4-Gang Getriebe Entlüftung

[anro71]

Hallo Zusammen,

heute mal wieder eine einfache Frage an Euch

Wie habt ihr die Getriebeentlüftung des original 4-Gang Getriebes gelegt, bzw. habt ihr diese geschlossen oder offen ?

Hintergrund:
musste feststellen, dass ich Öl auf dem Motorträger und Unterboden hatte und mein Motor absolut ölfrei war - die Ursache war ein offener Schlauch der von der Getriebeentlüftung über den Kardantunnel bis hoch zu den Leitungen der Heizung (dort wo sie zum Wärmetauscher in den Innenraum gehen) im Motorraum gelegt war (teilweise versteckt und schwer erkennbar).
Dort hat es dann das Öl rausgedrückt und ist wieder langsam über die Karosse, zwischen Kardantunnelhitzeschutzblech gen Motorträger und Unterboden gelaufen.

Wie habt ihr das mit der Entlüftung geregelt ?

Viele Grüsse
Andreas

[Radnor]

Schlauch? Normalerweise ist auf der Getriebeentlüftung ein Käppchen und gut ist

Gruß Klaus

[anro71]

Hallo Klaus,

ja, so kannte ich es eigentlich auch.

Also, kann ich den Schlauch blind machen - ist auch gut. Problem gelöst.

Tausend Dank
Grüsse
Andreas

PS: kannst du mir noch meine PN beantworten, dann erledige ich das heute - merci

[Jur]

Erstens einmal hat der Vorbesitzer gut mitgedacht.
Er wollte wohl Ölflecken vermeiden und hat es unwissentlich verschlimmbessert.
Vermutlich ist der Schlauch viel zu dünn.
Ich kenne nur Getriebe, die um die Entlüftungskappe trocken sind, und solche, die es nicht sind. Gibt ja auch keine anderen Möglichkeiten.  

Du scheinst ein schlimmeres Exemplar zu haben.

Ich habe einmal 8 Stunden benötigt um ein GT Getriebe unten dicht zu bekommen.
Nach langer Suche habe ich festgestellt, daß der Deckel unten viel zu dünn ist.
Jedesmal, wenn ich beim frisch abgedichteten und geraden!!! Deckel in den Rückwärtsgang geschaltet habe,
ist Öl an der Stelle der Feder für die Rückwärtsgangarretierung ausgetreten.
Ganz klar ein Produktionsfehler von Opel!
Gruß, Jur

[British Racing Green]

Ich habe da auch ein problem glaube ich. Auf jeden fall habe ich frische öl tropfen hängend unter den getriebe......
Kann es eine dichtung sein ?
Gruss, Thomas

[nico]

einfach eine Blechbüchse drunter hängen und wenn die voll ist das Oel wieder in´s Getriebe schütten ... aber die häufigste Ursache ist der Simmering zur Kardanwelle, beim Austausch dieser Dichtung beim Kardanwellen-Gelenk aufschrauben, Kardanwelle kann dann aus Getriebe gezogen werden. Bitte das Getriebeöl vorher ablassen...
Gruss, nico