Uhr - Defekt gefunden

[Rip]

Hi!

Was wäre der GT ohne seine kleinen Defekte!

Da meine Uhr seit Saisonbeginn nicht mehr ging, habe ich sie ausgebaut und an der Rückseite die 3 kleinen Muttern gelöst.
Dann habe ich den weißen Deckel abgezogen und konnte nun das Uhrwerk sehen.



Da war so eine kleine Sicherung durchgebrannt (grüner Kreis). Ich habe dort einen kleinen Draht eingelötet und sie funktioniert wieder!
Tipp von Larry: beim Stromanschlusskabel außerhalb der Uhr eine Vorsicherung setzen - für alle Fälle.

[Lück]

Hallo Peter,

mach die Uhr mal schön sauber. Oft brennt dieser Sicherungsdraht durch, weil die Uhr wegen Verharzungen schwergängig ist.

[Rip]

Hi Lück!

Die Uhr hab ich vor 10 Jahren von einem Uhrmacher komplett überholen lassen.
Klar hab ich sie jetzt auch wieder gereinigt und geölt.
Da ich ja noch meine alte Batterie habe, werde ich die Uhr jetzt eine Zeit an die Batterie hängen und justieren.

[Rudi Rüssel]

Hallo Peter, diese Sicherung brennt sehr oft durch, die Uhren laufen seit 40ig Jahren Tag ein Tag aus....laufen sich einfach tot..... Ich habe bei meinem GT einen Batterieschalter eingebaut damit trenne ich abends einfach die Batterie und die Uhr macht mal Pause......

Wolfgang

[246GT]

ich habe meineUhr nach dem Löten der Sicherung mit Bremsenreiniger abgespühlt. Jetzt läuft sie wieder wie am ersten Tag.
Gruß, Hans-Georg

[Der Kardinal]

...Da war so eine kleine Sicherung durchgebrannt (grüner Kreis). Ich habe dort einen kleinen Draht eingelötet und sie funktioniert wieder!
Tipp von Larry: beim Stromanschlusskabel außerhalb der Uhr eine Vorsicherung setzen - für alle Fälle...

Hallo Leute,

korrekter Weise müßte an dieser Stelle wieder eine Verbindung gelötet werden, und zwar mit einem Speziallot,
welches schon bei 100°C schmilzt. Das "normale" Lot schmilzt erst bei 120°C.
Ich habe zur Reparatur meiner Uhr auch das "normale" Lot verwendet und, wie oben beschrieben, zusätzlich
eine kleine Radio-Sicherung zwischengeschaltet...

[LJ-Tom]

Hallo Leute!

Es stimmt tatsächlich! Lesen macht schlau! Ich hab mir schon gedanken gemacht, wo ich denn für wieviel eine Uhr her bekomme. Aber wenn ich das jetzt lese... Werd ich meine erstmal aufmachen. Danke für den Beitrag und Grüße aus dem Frankenwald.

Tom

[Rip]

Hallo Leute!

Es stimmt tatsächlich! Lesen macht schlau! Ich hab mir schon gedanken gemacht, wo ich denn für wieviel eine Uhr her bekomme. Aber wenn ich das jetzt lese... Werd ich meine erstmal aufmachen. Danke für den Beitrag und Grüße aus dem Frankenwald.

Tom

Tja, ich bin halt von Natur aus neugierig und wenn etwas nicht funktioniert wie es soll, dann lässt es mir einfach keine Ruhe.
Danke auch an euch alle im Forum, die meinen Wissensdurst löschen

[Andreas]

tach

das problem und die lösung ist aber nicht neu - wurde hier schon vor jahren behandelt.

meine sogar, das kardinal thomas seinerzeit die identische (logischerweise) beschreibung abgegeben hat ....

in den alten journal´s sind aber auch umbauten auf quarzwerke beschrieben.
(niks für roffels natürlich ...)

das mit der defekten Schmelzsicherung ist ein gaaanz alter Hut und wurde bereits 1993 im GT Journal "behandelt".

Als GT Fahrer sollte man diese hilfreiche Lektüre zwingend in der Sammlung haben

Gruß Robert

Edit: Andreas war schneller ...zwei Dumme, ein Gedanke

Als GT Fahrer sollte man diese hilfreiche Lektüre zwingend in der Sammlung haben.


Meine ich auch. Ist ja problemlos an jedem Kiosk erhältlich.  


Gruß Dieter  

[3 71er Melone]

Als GT Fahrer sollte man diese hilfreiche Lektüre zwingend in der Sammlung haben.


Meine ich auch. Ist ja problemlos an jedem Kiosk erhältlich.  


Gruß Dieter  

Moin
genau so isses oder es sitzen ein paar Glucken drauf,die meinen es ist der heilige Gral.
Norbert

[Andreas]

gralshüter hin oder her - denke aber mal peter hats selber gefunden und er kann zu recht stolz darauf sein.
das wollen wir mal nicht zerreden...

nichts desto trotz  (wird das so geschrieben ?) - da altes papier sehr vorsichtig zu behandeln ist gibts es noch die offiziellen technikbände (1 und 2) sowie die offizielle CD ...
also möglichkeiten genug die glucken nicht aufscheuchen zu müssen ....
(ist gerade so schön warm und trocken ums füttchen auf den heften...)

Als GT Fahrer sollte man diese hilfreiche Lektüre zwingend in der Sammlung haben.


Meine ich auch. Ist ja problemlos an jedem Kiosk erhältlich.    

mit etwas Engagement und Einsatz, wird sich sowas schon finden lassen. Auch bleiben noch die Technikbände oder die CD. Also für jeden irgendwie zu beschaffen ...da werden die seltesten Ersatzteile irgendwo "ausgegraben" aber die Journalausgaben erwartet man als Bringschuld am Frühstückstisch?

Gruß Robert

[Andreas]

hey, ich war aber schon wieder schneller!

robert, zu bedenken ist aber das wohl jeder erwartet dass es irgendwelche teile noch gibt - aber wenn man gar nicht weiß dass es diese bibel überhaupt gibt ?
altes testament (journal) und neues testament (report)