Türen restaurieren

[west]

Hallo,

Rouven hat gerade eine Lösung für eines meiner Baustellen am GT.......zwei rostfreie Türen.

Da es aber schwer verständlich zu machen ist, daß Papa ein paar hundert Euro in sein altes Auto stecken möchte, und dadurch die Urlaubskasse geschmälert wird, bin ich doch wieder am nachdenken ob ich meine Türen nicht doch restaurieren soll.
Meine Frage ist nun, gibt es jemand der seine Türen selbst gerichtet hat und seine Erfahrungen und ein paar Bilder dazu zeigen kann?

Oder ist es allemal günstiger, gute, gebrauchte und rostfreie Türen zu kaufen?

Gruß
Jens

[west]

hallo "roter" thomas,

ist genau auch mein problem (selbe höhe).
einer meiner 16 vorbesitzer hatte diese reparatur ausgeführt.
Er hat sich echt mühe gegeben mit dem verzinnen und so, aber leider wurde die türaussenhaut zu dick.
dann hat sich ein anderer, oder der gleiche für eine schwellerverbreiterung entschieden, wahrscheinlich um das alles wieder anzugleichen.
nach dem entlacken war dann die tür viel dicker als der schweller.

mal sehn was sich machen läßt.

gruß
jens

[Projekt-3]

ja, es ist wirklich nicht ganz einfach mit den Türen, besonders die Außenhaut im richtigen Radius, passend zum Rest der Tür und dem Schweller zu heften. Nicht alles läßt sich dann hinterher wieder mit dem Einstellen hinbekommen...

Thomas hat hiemit natürlich recht ,
man sollte vor allen Dingen immer das einpassen von neuen Türblechen bei EINGEBAUTER Tür vornehmen , und mit einigen Schweißpunkten fixieren !
( Das gleiche gilt beim einpassen von Schwellern )
Ein ständiges abkühlen der Schweißnaht hilft ungemein beim vermeiden von verzug
Gruß Walter

[Radnor]

Oder ist es allemal günstiger, gute, gebrauchte und rostfreie Türen zu kaufen?

...ja ist es

[Alfa]

habe obere und untere rep bleche aus va gefertigt müsste im jurnal nachzulesen sei allerdings braucht man für oben spezial werkzeug  wenn alles schrott ist dann ganze haut aber rest voher sandstrahlen  jeder schritt muss am fahzeug angepasst werden im belasteten zustand