Ein OPel GT soll her !!!!!

[Tom 2]

Hallo Daniel,

sind bei Deiner Preisangabe eine, bzw. zwei Nullen zuviel reingerutscht. Bei solchen Preisvorstellungen (15.000-20.000 Euro) solltest Du eigentlich einen GT bekommen an den nicht mehr viel zu machen ist, reinsetzen und fahren .

Gruß, Tom2

[GT-Yeo]

In dem von dir gestecktem Preisrahmen bekommt man wirklich schon sehr sehr gute GTs - da guck ich mir "so nen Schund " doch gar nicht erst an !?

Ich werd mal in Erfahrung bringen was der GT aus dem Forum hier kosten soll. Evtl. liest derjenige das auch...

Grüße

[Kiesbettfahrer]

hi mir geht es ja aber nicht darum für 15,000 ein gt zu kaufen sondern evt für max 5,000.
die andern 10.000 oder evt mehr ergeben sich durch das zubehör.
1. geile lackierung
2. komplett neues fahrwerk.
3.überarbeitung vom motor (komplett zerlegen und neu aubauen ink. neuer lackirung des blocks.
4.neue elek.
5.sicherheitszelle.
6.schalensitze mit 5/6 punkt gurt.
7.(eig soll der wagen von innen aussehen als ob es ein rallywagen währe.

also alles in allem einfach alles neu bzw überarbeitet.

und ca 90% mach ich alleine die andern 10 % sind dan die hilfen von einem kollegen der das auto lackiert und einer der mit mir den motor und das getriebe bzw auch neues getriebe einbaut.

achja und evt mal sehen wie man den orginalmotor noch mit etwas pepp versehen kann. z.b turbo etc.
lg daniel

[molkepaul]

Hallo Daniel!

Deine Aussagen nach zu urteilen hast Du dich noch nicht allzu viel mit dem GT beschäftigt. Speziell was Fahrwerk, Motor, Bremsen und die restliche Technik angeht sind im GT doch einige Grenzen gesetzt wenn man nicht die ganze Karosse umbauen möchte. CIH Motor mit Turbo? Gibts denn einen der gut läuft, nicht überhitzt und richtig gute Leistung bringt ohne deinem Beifahrer die Schuhsohlen wegzuschmelzen?

Nur als Tip.
Das Forum sehr gut durchstöbern, einige GT Fahrer aus Deinem Umkreis aufsuchen, mal richtige Benzingespräche führen und dann erst entscheiden was genau umgesetzt werden soll.
Ansonsten kostet Dich das jede Menge Lehrgeld das Du lieber in eine gute Substans stecken solltest.

Gruß
Stephan

[Der Kardinal]

Kaufst Du für 5.000,-- Euro einen GT und steckst dann 40.000,-- Euro rein, ist der Wagen dann ca. 20.000,-- Euro wert.
Es ist eine "sch..." Rechnung aber war, denn unsere GT´s sind leider keine "Hochpreisklassiker"...
Wenn Du 15.000,-- bis 20.000,-- Euro ausgeben kannst, dann würde ich Dir empfehlen das auch zu tun, denn es ist im Endefeckt viel "billiger"...
Nur ob es so leicht ist solch einen GT zu finden, wage ich zu bezweifeln, denn Leute verkaufen ihren guten GT nur, wenn sie es "unbedingt müssen".
Viel Glück also, wünscht Dir jemand, der leider schon viel "Leergeld" versenkt hat...

[Ackaturbo*]

Hallo Daniel,
erstmal willkommen im Forum. So wie ich das einschätze interessiert Dich Originalität nur am Rande. Da hat ein Forumsmitglied vielleicht genau das Richtige für Dich. Er muss aus gesundheitlichen Gründen leider, leider aufgeben. Echt Schade. Ich weiß nicht, ob das Projekt schon verkauft ist, aber fragen kostet ja nichts. Es sollte unbedingt jemanden geben, der es in Seinem Sinne vollendet und bei Dir könnte es vielleicht passen.

Projektaufgabe - gschumi

Und dann wäre da noch was fahrbereites, an dem allerdings nur noch Feinheiten auszufeilen sind. Auch hier weiß ich nicht, ob er schon verkauft ist.

GT Targa - Projekt-3

Ansonsten rate ich zu den einschlägigen Händlern Kontakt zu suchen. Da bist Du, glaube ich am Besten beraten. Die machen das schon ewig.

[opelgt64]

@ Marcus

Ich glaube, dass beide "Projekte" bereits andere Besitzer haben.

[Kiesbettfahrer]

hi wie gesagt ich bein ja auch noch in der informationsphase . der motor von dem rennwagenprojekt ist ja mal richtig geil genau so was suche ich oder besser gesagt so werde ich es auch warscheinlich machen.
das werkzeug und die mittel sind vorhanden und ich denke mal wenn man das richtige werkzeug hat ist einem fahrwerksumbau doch eig keine grenzen gesetzt.
z.b ein freund von mir ist automechaniker. er hat sich ein 69 mustang importiert an dem sportbremscheiben vom 911 turbo verbaut worden sind. wir haben extar auf einer 5-achs cnc die benötigte befestigungshalterung hergestellt.
naja sehen wir mal ertmal brauch ich sowieso ein gt und dan sehen wir weiter denn ich muss mir sowas auch erstmal genau ansehen bevor ich weiß was ich machen möchte.
würde aber auch gerne mal ein angebot von einem gt besitzer annehem und mir mal sein gt ansehen und etwas benzingespräche führen.

[conrero]

genau so was suche ich oder besser gesagt so werde ich es auch warscheinlich machen.

ich will ja kein Spaßverderber sein aber sowas wie der gschumi gemacht hat, gehören nicht nur Mittel und Werkzeuge, sondern auch reichlich "Wissen" dazu.
es ist nicht damit getan, "mal grad nen Motor da rein gebaut"  

Peter

[Tom 2]

Hallo Daniel,

hier noch einer, sogar aus Bochum. Steht in der Oldtimer Praxis. 1900er, 06/67, Zustand 3+, schwarz außen rot innen, 10500 Euro. Sieht auf dem Foto ganz gut aus. Ich kenne den Wagen aber nicht, obwohl er eine Bochumer Nummer hat.

Gruß, Tom2

[moonchild1967]

Hallo Daniel!

Ich will jetzt nicht als Spaßverderber dastehen, aber ich habe ernsthafte Zweifel daran, dass aus der Sache wirklich das wird, was du dir vorstellst. Durch den deutschen TÜV sind uns relativ enge Grenzen gesetzt, was den Umbau von Technikkomponenten angeht. Einfach irgendwas irgendwie zu adaptieren und umzubauen iss nich. So wie ich dein Vorhaben verstehe, gedenkst du nur die Karosserieform des GT´s zu nutzen und die ein Custom-Car draus zu bauen. Ich kenne deinen finanziellen Background nicht, aber da dürften dann schon einige 10.000 Euros ins Land gehen, bevor du das Fahrzeug, wie von dir gewünscht, auf der Straße hast. Und ob du dann jemanden findest, der dir diese Umbauten dann auch noch straßentauglich einträgt wird noch ne ganz andere und auch sehr teuere Herausforderung werden. Irgendwie klingt mir das alles etwas nach Leepu von den Bangla.Bastlern... nur dass Indien nicht Deutschland ist .

Ich bitte dich das nicht persönlich zu nehmen, aber viele hier drinnen kennen genügend Leute, deren hochtrabende Träume heute halbfertig in irgendwelchen Scheunen schlummern. . Ich an diener Stelle würde mich mit unserem Radnor in Verbindung setzen, der kann dir v.a. in Sachen max. Fahrwerksverbesserungen am GT sehr kompetent weiterhelfen. Dann noch ne ordentliche, gut gemachte 2,4er Maschine mit abgeschnittenen 24V Kopf rein, ein 0,87er ZF und ne 40er Sperre rein und ab geht die Luzi... ach ja, an der Bremsen sollteste natürlich dann auch etwas ändern. Da wäre Wolfgang Drogies (Pink Opel Power) die allererste Wahl! Doch zu allererst brauchste natürlich noch ne gute Karrosse, da bieten sich Udo Börnemann (Splendit Parts) und Wolfgang Gröger als Anlaufstelle an!

Und nun viel Spaß und Erfolg!

Grüße

Harald

P.S.: 30.000 Euro (bei viel Eigenleistung) sollteste schon übrig haben!

[henry1900]

Da kann ich Harald nur voll und ganz zustimmen, aber irgendwie erinnert mich das an meinen Spanienausflug im letzten Jahr.

Gruß,
Henry

[Kiesbettfahrer]

ich glaub ihr habt mich etwas falsch verstanden. ich wollte eigentlich damit sagen das ich eigentlich alles alleine machen kann mit meinem freund der automechaniker ist und maschinenbau ing.
ich bin elektroniker und studiere zur zeit noch.
mir geht es eig auch garnit darum alles 10000 verschidene teile in ein auto zu "kleben"
vielleicht etwas bessere beschreibung wie der wagen hinterher sein soll.
1. er soll ca. um 215 km/h schafen. und ca von 0 auf 100 in 6-7 sec schafen. von innen soll er rennsportmäßig aussehen aber noch so das es über den tüv geht also kein abnehmbares lenkrad etc.
2. das auto soll von grund auf neu aufgebaut werden also auch das fahrwerk was jetzt nicht heißt das da sachen einfach mal so eingebaut werden die nicht dafür sind. soll also schon alles passen. ich weiß auch das bei dem auto beim fahrwerk und bremsen grenzen gesetzt sind aber ich will schon was hochwertiges haben.
klar kommen da keine porsche bremsen rein.
ich will das auto auch nur zum gemütlichen fahren und nicht um damit zu heizen.
ich hoffe nun ist es etwas klarer.
lg

[conrero]

aber irgendwie erinnert mich das an meinen Spanienausflug im letzten Jahr.

der ist gut...
aber du hast schon recht, gewisse Parallelen sind vorhanden

[Tom 2]

Hallo Leute,
ja nee,is klar. 215km/h und 6-7 Sekunden von 0 auf Hundert steht auch ganz klar für "gemütliches" fahren, jedenfalls für mich. Ich bin dann mal raus.

Gruß, Tom2