Beitrag von: TeamW am 13. Juli 2019, 12:42:19
haben schon wieder was... :zuck: Sortieren gerade Kleinteile
und so weiter. Das mit den Gummi-Abdeckungen war echt super. :tumb:
Bloß wo gehören die Dinger wohl hin.
(https://up.picr.de/36237839iq.jpg)
(davon gibt es 4 Stück am GT)
(https://up.picr.de/36237886hx.jpg)
(https://up.picr.de/36237901iw.jpg)
Gasgestänge - aber wo?
(https://up.picr.de/36237902uh.jpg)
(Schlitz-Schraube) - Schrauben für Blinker-Gläser vorne sind
es nicht. Die sind kürzer, dicker und Kreuz-Schlitz.
Vielen Dank an Euch für Eure Hilfe
VG Petra
Beitrag von: maetesmann am 13. Juli 2019, 14:24:40
also mal schnell aus der Hüfte geschossen .. mit meinem (noch) kleinen GT-Sachverstand ... würde ich sagen:
- die kleinen Bleche sind zum festklemmen der Heizungsbowdenzüge.
- die kleinen Klammern sitzen oben im Dach und halten die drei Rundstäbe vom Himmel in Position
- Kugelkopf vom Gasgestänge ... mehr weiß ich auch nicht :zuck:
- Schlitzschraube lang .. evtl. vom Rückfahrscheinwerferglas ?
"Alle Angaben ohne Gewähr" :flitz:
Gruß Martin
Beitrag von: rob am 13. Juli 2019, 14:36:15
Zweites Bild ----Armaturentafel erste Serie wird anstatt mit Schrauben geklippst ---das ist der gegenklipps .
Drittes Bild Gasgestänge : wahrscheinlich nicht GT--wenn ja ,dann an der verbindungsstange von Gaspedal zum Gasgestänge
Viertes Bild : Schraube Rückwärtsgangglas
Beitrag von: TeamW am 13. Juli 2019, 15:40:33
4. Bild Schraube: Leider ist die Schraube vom Glas Rückwärtsgang
nur halb so lang. (Martin hat das auch vermutet) Aber die erste
Schlitzschraube die ich gefunden habe.
Die andere kann man gar nicht in den Sockel einschrauben. :zuck:
Aber vielleicht hat dein "guter Riecher" noch 'ne Idee.
(https://up.picr.de/36239234yo.jpg)
Beitrag von: TeamW am 13. Juli 2019, 18:36:40
recht Robert. Die nächste Mass darfst Du zahlen... :zwinker: :flitz:
Den Kugelkopf auf Bild 3 hab' ich am Auto auch noch nicht wiedergefunden.
Sollte aber vom GT sein. Haben derer insgesamt 4 Stück aus diversen,
alten GT-Kleinkram Kisten die schon jahrelang auf's aufräumen gewartet
haben. :pfeif:
Vielleicht hat ja jemand noch 'ne Idee zu Bild 3 und 4
Danke nochmal an Euch
Beitrag von: Sunny am 13. Juli 2019, 19:00:54
Die kurze Schraube sollte die Klemmschraube vom Rückfahrscheinwerfer sein um das Kabel zu befestigen.........So meine Vermutung!
VG Sunny!
Beitrag von: TeamW am 13. Juli 2019, 19:15:34
die kurze Schraube ist vom Glas Rückfahrlicht. Die
Klemmschraube ist noch kleiner und kürzer. Was ich
nicht weiß, ist die längere Schraube. Muß aber irgendwo
am GT zu finden sein. Bloß wo?
:zuck:
Blinker vorne ist sie auch nicht, da dünner..
Beitrag von: 3 71er Melone am 13. Juli 2019, 21:22:32
Servus Robert,
4. Bild Schraube: Leider ist die Schraube vom Glas Rückwärtsgang
nur halb so lang. (Martin hat das auch vermutet) Aber die erste
Schlitzschraube die ich gefunden habe.
Die andere kann man gar nicht in den Sockel einschrauben. :zuck:
Aber vielleicht hat dein "guter Riecher" noch 'ne Idee.
(https://up.picr.de/36239234yo.jpg)
Also die Schraube sieht nach einen Linksgewinde aus aber höher zum Kopf nach Rechtsgewinde. :lupe:
Das mach nun gar keinen Sinn :kiff:
Beitrag von: Sunny am 14. Juli 2019, 08:14:16
Noch so eine Idee von mir, könnte die lange Schraube evtl. von einer Nebelschlußleuchte (Glas) sein?
Wobei ich diese Schrauben doch meist als Kreuzschlitz- Schraube kenne............(Heiteres Schraubenraten mit Robert L.! :lach: )
V G!
Beitrag von: 3 71er Melone am 14. Juli 2019, 08:21:43
Beitrag von: Reiner am 14. Juli 2019, 09:21:51
Beitrag von: TeamW am 14. Juli 2019, 11:26:22
Reflektor Hauptscheinwerfer ?
Leider nicht..
(https://up.picr.de/36246375pz.jpg)
Haben mal die Heckleuchten probiert. Na ja.. eigentlich auch nicht.
(https://up.picr.de/36246377zf.jpg)
(https://up.picr.de/36246378kk.jpg)
Es gibt davon insgesamt 10 Stück. Also Paarig. Wenn im GT
ganz früher auch Schlitzschrauben an den Gläsern, und noch
eine kleine Beilagscheibe verbaut wurden wäre das die
wahrscheinlichste Möglichkeit. ... Hmpf... :zuck:
Sportspiegel :zuck:
Für Sportspiegel denke ich zu klein und zu filigran.
Beitrag von: rob am 14. Juli 2019, 12:14:37
Beitrag von: Sunny am 14. Juli 2019, 12:24:48
V G!
Beitrag von: Reiner am 14. Juli 2019, 12:33:39
Beitrag von: Jeremy am 14. Juli 2019, 13:52:07
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: TeamW am 14. Juli 2019, 14:14:39
Echt stark :tumb:
Bin eigentlich schon soweit das Handtuch zu werfen. (Schnief..)
Sonst echt nicht meine Art. Bin schon "Innereien" vom Armartuenträger,
Radios, Kadett C Rückleuchten, Vergaser alle durchgesehen... Nix.
Aber ich glaube auch, daß das mit der Beleuchtung zu tun hat.
Vorhin wollte sich schon eine Schraube verabschieden, vor lauter
hin und her. Hab' sie nochmal gefunden.
Aber soviel Beleuchtung hat doch das Auto nicht. Kaum zu glauben.
Vielen Dank nochmal an euch und eure Mühen für diese
fast schon "Popelschrauben" ... reine Resignation.
Beitrag von: GastOn am 14. Juli 2019, 15:35:17
Der Kugelkopf gehört glaube ich nicht zum GT, da ist der einzige schraubbare Kugelkopf am Vergaser, der sieht aber anders aus.
Den Verlauf und die Teile sieht man hier https://gtforum.de/index.php?topic=256564.msg1708852#msg1708852
Ansonsten bleibt noch der Scheinwerferzug (Befestigung am Bedienhebel) aber auch dort ist der Kugelkopf original am Bedienhebel verschweißt.
Beitrag von: TeamW am 14. Juli 2019, 16:09:09
bitte nicht von den 10 Stück irretieren lassen. Die sind auf jeden Fall
von mehreren Auto's. Unsere "Lampenring-Resto" aus Bäumenheim,
unser erster GT, der grad beim Lackierer ist, Kleinteile Kisten von
unserer Freundin Elke, die leider Ihren Traum vom GT nicht verwirklichen
konnte (Fährt aber heute immer noch ihren Manta B :tumb:) usw.
Vergaser glaub' ich auf gar keinen Fall. Aber Danke
Beitrag von: 3 71er Melone am 14. Juli 2019, 16:40:38
Kennzeichenleuchten, wären dann aber nur 4 Stück..
Der Kugelkopf gehört glaube ich nicht zum GT, da ist der einzige schraubbare Kugelkopf am Vergaser, der sieht aber anders aus.
Den Verlauf und die Teile sieht man hier https://gtforum.de/index.php?topic=256564.msg1708852#msg1708852
Ansonsten bleibt noch der Scheinwerferzug (Befestigung am Bedienhebel) aber auch dort ist der Kugelkopf original am Bedienhebel verschweißt.
Kugelköpfe sind am Gestänge genug dran
https://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/Opel-GT/Motorraum-und-Getriebe/Motor-und-Benzin/Gasgestaenge-Opel-GT?source=2&refertype=1&referid=130 (https://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/Opel-GT/Motorraum-und-Getriebe/Motor-und-Benzin/Gasgestaenge-Opel-GT?source=2&refertype=1&referid=130)
Beitrag von: GastOn am 14. Juli 2019, 17:12:42
Kugelköpfe sind am Gestänge genug dran
Stimmt, aber am Original-Gestänge nicht geschraubt! :zwinker:
Beitrag von: Jeremy am 15. Juli 2019, 08:11:49
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: simon19 am 02. August 2019, 11:28:45
Vg Simon
Beitrag von: Reiner am 02. August 2019, 12:05:30
Beitrag von: Sunny am 02. August 2019, 12:49:27
LG Sunny!
Beitrag von: TeamW am 02. August 2019, 14:03:27
ist es aus Hart-Kunststoff? Welchen Durchmesser hat es?
Grüße Petra
Beitrag von: Jeremy am 02. August 2019, 14:09:04
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: simon19 am 02. August 2019, 15:46:18
Nachdem es da stand ist es mir auch wie Schuppen von den Augen gefallen. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Vielen Dank.
Vg Simon
Beitrag von: Reiner am 02. August 2019, 15:49:26
....oder Lagerbuchse Motorhauben Verriegelung!:stirn: Jetzt wo Du es sagst, hab die Dinger sogar schon selbst gedreht.....
LG Sunny!
Beitrag von: simon19 am 02. August 2019, 19:08:05
Zitat
hab die Dinger sogar schon selbst gedreht.....
Ich auch, daher sind sie ja jetzt über :rofl:
Ich finde diesen Thread sehr praktisch und hoffentlich wird er weiter gefüllt, auch wenn wir nur zum Spaß raten.
Vg Simon
Beitrag von: Jeremy am 10. August 2019, 11:02:38
Hab da auch was, wahrscheinlich etwas einfacher.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190810/63741c6c8c746858ffd511d8ffe285d7.jpg)
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: GastOn am 10. August 2019, 11:06:05
Beitrag von: koddel am 10. August 2019, 11:11:14
Beitrag von: Jeremy am 10. August 2019, 11:18:55
Übrigens, bei mit kann es nur vom GT stammen.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Sunny am 10. August 2019, 11:37:25
Die Feder gehört an den Schaltstock, unter der Gummimanschette. Wird am Schaltstock und darunter an der Gabel eingehängt. Das ganze ist beim 4-Gang Getriebe so, nicht beim 5-Gang Getrag.
Gruß Sunny!
Beitrag von: Jeremy am 10. August 2019, 12:00:31
Wir sollten Punkten verteilen.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Opel GT/J am 10. August 2019, 15:46:53
Beitrag von: Jeremy am 02. Oktober 2019, 20:38:10
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Rip am 02. Oktober 2019, 20:40:31
Beitrag von: Jeremy am 02. Oktober 2019, 20:47:45
Das Loch ist auf der Beifahrerseite im Motorraum direkt unter das Loch wo die beiden Rohren des Wärmetauschers rausschauen.
Das Loch ist auch mehr ein Rohrende, zumindest soweit mein Finger da reinpasst.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: simon19 am 02. Oktober 2019, 20:49:34
Vg Simon
Beitrag von: Rip am 02. Oktober 2019, 21:01:31
Ab so sieht es im Inneren aus, da sieht mach auch dass da ein Ablaufloch ist.
Beitrag von: Jeremy am 02. Oktober 2019, 21:12:48
Schön das mein Fußraum trocken bleibt bei einem Defekt, aber so kriegt man auch kaum eine Undigtigkeit mit.
Wie auch immer, das wird schon dicht bleiben. Wärmetauscher hat schon 50 jr aufm Buckel und sieht wie neu aus.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Reiner am 02. Oktober 2019, 21:28:57
Oh man, das ist aber Kontraproduktiv.
Schön das mein Fußraum trocken bleibt bei einem Defekt, aber so kriegt man auch kaum eine Undigtigkeit mit.
Wie auch immer, das wird schon dicht bleiben. Wärmetauscher hat schon 50 jr aufm Buckel und sieht wie neu aus.
Gruß Jeremy.
Nur
Nun ja, ich will nicht wissen was Dein(e) Beifahrer (in) sagt, wenn sich die heiße Plörre über die Füße entleert :pfeif:
Da ist es wohl besser es läuft in den Motorraum.
Wenn das Teil undicht ist riechst Du es und siehst Du es wenn sich die Scheiben beschlagen. :zwinker:
Beitrag von: Jeremy am 24. Oktober 2019, 20:44:12
Brauche euere Fachkenntnisse. Weiss nicht wo ich das suchen soll.
Ich war der Meinung das die Teile alle zu der Kupplung gehören. Also die Schelle ja, aber wo wird die befestigt, da wo das Kupplungsseil verlegt ist, finde ich kein Gewindeloch oder Möglichkeit.
Die Feder habe ich für die Rückhaltung des Seilzuges gehalten, ist wohl falsch.
Der Winkel ist mit ein großes Rätsel.
Würde mich sehr über 3 Feedbacks freuen.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Jeremy am 24. Oktober 2019, 20:44:39
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: GastOn am 24. Oktober 2019, 21:16:44
Beitrag von: Reiner am 24. Oktober 2019, 21:17:38
wird am Motorblock unten und an der Kupplungsgocke angeschraubt.
Müßte eine vom 4-Gang sein, beim 240er Getrag sind die Bohrungen an der Kupplungsglocke enger.
Die Feder gehört normalerweise an das Gasgestänge, könnte aber als Rückzugsfeder am Ausrückhebel verwendet worden sein.
Die Klammer ist vorne links seitlich unten über der Ölwanne am Motorblock befestigt um den Kupplungszug von der Lenkung fernzuhalten.
(Alle Angaben in Fahrtrichtung gesehen)
Im Teilekatalog /Gruppe 6 /Tafel 6 fndest Du alle 3 Teile...
Beitrag von: Rip am 24. Oktober 2019, 21:41:59
Die Klammer ist vorne links seitlich unten über der Ölwanne am Motorblock befestigt um den Kupplungszug von der Lenkung fernzuhalten.
(Alle Angaben in Fahrtrichtung gesehen)
Im Teilekatalog /Gruppe 6 /Tafel 6 fndest Du alle 3 Teile...
Hab es mir auf der Tafel angesehen, aber ein Bild würde mir da echt helfen.
Das Teil hab ich definitiv nicht demontiert. Hat wohl der Vorbesitzer eingespart.
Wieder was gelernt :trost:
Beitrag von: Jeremy am 24. Oktober 2019, 21:47:00
Die Klammer passt da nicht hin, wahrscheinlich weil ich das Seil anders verlegt habe.
Ist die Feder für Gassgestänge an der linke Seite? Nähe Vergaser hab ich die Feder bereits drin.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191024/1f9a1e9d4ffe71882e68b5db5f60d371.jpg)
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Jeremy am 24. Oktober 2019, 21:55:09
Teilekatalog? Im Downloadbereich? Hab nur das Handbuch vom Opel B Kadett und ein gelbes Heftchen von Ostwald 2013...Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: GastOn am 24. Oktober 2019, 21:58:15
Beitrag von: Reiner am 24. Oktober 2019, 21:59:08
Zitat
Ist aber die linke Seite.
Mist, knick in der Optik, hast recht :pfeif:
Teilekatalog (https://gtforum.de/index.php?topic=254533.0) ok Ralf war schneller :zwinker:
Beitrag von: Jeremy am 24. Oktober 2019, 22:03:43
Gerade eingebaut, Links. Da wo das Kupplungsseil ist.
Danke für den Link.
jetzt wo außer Innenraum fast alles verbaut ist. 
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Reifrie am 25. Oktober 2019, 11:14:38
Pfeil im Bild
Beitrag von: Jeremy am 25. Oktober 2019, 11:23:44
Kleine Frage am Rande. Bekommt der Anlasser eine eigene Masse welches ca. 20 cm lang ist?
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Reiner am 25. Oktober 2019, 12:12:55
Zitat
Kleine Frage am Rande. Bekommt der Anlasser eine eigene Masse welches ca. 20 cm lang ist?
Beim GT nicht, ist aber sicherlich kein Fehler :zwinker:
Beitrag von: RAK am 29. Oktober 2019, 09:00:08
Beitrag von: Jeremy am 29. Oktober 2019, 21:15:17
. Werde auch die kupferfarbene Flachbänder durch Verzinnte Flachbänder ersetzen. Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: IZ GT33 am 30. Oktober 2019, 12:43:00
Ich habe mehrere zentrale Massenpunkte neu erstellt. Nur von hier rüber sind die Massen der Verbraucher angeschlossen und nicht über irgendwelche Blechschrauben. Zusätzlich zum hinteren Massepunkt verläuft ein 10 qmm Masse von der Minuspolklemme.
Gruß Jeremy.
Nur
Ich hatte vor kurzem auch ein Masseproblem , welches sich bei den Armaturen bemerkbar machte.
Ich habe auch zusätzlich 2 neue Masseleitungen gelegt...kann ja nicht verkehrt sein.
Alles geht aber nicht über eine separate Masseleitung. Einiges läuft nunmal über den Motorblock (Temperaturfühler, el. Kaltstartvorrichtung, usw.) oder die Karosse.
Von daher sind funktionierende Massebänder absolut notwendig und unausweichbar.
Beitrag von: Radnor am 30. Oktober 2019, 15:58:47
Von daher sind funktionierende Massebänder absolut notwendig und unausweichbar.
ja ...aber doch nicht von der Batterie, durch das ganze Fahrzeug nach hinten zu den Rückleuchten, was soll das? :zuck:
Von der Batterie ein vernünftiges Masseband, mit sauberen Anschlüssen an die Karosse und von der Karosse an den Motor, fertig. Ein Massekabel durch das ganze Fahrzeug bringt außer Gewicht nichts
Beitrag von: IZ GT33 am 30. Oktober 2019, 16:22:07
Von daher sind funktionierende Massebänder absolut notwendig und unausweichbar.
ja ...aber doch nicht von der Batterie, durch das ganze Fahrzeug nach hinten zu den Rückleuchten, was soll das? :zuck:
Von der Batterie ein vernünftiges Masseband, mit sauberen Anschlüssen an die Karosse und von der Karosse an den Motor, fertig. Ein Massekabel durch das ganze Fahrzeug bringt außer Gewicht nichts
Warum nicht...?
Die el. Leitfähigkeit von Stahl ist 10 MS/m und von Kupfer 58 MS/m. Man hat mit jeder Schraubverbindung und jedem Schweißpunkt Übergangswiderstände.
Soweit ich auch weiß, gefällt es unserer rostgebeutelten Karosserie auch nicht, wenn Ströme durch sie fließen :zwinker:
Was das Gewichtsparen angeht ist es glaub ich meistens effektiver, wenn man da beim Fahrer anfängt...mich mit eingerechnet :zwinker: :pfeif:
...aber wir wollen im allgemeinen mit unserem GT ja nicht in die Luft oder sportliche Zeiten einhalten :rofl: :trost:
Beitrag von: Andreas am 30. Oktober 2019, 16:30:37
Beitrag von: Jeremy am 30. Oktober 2019, 17:20:35
Das Flachband ist Verzinnt und besteht nicht aus Zinn. Die Unterlegscheibe drückt das Zinn weg, ist zu weich. Das sieht man wenn man die Stelle wieder löst. (Zinn Leitfähigkeit 9,1 und spez. 0,11Ohm)
Die Leitfähigkeit, bzw. spezifischer Widerstand, rho von Cu 0,018Ohm zu Eisen 0,1 Ohm ist schon ein enormer Unterschied die man mit 4 Meter 10 qmm bei einer Renovierung in wenige Minuten eliminiert. Ein Elektriker hat das meistens eh in einer Ecke rumfliegen und keine Kosten dadurch.
Der Gedankengang eines Elektrikers ist anders als dessen eines Schlossers. Dafür hat der Schlosser ein eingebauter Drehmomentschlüssel im Arm. Es ist eigentlich nur eine Vorsorgemaßnahme und keine Notwendigkeit aber sehr Sinnvoll schwer findbare Fehler auszuschliessen. Und das für die nächsten 50 Jahre!
Ich sehe diese Differenzen täglich, weil ich mir den Techniker-Mechatronik 4 Jr Abends noch reingeschoben habe.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Reiner am 30. Oktober 2019, 19:46:36
Ihr redet hier über ein 50 Jahre altes Auto, mit recht überschaubarer Elektrik :zwinker:
Hier mit Leitwerten um die Ecke kommen ist doch etwas übertrieben :pfeif:
Dann darf man aber die 50 Jahre alten, halb vergammelten Kabel nicht vergessen die manche spazieren fahren.
Es stimmt schon, gefühlt sind über 50% der Elektrik Probleme am GT und anderen Oldimern Massefehler.
Da macht das eine oder andere zusätzliche Massekabel vieleicht Sinn.
Aber hier quer durchs Fahrzeug Masseleitungen zu legen... eher nicht.
Deshalb habe ich auch weiter vorne geschrieben:
Zitat
Beim GT nicht, ist aber sicherlich kein Fehler
Vielleicht hätte ich weiter schreiben sollen mit der Eränzung: ... aber nicht unbedingt nötig...
Was sind die Hauptprobleme bei der Sache?
In der Regel sind es einfach schlechte Masseverbindungen oder Kabel
- wenn beim Kabel schon die Hälfte der Litze gebrochen ist oder der Kontakt zum Kabelschuh durch Korrossion gehemmt ist
das gilt nicht nur für die Massekabel.
- korrodierte Massekontakte zur Karosserie
- oder das Gegenteil, alles wird schön lackiert und restauiert da darf eine blanke Massestelle nicht sein.
nehmen wir hier die zwei Haupt Massepunkte an der Karosserie bei der Batterie und am Träger zum Motor.
Wenn da alles inclusive Gewinde voll mit Lack oder Rost ist, was soll da noch verbinden?
Die Schraube trägt an ein paar Gewindegängen und die Mutter hängt in angerostetem Blech.
... und dann redet Ihr von Leitwert.. :zwinker:
Saubere, Lack und Korrosionsfreie Massepunkte, eventuell etwas Kontaktfett (Polfett) zum Korrosionsschutz, dann geht das auch ohne Strippen durchs Fahrzeug zu ziehen.
Massebänder die an den Enden verzinnt sind, machen aus meiner Sicht deshalb Sinn, weil sie nicht gleich zerfleddern, an einen Leitwert hab ich da ehrlich gesagt noch nie gedacht. :zuck:
Beitrag von: rob am 30. Oktober 2019, 20:01:52
Beitrag von: IZ GT33 am 30. Oktober 2019, 21:48:14
Bei einer Resto würde ich sogar an den bekannten Massepunkten die Auflagefläche an der Karosse kurz verzinnen oder den Auflagebereich mit der Schwammtechnik handgalvanisieren :zuck: Liebe Restofreunde...denkt mal drüber nach :zwinker:
Was Opel vor 50 Jahren gebaut hat, ist eine Massenproduktion und musste einem gewissen Käuferpreis gerecht werden. Da macht man solche "Extrawürste" nicht. Nach 10 Jahren waren die Rostlauben eh von der Straße und das Thema war erledigt.
Ich denke , das bei vielen Kontaktstellen tatsächlich weniger die Auflagefläche durch isolierende Farben, Rost oder andere Verschmutzungen als das Gewinde den Strom leitet. Durch große U-Scheiben wird die leitende Auflagefläche der Schraube übrigens nicht vergrößert. Es wird ggf. nur das Drehmoment verteilt und noch mehr Übergangswiderstand eingebaut. :teacher:
Hat man dann noch eine Edelstahlschraube(1,4 MS/m)verwendet, weil man es gut meint, dann muß man sich auch nicht über Spannungsverluste wundern. :no:
Beitrag von: Radnor am 31. Oktober 2019, 08:15:43
..dann muß man sich auch nicht über Spannungsverluste wundern. :no:
Spannungsverluste hat man immer nur dann, wenn entweder die Kabel/Massebänder schon sehr in die Jahre gekommen/beschädigt sind oder die Kontaktflächen korrodiert sind. Wenn das nicht der Fall ist, dann gibt es auch keine (über das normale Maß hinausgehenden) Spannungsverluste. Warum man die Kontaktflächen galvanisieren sollte erschließt sich mir jetzt ehrlich gesagt nicht :zuck:
Vernünftige Kabel, saubere und mit Polfett bestrichene Kontaktflächen und mit der Elektrik gibt es auch keine Probleme. Wenn es bei den GTs Probleme mit der Elektrik gibt, dann (so meine Erfahrung), sind diese immer hausgemacht. Da wurden Kabelisolierungen beschädigt um weitere Kabel abzweigen zu können, Lüsterklemmen oder Stromdiebe wild und irgendwo installiert oder wie Reiner schon geschrieben hat, auf lackierte Bereiche Masseanschlüsse geschraubt oder Kabelschuhe nicht vernünftig aufgepresst usw.
Beitrag von: IZ GT33 am 31. Oktober 2019, 09:06:15
Bei den Kabelschuhen kann man beim Pressen wenig Fehler machen. Entweder sind sie fest oder lose.
Es ist bei einfachen, offenen Quetschkabelschuhen die mit Nässe in Kontakt kommen(Motorraum, Batterie, Hupe) immer schwierig die Adern vor Korrosion zu schützen. Da empfiehlt es sich ggf. geschlossene Kabelschuhe mit Schrumpfschlauch zum Schutz der Adern und mit Polfett zum Schutz des Kontakts zu verwenden.
Wie oben schon geschrieben denke ich, wenn man alles so macht wie Opel es mal vor 50 Jahren machte, dann kommen mit den Jahren Probleme auf. Man kann manche Sachen einfach verbessern und hat dann Ruhe. Besonders bei der Elektrik. Man muß dafür nur offen sein:zwinker:
Beitrag von: Jeremy am 31. Oktober 2019, 18:27:13
Die Technik hat sich weiter entwickelt, nicht immer zum guten. Preise haben sich geändert. So sollte man in jeden Bereich das tun was er für die beste Lösung hält.
Meine Achsteile sind ja auch Pulverbeschichtet, ist vom Werk auch nicht so vorgesehen. Aus meiner Sicht eine bessere Lösung.
Hauptsache wir sind glücklich und haben noch jede Menge Gesprächsbedarf und ein GT der dafür sorgt.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: TeamW am 26. Februar 2020, 19:24:45
habe heute ein Blinkerglas in die Finger bekommen. Unterscheidet
sich aber von den anderen.
Kann es sein das dies eine US-Ausführung neueren Baujahres ist?
(https://up.picr.de/37955746wb.jpg)
lieben Dank Euch
Gruß Petra
Beitrag von: Reiner am 26. Februar 2020, 20:04:10
Wäre dann vom Okt 72
Beitrag von: simon19 am 26. Februar 2020, 20:09:06
VG Simon
Beitrag von: der rote am 27. Februar 2020, 13:36:01
Die Blinker beim US sind bei uns die Fernscheinwerfer.
Beitrag von: TeamW am 27. Februar 2020, 14:27:47
Bei einem Gehäuse war auch kein Reflektor drin.
Bei Seitenmarkierungsleuchten ja auch nicht notwendig.
Wäre dann aber eine für mich schlüssige Folgerung, dass diese
Gehäuse für uns in DE durch Blinkergehäuse mit Reflektor und
entsprechenden Gläsern ausgetauscht werden müssten.
Oder wären die US-Seitenmarkierungsleuchten für uns auch
ausreichend...? :zuck:
Je nach TÜV vielleicht..
Beitrag von: GT-Klinik am 27. Februar 2020, 14:53:24
https://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/Opel-GT/Elektrik-und-Beleuchtung/Blinkerreflektoren-Opel-GT--Satz?source=2&refertype=1&referid=68
Beitrag von: Reiner am 27. Februar 2020, 15:55:53
Oder wären die US-Seitenmarkierungsleuchten für uns auch
ausreichend...? :zuck:
Je nach TÜV vielleicht..
Selbst wenn es dem TÜV nicht auffällt, zu Eurer eigenen Sicherheit würde ich Reflektoren und die richtigen Gläser verbauen.
Beitrag von: TeamW am 27. Februar 2020, 16:03:53
Die Gehäuse kannst Du weiter verwenden, Reflektoren und Gläser bekommst Du hier:
https://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/Opel-GT/Elektrik-und-Beleuchtung/Blinkerreflektoren-Opel-GT--Satz?source=2&refertype=1&referid=68
stimmt, die Gehäuse sind gleich.
Reflektoren haben wir schon mal bei Udo bestellt und
auch schon bei einem anderen Paar erneuert.
Beitrag von: Rip am 27. Februar 2020, 18:21:30
Meine Blinker hatten auch keine Reflektoren - bis vor kurzem :zwinker:
Beitrag von: TeamW am 01. März 2020, 16:12:40
eigentlich wollte ich nur mal kurz nachsehen, welche Schraubenlänge
denn original am Glas Heckleuchte verbaut waren. Und nun das....
Hat von Euch schon mal jemand so ein Heckleuchten-Gehäuse gehabt?
Ist ein US-GT Bj. 03/1973
(https://up.picr.de/37976933uh.jpg)
Beitrag von: rob am 01. März 2020, 17:08:20
:wink: Robert
Beitrag von: TeamW am 01. März 2020, 17:10:04
Beitrag von: Rip am 01. März 2020, 17:28:51
Da haben sie damals die Manta Rückleuchten hergenommen---war bei den letzten GT s so
:wink: Robert
Wollt ich auch grade schreiben :zwinker:
Da wurde ja ein wenig zusammengebaut was grade noch zur Hand war.
Obwohl es da ja auch andere Einsätze/Reflektoren gibt.
Ist ja im Prinzip das selbe wie bei den Blinkergläsern - Reflektor zum Nachrüsten.
Beitrag von: Jeremy am 11. März 2020, 18:38:02
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200311/f781b81800d9f1d1b143164d3e2f5cd0.jpg)
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: ER 55 am 11. März 2020, 18:45:33
nein das Tel sitzt in der Lenksäule, auf der Lenkspindel vor
der Feder und Lenkradnabe, :lupe:
Gruß
Eberhard
Beitrag von: Rip am 11. März 2020, 18:58:09
Ich hab mir da mal von Jürgen ein Bild aus seiner Reparaturanleitung Fernlichtschalter "ausgeborgt" wo man das Teil sieht.
(https://up.picr.de/38049817ia.jpg)
Beitrag von: Jeremy am 11. März 2020, 20:08:41
Klasse, Thx.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Rip am 11. März 2020, 20:10:26
Also nähe Airbag
Genau :lach:
Beitrag von: Reifrie am 17. März 2020, 17:33:33
hat jemand eine Idee wo dieses Teil hingehört. :zuck: Lag bei meinem GT in der linken Türe.
Beitrag von: Jeremy am 17. März 2020, 18:04:51
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Reiner am 17. März 2020, 18:11:42
Beitrag von: Rip am 17. März 2020, 18:51:26
Die Innenrundung hat mich etwas irritiert. Wo wird die drübergeschoben? Oder wird da einfach nur das Gestänge lose auf Distanz zum Blech gehalten?
Beitrag von: Reifrie am 17. März 2020, 20:05:22
das hatte ich auch zuerst gedacht. Aber wie wird der Schaumstoff befestigt?
Bei mir sind auch so Schaumstoffquader wie bei Peter drinnen.
Beitrag von: Reifrie am 17. März 2020, 20:08:10
Material? Größe?
Gruß Jeremy.
Nur
Schaumstoff. ca. 30x 25 mm
Beitrag von: Rip am 17. März 2020, 20:14:29
Hauptsache Abstand zum Blech.
Beitrag von: Reiner am 18. März 2020, 06:54:34
Da wo der Griff zum die Türe öffnen ist.
Beitrag von: Juergen am 18. März 2020, 09:38:28
hätte ich jetzt auch gesagt, da war so ein Schaumgummi-Kissen angeklebt, unter der Verkleidung.
Gruß
Jürgen
Beitrag von: der rote am 18. März 2020, 14:39:08
Beitrag von: Reiner am 18. März 2020, 15:15:13
Beitrag von: Juergen am 18. März 2020, 15:28:02
Beitrag von: Reifrie am 18. März 2020, 16:28:17
Warum hat dieses Schaumstoffteil diesen Schlitz und diesen Radius?
Beitrag von: Rip am 18. März 2020, 17:54:17
Beitrag von: GastOn am 18. März 2020, 20:12:41
Beitrag von: Rip am 18. März 2020, 20:53:57
Beitrag von: Reifrie am 19. März 2020, 08:50:45
Oder es ist ein Fremdteil wo auch noch anderswo Verwendung findet.
Beitrag von: ER 55 am 19. März 2020, 10:21:13
hier mal ein paar Bilder wo und wie das Schaumstoffteil sitzt :lupe:
Bild drei soll die Einbaustelle zeigen (Stange ist hier natürlich falsch)
(https://up.picr.de/38097405bo.jpg)
(https://up.picr.de/38097439dt.jpg)
(https://up.picr.de/38097452mm.jpg)
Gruß
Eberhard
Beitrag von: GT/J am 19. März 2020, 12:42:33
Beitrag von: Rip am 19. März 2020, 14:11:44
Beitrag von: ER 55 am 19. März 2020, 15:13:49
Sieht mir auch eher nach eine Impulsiv-Lösung aus. Was grad zur Hand war und seinen Zweck erfüllt.
Sehe ich auch so :kaffee:
Gruß
Eberhard
Beitrag von: Hubi GT am 19. März 2020, 17:45:04
Muß ich fast nachrüsten, die Gelegenheit wäre momentan ja da :kiff:
Gruß
Hubi
Beitrag von: Reiner am 19. März 2020, 19:46:21
Dichtlippe könnte schon sein, aber keine vom Kofferraum...
und erst recht keine Kofferraumdichtung vom GT :flitz:
Beitrag von: GT/J am 19. März 2020, 20:50:31
(https://www.o-t-r.de/shop/kadett-b/kofferraumdichtung-kadett-b-limousine-coupe/)
Beitrag von: Reiner am 19. März 2020, 21:49:58
Beitrag von: rob am 24. März 2020, 19:49:25
Ich vermute es hat was mit Automatik Getriebe zu tun ?!….schaut aus als wie da ne Feder eingehängt wird ?
(https://up.picr.de/38134272yy.jpg)
(https://up.picr.de/38134273vw.jpg)
Beitrag von: Jeremy am 25. März 2020, 06:56:29
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: rob am 25. März 2020, 22:43:30
Beitrag von: Jeremy am 15. August 2020, 08:15:45
Leider finde ich diesen Artikel nicht mehr als Lieferbar.
Es handelt sich um die Katalognummer 6 38 520. Hülse für Ölkurzschlussventil. Sowie ich das verstanden habe, öffnet diese wenn der Ölfilter ein bestimmter Druck im Durchfluss hat.
Bei mir sind Risse im Sitz ersichtlich und ich befürchte das der 11 mm Kugel nicht zu 100% abdichtet. Demzufolge würde ungefiltertes Öl in den Ölkreislauf zirkulieren.
Weiss jemand wo man diese Hülse kaufen kann oder hat jemand die schon angefertigt bzw. anfertigen lassen?
Wenn Nein, wie könnte man diese Hülse unbeschädigt demontieren um die Maße nehmen zu können?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200815/eeee6bfce847ec413c1db7a281b57564.jpg)
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: conrero am 15. August 2020, 08:39:59
Baue ich auch jedes mal in ein gebrauchtes Steuergehäuse ein, bevor ich einen Motor mache, denn dahinter verbirgt sich sehr viel Dreck.
Ausbauen kannst du es, indem du ein Gewinde ein schneidest. Dann mit einem Klickklack raus ziehen, oder mit einer Schraube ausdrücken. Dabei geht aber oft die Feder dahinter kaputt, da du auf sie gegen den Kugelsitz drückst.
Einbau ist schwieriger, wenn du nicht das geeignete Werkzeug hast, die neue Hülse ist gepresst ! Zusätzlich noch einen Tropfen Hydraulikkleber dran geben.....
Denn wenn dir das Ding wieder raus fliegt wäre nicht förderlich.
Ich an deiner Stelle würde die Finger davon lassen, die feinen Risse,wenn es welche sind...., sind nicht so groß, dass dein Öl einen Baypass wählt :zwinker:
Beitrag von: Jeremy am 09. Januar 2021, 15:15:01
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210109/3ccbbe794ac0f6cbd63bcd3d22f5225f.jpg)
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Radnor am 09. Januar 2021, 15:24:05
Beitrag von: Reiner am 09. Januar 2021, 15:30:39
Sieht eher aus wie ein Türschließer fürs Gartentor.
Wenn es zu einem Fahrzeug gehört, Feder die den Kofferraum auf hält :zuck:
Beitrag von: Jeremy am 09. Januar 2021, 15:40:46
Dennoch, danke.
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Jeremy am 30. März 2021, 16:46:11
Passt folgender Artikel zum GT, irgendeine frühere Ausführung des Reserveradhalters? Mann achte auf die geschlossene Enden die so eigentlich (bei mir zumindest) nicht passen würden.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/a28ee2ffe8df17420b0aab91ee2c42c3.jpg)
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: Der Kardinal am 30. März 2021, 17:33:33
mein früher ´69er hat so ein Teil fürs Reserverad drin.
(https://share-your-photo.com/img/166c3560cb_album.jpg) (https://share-your-photo.com/166c3560cb)
Beitrag von: Sunny am 30. März 2021, 18:21:01
Sehr seltener Reserveradhalter von frühem GT. Hier sind die seitlichen Halter mit Gewindebolzen versehen zum Anschrauben. Habe ich auch in meinem GT von Ende 1968 und einmal in der Raritätenkammer.
Gruß Sunny!
Beitrag von: Peter Pan am 30. März 2021, 20:54:11
das habe ich auch noch genau so liegen von meinem Ende 69 er GT. Habe es allerdings ausgebaut, da ich den Ersatzreifen nicht mit rum fahre. Sieht aber genau so aus wie bei Sunny.
Gruß Peter Pan
Beitrag von: Jeremy am 30. März 2021, 21:24:16
Gruß Jeremy.
Nur
ist schöner.
Beitrag von: TeamW am 21. November 2021, 10:00:52
ich habe beim Lageraufräumen mal wieder ein Teil gefunden,
welches ich nicht zuordnen kann. Es war in einer Kiste für
Abdeckungen Lenksäule.
Das Teil ist massiv, ca. 13,5 cm hoch und gehört nicht zum GT.
Es gibt auch keine Öffnung für Zündschloss oder Blinkerhebel.
Kein Opel-Zeichen und keine Opel Teile-Nummer.
Viele von Euch kennen sich mit Altopel und anderen
alten Fahrzeugen aus. Vielleicht erkennt es ja jemand wieder,
und weiß wo es zu zuordnen ist.
Ich suche seit Tagen im Netz und bin nicht fündig geworden. :zuck:
Vielleicht könnt Ihr mir behilflich sein.
Vielen Dank im Voraus
LG Petra
(https://up.picr.de/42486470mi.jpg)
(https://up.picr.de/42486472ix.jpg)
Beitrag von: Der Kardinal am 19. Februar 2022, 15:00:35
bin gerade dabei meine GT Teilesammlung zu sortieren und bin dabei auf folgende Teile gestoßen, siehe Bilder:
Ist dieses Teil, bestehend Gummi und Metall von einem GT und wenn ja, wo ist es verbaut ?
Es gibt jedenfalls 4 Stück davon.
(https://share-your-photo.com/img/36932e1948_album.jpg) (https://share-your-photo.com/36932e1948)
(https://share-your-photo.com/img/dc41c1e74c_album.jpg) (https://share-your-photo.com/dc41c1e74c)
(https://share-your-photo.com/img/066c72c58d_album.jpg) (https://share-your-photo.com/066c72c58d)
Und dann habe ich noch dieses Teil hier gefunden, ich tippe mal auf die "Kofferraumabteilung".
Es gibt jedenfalls eine Rechts- und eine Linksversion davon.
(https://share-your-photo.com/img/a9d6242557_album.jpg) (https://share-your-photo.com/a9d6242557)
(https://share-your-photo.com/img/63da717729_album.jpg) (https://share-your-photo.com/63da717729)
Beitrag von: GastOn am 19. Februar 2022, 15:47:27
Beitrag von: Opel GT/J am 19. Februar 2022, 15:49:57
das sind Halter für die hintere Stoßstange.
Gruß Bernd
Beitrag von: koddel am 19. Februar 2022, 17:56:57
wie bereits geschrieben !
Beitrag von: Rip am 19. Februar 2022, 19:03:25
Meine Dragstar hat das auch :trost:
Und die beiden Bügel sind hinten unten innen montiert. Quasi unterhalb der hinteren Blinker.
Beitrag von: Der Kardinal am 19. Februar 2022, 20:47:44
Danke für die Antworten.
Das bringt Licht ins Dunkel :tumb:
Jetzt frage ich mich nur, wie diese Motoradteile
zu meinen GT Teilen gekommen sind, habe nämlich
noch niermals nie nicht so´n Feuerstul besessen... :zuck:
Beitrag von: Opel GT/J am 19. Februar 2022, 23:03:54
Beitrag von: Der Kardinal am 20. Februar 2022, 05:14:51
noch ein Foto
Danke :tumb:
Beitrag von: TeamW am 31. Mai 2023, 10:10:32
haben gestern die Blattfeder an unserem GT ausgebaut. Dabei sind uns zwei
noch nie gesehene Teile (evtl. für Ausgleich ???) entgegen gekommen.
Das eine ist relativ dünn, das andere doch recht stark.
Hat jemand von Euch 'ne Ahnung für was die gut sind? :zuck:
Vielen Dank für Eure Hilfe
LG Rainer & Petra
(https://up.picr.de/45751139uo.jpg)
(https://up.picr.de/45751140sd.jpg)
(https://up.picr.de/45751141uo.jpg)
(https://up.picr.de/45751142iq.jpg)
(https://up.picr.de/45751144ei.jpg)
Beitrag von: Reiner am 31. Mai 2023, 11:22:06
Beitrag von: JP-1969 am 31. Mai 2023, 11:26:33
Beitrag von: JP-1969 am 31. Mai 2023, 11:27:28
Beitrag von: GT-Klinik am 31. Mai 2023, 14:09:46
Beitrag von: rob am 31. Mai 2023, 18:21:21
Beitrag von: Joggy am 02. Juni 2023, 09:33:39
ich bin da ganz bei Rop diese Teile habe ich auch nicht im GT Teile Katalog gefunden, kenne sowas aber auch von anderen Opel Modellen um den Sturz zu korrigieren, das sind aber dann keine Fahrzeuge mit Querblattfeder.
Nun jetzt mal zu deiner Vorderachse aus welchem Grund hätte man die Teile da unterlegen sollen ?
der Querlenker kommt somit weiter nach unten was bewirkt das in der Achsgeometrie ?
ist der Achskörper verzogen und es wurde beim Vermessen untergelegt ?
Fragen über Fragen
ich mache mir mal die Tage Gedanken darüber und würde mich noch mal melden
LG Hans Jürgen
Beitrag von: Joggy am 02. Juni 2023, 09:45:30
LG Hans Jürgen
Beitrag von: Opel GT/J am 02. Juni 2023, 09:56:48
ich hatte vor vielen Jahren einen Rekord E.
Diesen Teil wurde für die Einstellung des Sturz verwendet.
Gruß Bernd
Beitrag von: Opel GT/J am 02. Juni 2023, 10:00:24
Beitrag von: TeamW am 02. Juni 2023, 21:03:26
Wir haben die Vorderachse mit Zweiblattfeder, Koni rot und den Unterlegteilen wieder so zusammengebaut.
Da wir keine Auffälligkeiten an unseren Rädern feststellen konnten, und die Unterlagen (unterschiedlich stark)
auch nicht "selbstgebastelt" aussehen, haben wir diese auch wieder so eingebaut.
Warum auch weglassen und die Achsgeometrie dabei sogar verschlechtern würden??? :zuck:
Schließlich sind diese seit Jahrzehnten so verbaut gewesen.
Was wir uns vorstellen können ist, das damit noch Einstellungen am Nachlauf vorgenommen wurden.
Wahrscheinlich nur Opel intern, und in keinem Handbuch zu lesen.
Und NEIN der GT hat keinen Unfallschaden und / oder einen verzogenen Rahmen !!!
Gruß Rainer :wink:
Beitrag von: Reiner am 02. Juni 2023, 21:10:22
Wo waren / sind die genau verbaut?
Habt Ihr ggf. ein Foto.
Beitrag von: simon19 am 03. Juni 2023, 10:13:53
VG Simon
Beitrag von: Reiner am 03. Juni 2023, 21:58:04
Ich hab da nur die oberen 2 Bilder gesehen, seltsam :zuck:
Sonst wäre ich auch nicht auf die Klammern der Bremsleitung gekommen, die Teile sind ja viel dicker.
Ich frage mich jetzt aber, was das an der Achsgeometrie verändern soll, außer, dass der untere Lenker etwas schräg hängt.
Das Ganze würde, wenn überhaupt, nur Sinn machen, wenn der Achskörper in sich verdreht wäre.
Ist die Achse ausgebaut?
Beitrag von: ER 55 am 03. Juni 2023, 22:23:25
man muss sich die Bilder von Bernd anschauen, vom Rekord, da macht das für die Sturzeinstellung Sinn...
Am GT, wie auch schon hier geschrieben, gehöhrt das gar nicht hin, und hat keine Auswirkung auf eine Sturzeinstellung.
Außer das der Lenker schräg steht, im Nachlauf?
Und das stellt man ja mit den Distanzscheiben ein,
Gruß
Eberhard