule inkl. Widerstandskabel dringelassen?

Jupp...

[mickey]

Grüß Gott,
Schön, daß das Forum wieder geht.....

Habe gerade bei Udo Teile bestellt und wollte auch mal die Zündspule wechseln, dazu war ich id. Garage:
Mein GT wurde von meinem Vorbesitzer (also vor 1997) mit einer kontaktlosen Zündung versehen und auch die verbaute Zündspule ist ohne integrierten Widerstand.
Sieh hierzu die Bilder.

Wenn genung Benzin gefördert ist, springt der Motor zuverlässing an, auch nach Monaten Standzeit.

In diesem Sinn kann ich den Umbau auf kontaktlose Zündung nur empfehlen!

Servus

[3 71er Melone]

So etwas in der Art habe ich auch noch liegen. Eine Crane Fireball XR700
optische Zündung.Wollte ich zum Frühjahr eigendlich einbauen.Dazu eine
elektrische Benzinpumpe von Pierburg.
Aber nu kommt alles anders. Nu wird es ein komplett Tausch von Motor und Automatik Getriebe!Also 2.2i mit THM180C gegen 1.9S mit THM180.
Ach ja die Bremsen müssen natürlich auch getauscht werden.
Nur gut das der 86er Spenderwagen alles an Bord hat.

[GT Michel]

Nix für ungut, aber die Allison bzw. die Crane Zündung sind ja mit externen Steuergerät. Sowas wollte ich mir eigentlich sparen von wegen originalität
Ich persönlich finde da die Pertronix bzw. Fulmax schon dezenter.

[Reiner]

Habt ihr die original Zündspule inkl. Widerstandskabel dringelassen?

Ja

Ich persönlich finde da die Pertronix bzw. Fulmax schon dezenter.

stimmt, sieht man nur wenn man sie kennt 

[GT-Klinik]

Ich glaube die Allison wird gesteuert durch die Unterbrecherkontakten!

[GT Michel]

OK dann ist sie eh raus, auf Kontakte will ich ja verzichten. Ich glaube es bleiben dann die Fulmax oder die Petronix, ist wohl nur ne Preisfrage.
Der Tip von Joe ist auch ganz gut, aber ich kann auf der Webseite den Typ nicht eindeutig zuordnen.

[Mr.Maurice]

Ich hab' wie Joe die von E-Spark drin, gleiches Prinzip, günstig im Preis:

http://e-spark.eu/de/bosch/65-3bos4u1.html?search_query=%093BOS4U1&results=1

Funktioniert bei mir auch einwandfrei.

[joemanner]

Die Links zeigen direkt auf das richtige Produkt.
Unten ist dann die Verwendungstabelle. Da sind alle 4 Zylinder CIH aufgelistet.
Inklusive GT 1900.
Funktioniert mit original Zündspule und Widerstandskabel.

Grüße, Joe

[Burnsi]

schau mal ins ohf, da gibts jemanden der verkauft solche zündungen.
habe ich auch im gt, funktioniert einwandfrei.

[GT Michel]

Danke für die Infos - manchmal muss man nur mal richtig gucken.......