Ein OPel GT soll her !!!!!

[Kiesbettfahrer]

Hi ich würde mir gerne ein opel gt kaufen habe auch ein passenden gefunden. der ist aber schon seit 5 jahren stillgelegt. so konnte jetzt mit dem verkäufer ausmachen das ich mir es überlege ihn zu kaufen wenn der motor anspringt, und der der wagen fahren kann. bzw motor und getriebe sollten ok sein. aber wie soll ich den jetzt in gang bringen mit tanken und anlassen würde ich sagen ist es nicht getan. muss sagen das ich schon recht viel ahnung hab aber ich lass mir gerne immer gute ratschläge von leuten geben die das auto schon fahren. also ich würde mal sagen.
1:batterie laden bzw neu.
2:neues benzin tanken.
3: ölwechsel und dann mal versuchen zu starten oder spricht was dagegen. wo sollte man auch besonders beim kauf eines gt´s achten.
danke schon mal im vorraus für eure hilfe.
lg daniel

[Ewald]

Grüß dich Daniel!
Hier bist du goldrichtig! Kennst du das Forum schon länger, oder hast du es erst gerade entdeckt?
Es gibt hier jede Menge zu stöbern, wobei dir die Suchfunktion helfen kann. Beiträge vom "Schneewittchen aufwecken" gibt es auch einige.
Tipps von je einen Esslöffel Öl in jedes Zündkerzenloch bis zu Motor gleich komplett überholen sind einige dabei.
Für die Ankaufberatung hat sich Udo B. viel Mühe gegeben:
Kennst du schon?
Übrigens, herzlich willkommen hier im Forum!
Ewald

[Kiesbettfahrer]

hi ich hab es gefunden seit dem ich mich mit dem gt beschäftige. aso ca 2 wochen. jetzt nochmal eine frage ich hab die gt typischen scheinwerfer nicht


http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqIOKjYE40toIP!(BO(jbot-Iw~~_19.JPG

http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqQOKigE5dk6sFmRBO(jbK!N5w~~_19.JPG

was sagt ihr dazu.

[GT@Remscheid]

Hey,

hier erstmal die "reparierten" Links:

Bild1

Bild2


Zu den Bildern:
Gefällt dir die Optik denn so oder willst du lieber einen originalen GT haben?
Was gaaanz wichtig ist beim GT ist die Karosse.
Sie ist eignetlich das A und O auf das beim Kauf zu achten ist!
Alle anderen Teile wie Motor, Getriebe, etc. sind dank Opel Baukastenprinzip noch relativ günstig zu beschaffen und sollten dein kleinstes Problem sein

Die Karosse hingegen ist da ganz anders.
Im Gegensatz zu anderen Karosserien besteht die GT Karosse aus "einem" Teil, mal eben nen Kotflügel austauschen ist da leider nicht.
Noch dazu kommt das einige Stellen arg verwinkelt sind und nur durch umfangreiche Schweißarbeiten zu richten sind.
Schau dir einfach den Link von Ewald an, mit dem bist du schon gut beraten.
Wenn du ne gescheite Karosse hast kann eigentlich nicht mehr vie schlimmes passieren.
Bei dem GT auf deinen Bildern seh ich das Problem in den Anbauten.
DU kannst halt nicht mit Sicherheit sagen was darunter verborgen ist.
Und falls du einen originalen mit Klappscheinwerfern haben willst, kommt da noch eine Menge Arbeit auf dich zu

Gruß
Magnus

[Kiesbettfahrer]

hi ich finde das es so auch nicht schlecht aussieht.
geht das den so mit dem tüv.
ja aber ich wollte eig den orginalen motor und getriebe verwenden.
das wollte ich so machen.
1Komplett zerlegen.
2:Ganze karosserie und rahmen sandstrahlen.
3.lager radlager tauschen
4. motor reinigen.
5.neues fahrwerk und neue sportbremsscheiben.
neue innenausstatung (käfig,5-punktgurt,schalensitze, also eher rennauto mäßig)
.......
und so weiter der koplette plan steht noch nicht

[Der Kardinal]

Hi Daniel,

erstmal ein -liches Willkommen, hier im Forum, vom Kardinal-Thomas...
Meine Vorredner (-schreiber) haben eigentlich schon fast alles gesagt bzw. geschrieben.
Eines möchte ich Dir aber noch zum Überdenken mit auf den Weg geben :
Eines der tollsten Dinge am GT sind die Schlafaugen, schon Werner wußte damals,
wie man einen dickeren rechten Oberarm bekommt...
Überlege Dir also vor dem Kauf, ob Du damit klar kommst darauf zu verzichten, mit
einem Ruck die Beleuchtung in Gang zu bringen.
Was auch noch bedenklich ist, ist die Frage, warum der Vorbesitzer die Schwenk-
scheinwerfervorrichtung demontiert hat, waren es modische 80er-Jahre Trends oder
ist etwa vorne alles mal geschrottet worden...?...
Überprüfe den Wagen also genau, bevor Du ihn kaufst, nímm Dir hierzu ev. jemanden mit,
der schon jahrelange Erfahrungen mit GT´s hat.
 Hier im Forum wird es bestimmt jemanden in Deiner Nähe geben, der Dir gerne helfen wird.
 Viel Glück also...

[Kiesbettfahrer]

hi ich werde den auch wahrscheinlich nicht kaufen.
ja das stimmt eig möchte ich nicht auf die klappscheiwerfer verzichten was ich auch nicht machen werde.
kaufe ihn aber auch nicht weil ich nicht weiß ob der motor läuft und das getriebe ok ist.
ist nämlich alles sehr ölig wenn man sich das auto mal von unten ansieht.
würde mich auch sehr freuen wenn sich jamand an meiner SUCHE aktive beteiligen will. komme überrigens aus bochum.
lg daniel

kaufe ihn aber auch nicht weil ich nicht weiß ob der motor läuft und das getriebe ok ist.

wie oben schon geschrieben wurde, ist der Zustand von Motor und Getriebe sekundär. Ein Opel GT bewertet man nach dem Karosseriezustand.

Gruß

[Kirsten]

@ Kiesbrettfahrer

1Komplett zerlegen. 2:Ganze karosserie und rahmen sandstrahlen.

kaufe ihn aber auch nicht weil ich nicht weiß ob der motor läuft und das getriebe ok ist. ist nämlich alles sehr ölig wenn man sich das auto mal von unten ansieht.

Du verkennst die Prioritäten und den Aufwand einer Karosseriereparatur im Vergleich zu einer Motorrevision.
Kauf einen neuen Scirocco. Das Geld dafür hast du so oder so ausgegeben bis dein GT fertig ist.
Das Getriebe zum Beispiel bekämst du für 30 Euro. Motoren sind mittlerweile sehr teuer nachdem tausende weggeschmissen wurden weil keiner dafür was bezahlen wollte.
Das Risiko einen verschlissenen Motor im GT zu kaufen hast du bei jedem Auto aus der Zeit.

[amigo]

Hallo Daniel,
also mal vorab der Motor läuft....ich kenne diesen GT nämlich. Als ich im Frühjahr diesen Jahres unterwegs war um mir einen Gt zu kaufen hab ich mir auch den angesehen, der stand bei einem Unfallwagenhändler zwischen Dortmund und Bochum Langendreer.
Nach vielen Versuchen haben die es geschafft das er ansprang und der Motor lief sogar ganz gut...aber das war auch das einzige Gute....Kurz gesagt das Auto ist völlig Schrott, sowohl technisch als auch und vor allem von der Karosserie....besteht hauptsächlich aus Spachtel.
Das war der schlechteste GT von allen die ich mir angeschaut hatte ....meiner Meinung nach also bloß die Finger weglassen von dem Spachtelbomber.
Gruß
Hanno

[molkepaul]

Hallo erst mal.

Wie viel möchtest Du denn für Deinen Traum GT ausgeben und vor allem was kannst Du selbst machen.
Solls ein Fahrbereites Fahreug sein das bereits restauriert ist oder ne vernünftige Basis an der Du dich noch selbst autoben kannst?

Gruß
Stephan

[wolf]

Hallo ein kleiner tipp , falls du was seriöses kaufen willst  , schau dir einfach mal die Seite an      http://www.opel-gt-teile.de/

[Tom 2]

Hallo Daniel,

auch von mir erst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum. Ich kann Dir, was den GT Kauf angeht, meine Unterstützung anbieten. Solltest Du Objekte haben, die Du Dir ansehen willst, kannst Du auf mich zurück greifen. Ich habe meinen ersten GT 1976 gekauft und fahre jetzt einen 69er US GT.

Gruß, Tom2

[GT-Yeo]

Hi,

hatte dir auch ne PN geschickt...

Hab selber hier noch nen fertigen GT zum Verkauf stehen und gestern rief mich jemand aus dem Forum an, der sich wohl von seinem GT trennen muss.
Wenn man weiß in welcher Preisklasse du suchst, kann man dir sicher eher weiterhelfen...

Grüße
Rouven

[Kiesbettfahrer]

hi danke nochmal für eure zahlreichen antworten.
also ich sag mal wir bewegen uns in einem preislichen segment von 15000-20000 euro.
ja als ich mir den noch ein zweites mal angesehen hab, hab ich gesehen das ja keine line an dem gt richtig verläuft. auserdem hab ich alles mit einem magneten kontolliert. jenachdem wie gut er haften bleibt kann man sehen wie dick der spachtel ist.
also ich kann eig fast alles selber machen bis auf die lackierung. da lass ich lieber nen freund ran der autolackierer ist.
ansonsten kann ich alles selber machen von sandstrahlen bis hin zu cnc gefertigten dreh und fästeile

lg daniel