Schaltknüppel

[246GT]

Servus Gemeinde,
jetzt habe ich auch mal ein merkwürdiges Problem.
Mit einem Mal habe ich meinen Schaltknüppel in der Hand. Natürlich in einer peinlichen Verkehrssituation im Leerlauf. Die untere Einheit mit Bolzen, alles ok. Die verchromte Hülse hat sich verselbstständig. Anscheinend ist die original nur auf das Stahlteil aufgepresst und mit einem Kleber?? gesichert. Oder? Ist das schon mal jemand passiert und wie kann man es sicher wieder verbinden?
Danke für eure Unterstützung.
Gruß, Hans-Georg

[Juergen]

Nabend,

da ist ein Sicherungsring drin.

Die Stahlstange von unten kommend steckt in einer Hülse (ich mein, das war ein Gummiding) drin. Und unten in der Chromhülse ist eine Wulst eingerollt, in der ist ein Sicherungsring eingeclipst.
Die Stahlstange steckt man also mit der Hülse in die Chromhülse und sichert die mit dem Sicherungsring.

Gruß
Juergen

[246GT]

Danke Jürgen, das Gummidings steckt noch recht tief in der Chromhülse. Da muss ich mal schauen, wie ich das rausbekomme.
Gruß Hans-Georg

[Reiner]

Da sind 2 drin, das das drin steckt ist die obere Führung

[GT 71]

Guten Abend,
ich häng mich hier mal mit dran mit einer Frage zum Schaltknüppel. 

Meiner verdreht sich ständig. Ist das normal oder welches Teil ist dafür zuständig dass er sich nicht verdreht?

Gruß
Thorsten

[GT-Klinik]

https://www.edelschmiede.com/einbausatz-schalthebel-schaltfinger-getrag

[246GT]

Danke, jetzt sehe ich klarer. Ein Bild sagt mehr als viele Worte. Bei mir hat vorher nichts gewackelt und jetzt hat sich einfach der Schaltfinger aus den Gummis heraus verabschiedet. Da werde ich jetzt bei der Edelschmiede zuschlagen.
Gruß, Hans-Georg