"Spachtelblasen" verhindern?!?

[GT@Remscheid]

Hi alle zusammen,
wie ich ja schon oft erwähnt habe ist meine derzeitige Karosse vom Zustand her nicht mehr die beste!
Jetzt soll ja nächstes Jahr(hoffentlich)die andere Karosse fertig gemacht werden!
Nun seh ich aber bei meiner jetzigen Karosse mehr und mehr immer mehr "Spachtelblasen".
Sprich aufgequollene Stellen wo rostlöcher einfach nur mit Spachtel zugestopft worden sind!
Das ist jetzt zwar nicht so das es mich schocken würde,allerdings möcht ich nicht unbedingt haben das ich den rest der jetzigen Karosse mit nem "Streuselkuchen-GT" durch die Gegend fahre!
Diesen Winter wird er nochmal lackiert,da der Lackierer sch.. gebaut hat!
Nur wie kann ich diese gespachtelten Stellen möglichst lange und vor allen dingen günstig "Hubbelfrei" halten?
(Die Lackierung kostet mich nix da wie schon gesagt der Lacker Müll gemacht hat)

Danke für eure Tipps!

Gruß
Magnus

[DirkGT]

Huhu,

Spachtelmasse hat die unangenehme Eigenschaft, hydrophob zu sein, das heisst, sie zieht Wasser an, ähnlich wie Bremsflüssigkeit. Entweder hat dein Lacker damals die Spachtelmasse nass geschliffen und direkt überlackiert oder aber es kommt von der Unterseite Feuchtigkeit in die Spachtelmasse, z. B. durch Durchrostungen.

Wenn tatsächlich nur Durchrostungen übergespachtelt wurden, kannst Du Dir eine neue Lackierung schenken, das behebt nur kurzfristig die Symptome, nicht die Ursache. Sprich dann lieber mit deinem Lacker, dass er deine neue Karosserie günstig (und besser) macht.

Generell neige ich aber sowieso zu verzinnen, maximal eine dünne Schicht Füllspachtel ist m.E. ok. Aber vorsicht, auch verzinnen (u.a. augfrund der agressiven Salzsäure) will gelernt sein.

Gruß
Dirk

[DirkGT]

Hallo Magnus,

Thomas gibt da ein gutes Stichwort: Das Einfallen von u.a. Spachtelmasse.
Ein guter Lackierer wird stärker gespachtelte Stellen (und auch ganz wichtig: Grundierfüller!) immer einige Zeit stehen lassen, um das Einfallen durch einen finalen Schliff zu egalisieren.
Richtig gute Lackierer tragen zum Schluß noch einen Touchierlack auf (meist dünner, schwarzer Nebel), der leicht übergeschliffen wird, damit auch noch letzte, nicht fühlbare Unebenheiten beseitigt werden können.

Gruß
Dirk

[simon19]

ich hatte auch mal an dem vorderen radlauf eine solche blase! ungefär 4cm durchmesser! da war ganz ordendlich der rost drunter! allerdings noch nicht durchgerostet! ich habe die stelle einfach mit der flex gereinigt dann rostumwandler über nacht drauf und versiegelt! zum versigeln habe ich eine BOB rostschutzgrundierung verwendet! neu drübergespachtelt und es hält seit drei jahren!!!

mfg simon

[gtler]

Nun seh ich aber bei meiner jetzigen Karosse mehr und mehr immer mehr "Spachtelblasen".
Sprich aufgequollene Stellen wo rostlöcher einfach nur mit Spachtel zugestopft worden sind!".



Das ließt sich nicht gut.
Wie schon geschrieben, handel lieber einen guten Preis für die Lachkierung Deiner zweiten Karosse aus, und lasse den Wagen bis dahin so wie er ist.
Alles andere ist Wasser in die Nordsee gekippt.


gtler

[Radnor]

handel lieber einen guten Preis für die Lachkierung Deiner zweiten Karosse aus, und lasse den Wagen bis dahin so wie er ist.
Alles andere ist Wasser in die Nordsee gekippt.

auch so seh und absolut unterschreib

[Larry]

Hi!
Das Wichtigste ist den Spachtel wirklich gut mit  viel Füller vor Feuchtigkeit zu Schützen. Man sollte auch nur "Markenspachtel" verwenden, tw. sind No-name-Spachtelmassen von schlechter Qualität und bilden schon nach kurzer Zeit Risse, dann dringt Wasser ein.....
Das mit dem Verzinnen ist das so eine Sache, ich habe auch das Meiste an meinem GT verzinnt, aber auf Flächen, wie einer Türhaut oder z.B. am Dach kann man mit der Lötlampe großen Schaden anrichten. Also so ganz ohne das Polyesterzeugs gehts leider nicht.

Gruß Larry