Uhr - Defekt gefunden

[baker]

Mittlerweile ist das Printmedium als Kompendium des GT-Wissens überholt.
"Das Forum" hat einfach mehr informelle Inhalte.
Aber: viel off topic sollte gelöscht werden, dann sind es auch nur noch 10 % der Beiträge und um Einiges übersichtlicher.

Edit: gleichmal aufgeräumt...

Aber: viel off topic sollte gelöscht werden, dann sind es auch nur noch 10 % der Beiträge und um Einiges übersichtlicher.

es würde schon reichen Beiträge nicht doppelt zu posten

[Rip]

Hi Leute!

Ist ja echt toll, wenn der Defekt schon 1993 in einer Ausgabe vom Journal behandelt wurde und ein alter Hut ist - leider hatte ich da noch keinen GT und leider ist der Defekt erst jetzt aufgetreten.
Ihr in deutschen Landen geht einfach zum Kiosk, bei uns in Österreich ist das nicht so einfach. Ich lebe da ja quasi in einem Entwicklungsland und bin z.B. an das Internet und persönliche Kontakte angewiesen.

Ich wollte ja auch keinen alten Hasen belehren, bin ja auch kein Urgestein so wie einige im Forum. Dabei muss ich mir meine Infos wie ein Eichhörnchen zusammentragen. Dummerweise halten sich die Defekte nicht an ein Inhaltsverzeichnis eines GT-Reparatur-Nachschlagewerkes.
Ich hab mich einfach gefreut, dass ich den Fehler mit Hilfe von Larry´s Info gefunden habe.
Es muss nicht immer eine Lektüre sein - oft genügt es auch, den richtigen Menschen zu fragen.

Genug davon, es gibt sicher noch mehrere kleine Schönheitsfehler am GT, die darauf warten, dass sie beseitigt werden. Der Teufel steckt ja oft im Detail

[dubistnichtwieich]

 hallo miteinander

ich lese hier was von "technikbaenden" und einer "ofiziellen cd"
 mein kioskmann hat weder technikbaende, auch mit einer cd kann er mir nicht weiter helfen.
 habe groses interesse daran,
 was ist da drin? - wo bekommt man die?
bitte um infos  
 gruss algeuer

 mein kioskmann hat weder technikbaende, auch mit einer cd kann er mir nicht weiter helfen.

größer kann er den Smilie nicht mehr machen, was Ironie ist weißt du?

Meine ich auch. Ist ja problemlos an jedem Kiosk erhältlich.  

halte doch bei Ebay mal die Augen dannach offen, dort wird sowas manchmal angeboten

[dubistnichtwieich]

also, wenn es so eine CD gibt und hier waermstens empfohlen wird, und da man als GT-fahrer so eine lektuere
zwingend besitzen sollte, komme ich doch am schnellsten an diese, wenn mir jemand sagen koennte wie und wo ich diese erwerben kann, bitte.
danke im voraus

der allgaeuer

[LJ-Tom]

Also wenn das Thema 1993 irgendwo mal behandelt wurde, hmmm... Hab erst seit Herbst 1993 meinen Führerschein und erst seit April 2010 einen GT. Mir kam der Bericht genau recht. Hab´s gelesen, danach meine Uhr aufgemacht, Schmelzsicherung reingelötet und ein Problem weniger. Danke nochmal!

Grüße aus dem Frankenwald

Tom

[IZ GT33]

Jau...hab mir auch meine defekte Ersatzuhr mal vorgeknöpft.
Die Sicherungslötstelle sah noch intakt aus.
War sie aber nicht.Da war nur noch Lotoxid.
Alles schön sauber gemacht und einen feinen Lötpunkt draufgesetzt...Uhr läuft wieder.
Hab sie jetzt am Netzgerät zum einstellen.
Hatte sie schon bei mehreren Uhrmachern.Die sagten alle unreparabel defekt.
Wenn man nicht alles selber macht

[bigedi]

auch wenn das problem schon alt ist, ich hätte nie geglaubt, das meine uhr auch diesen defekt aufweist. nun nach über 10 jahren ohne funktionierende uhr ist das problem beseitigt, repariert. wenn man überlegt, lenksäule abschrauben, das halbe instrumentenbrett zerlegen um an die uhr zu kommen, einen winzigen draht einlöten und dann alles wieder zusammen bauen, ist schon irre.javascript:void(0);
gruß bigedi

[Der Kardinal]

...hab ich neulich auch hinter mich bringen müssen. Man muß halt sehr konzentriert Arbeiten und am
besten gleich mehrere Gründe haben um das Prozedere durchzuziehen (ev. Heitzung, Radio, usw.)...

[Andreas]

bei diesen gelegenheiten verweise ich immer gern auf meinen geteilten armaturenträger ...

[bigedi]

irgendwie ist es schon verteufelt aber meine uhr geht an nur einem tag mindestens 15 minuten nach! hab leider vergessen das teil von innen zu ölen, muss ja nen grund gegeben haben warum damals diese sicherung durchgebrannt ist. also die gleiche prozedur nocheinmal, ich liebe es.
gruß bigedi

Hallo Bigedi

Wenn Du schon daran bist, nicht nur ölen sondern zuerst das ganze Uhrwerk säubern, gut trocknen und dann ölen aber nur minimal und nicht mit Öl fluten. Zum einstellen der Uhr, ein paar Tage an eine Batterie hängen und hinten mit + und - einstellen. Aber nur in ganz kleinen Schritten.


Gruß Dieter

[csevenoak]

...ich glaub's ja nicht: sie läuft, sie läuft...
Mit Bremsenreiniger saubergemacht, geölt: ging nicht. Schon total verzweifelt.
Hab dann irgendwo im Forum gelesen, sie müsste noch ein wenig angestubst werden.
Hab ich dann am Schwungrad oder wie auch immer das Ding heisst, gemacht, und: erst etwas stotterig und mit noch was anschubsen läuft sie.
Sozusagen wie ein Uhrwerk :-)
Ist 'ne Kienzle VDO.
Danke für die tollen Tipps hier!!!