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Komplettierungsprobleme: Kühlkreislauf
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Autor
Thema: Komplettierungsprobleme: Kühlkreislauf (Gelesen 4172 mal)
0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema.
DirkGT
GT Fahrer.
Beiträge: 414
Komplettierungsprobleme: Kühlkreislauf
«
am:
10. Juli 2005, 14:43:29 »
Hallo zusammen,
ich bekomme meinen GT nicht mehr zusammen!
Kann mir jemand sagen, was in das Loch im Kühlkreislauf unter dem Krümmer gehört (der Gewindeanschluss in der Bildmitte)? Der Kühlwassertemp.-geber sitzt doch oben am Thermostat!?
Danke!
Dirk
Gespeichert
Gast
RE: Komplettierungsprobleme: Kühlkreislauf
«
Antwort #1 am:
10. Juli 2005, 18:20:00 »
hallo dirk
hab gerade mal nachgeschaut, ist nur ein verschlußstopfen der dort hingehört.
mfg dieter
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Gast
RE: Komplettierungsprobleme: Kühlkreislauf
«
Antwort #2 am:
10. Juli 2005, 18:26:02 »
bei mir ist da der Heizungskühler angeschlossen. Muß aber nichts heißen, da bei mir vieles nicht original ist...
Gruß
Robert
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GT-Wolle
GT Fahrer.
Beiträge: 1073
Werkstatthündin Sam
RE: Komplettierungsprobleme: Kühlkreislauf
«
Antwort #3 am:
10. Juli 2005, 20:12:22 »
da wird ein stutzen reingeschraubt für die Heizung.Kommt ein Schlauch drauf.
Gruß Wolle
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DirkGT
GT Fahrer.
Beiträge: 414
RE: Komplettierungsprobleme: Kühlkreislauf
«
Antwort #4 am:
10. Juli 2005, 22:39:26 »
Hallo,
vielen Dank für die zahlreichen und schnellen Antworten!
Werde dann da einen Stopfen draufsetzen. Weiß jemand spontan welche Gewindegröße das ist?
@Wolle: Meine Heizung ist einmal am Thermostat und einmal vorne am Steuergehäuse angeschlossen!?
Gruß
Dirk
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GT-Yeo
GT Fahrer.
Beiträge: 2185
Nicht einmal Fliegen ist schöner !
RE: Komplettierungsprobleme: Kühlkreislauf
«
Antwort #5 am:
10. Juli 2005, 23:33:43 »
HI,
beim Einspritzer kommt dort serienmäßig die Heizung dran - beim Vergaser ein Stopfen rein, da er anders angeschlossen wird.
Haben also beide recht
MFG
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Eddy
GT Fahrer.
Beiträge: 108
RE: Komplettierungsprobleme: Kühlkreislauf
«
Antwort #6 am:
11. Juli 2005, 11:06:34 »
Hey Dirk,
ich würde den Anschluß auf jeden fall in den Wasserkreislauf mit ein beziehen, somit wird der Kühlkreislauf am 3 & 4 Zylinder besser durchflutet (Stauwärme durch engen Motorraum).
Eddy
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