BBS 9J& 9,5J

[Otto Karner]

Guten Tag,

Hätte gerade schöne originale BBS Felgen in der Bucht gefunden nun meine Frage passen die mit 9J ET37 bzw. 9,5J ET37 und jeweils 15" problemlos auf den Gt oder bedarf es hier noch an Spurplatten oder anderes. Würde mich hier über ein paar Rückmeldungen freuen wenn jemand eine ähnliche Kombi verbaut hat.

Gruß Otto

[GTLeo]

Hallo Otto, da kommt die Felge um fast 6cm nach innen. Also ohne Spurplatten wird es vermutlich nicht gehen.

LG Leo

[Otto Karner]

Ok alles klar danke für die Info gibt's da einen Rechner den man heranziehen kann um das zu prüfen oder wie rechnest du das aus? 🤔

[GTLeo]

Jo,
reifenrechner.at

Einfach die Standartbereifung eingeben,
im 2. Feld die gewünschte und dann hast du weiter unten das/die Ergebnisse und sogar mit grafischer Darstellung.

LG Leo

[Reiner]

und wenn der Rechner sagt es passt, dann passt es....   

Erst mal, willst Du die Räder vorne und hinten montieren oder nur hinten?

Ich habe auf meinem Blauen vorne 8" und hinten 9" ET 35

Beides mal mit Spurplatten 25mm.

Sonst hat es hinten am Radhaus innen gestreift.

Wie rechnet man das:

Die ET sagt aus in wie die Anschraubfläche zur Mitte der Felge steht.

Ist die Anschraubfläche weiter außen, ist das Rad weiter im Radhaus, die ET geht ins Plus
Ist die Anschraubfläche weiter innen, ist das Rad weiter draußen, die ET geht ins minus

Mit einer Spurplatte veränderst Du theoretisch das Maß von Anschraubfläche zur Mitte der Felge und somit hast Du auf diese Art rein rechnerisch eine um das Maß der Platte kleinere ET.
Mit einer Spurplatte von 25mm habe ich bei meiner 9" ET35 dasselbe Ergebnis wie eine 9" ET10.

Von der Mitte der Felge hat Du ja die halbe Breite in Zoll,   bei einer 9" Felge sind das 4,5"  Ein Zoll sind 25,4mm also 114,3mm zur Anlagefläche des Reifens. (Horn)

Eine 9" ET 37 steht also von der Anschraubfläche  114,3mm +37mm (151,3mm) nach innen und 114,3 -37mm (77,3mm) nach Außen.
Allerdings bis zu Anlagefläche des Reifen, dazu kommt noch das Felgenhorn, das dürfte auch nochmal 10-15mm haben

[GTLeo]

Ja, und die Distanzscheibe kannst du ja auch beim Rechner eingeben.
Aber es ist ja nur als kleine Hilfe anzusehen...

Und vermutlich vorne die 9" und hinten die 9,5"
 

[Otto Karner]

Erst mal, willst Du die Räder vorne und hinten montieren oder nur hinten?

Wie Leo geschrieben hat die 9J ET37 vorne und die 9,5J ET37 hinten währe der Plan
Danke auch gleich mal für die ausführliche Erklärung bzw. fürs nachrechnen klingt ganz verständlich das ganze.

Ja, und die Distanzscheibe kannst du ja auch beim Rechner eingeben.
Aber es ist ja nur als kleine Hilfe anzusehen...

Danke Leo für die Seite ist auch sehr gut um sich das einmal optisch vorab als Hilfe anzusehen

[Reiner]

Das Ausrechnen ist für den Anfang mal kein Fehler.
Ich hab mir damals in Excel was gebastelt, da gab es noch keine so schönen Rechner im Netz. 
Meine Erklärung des Rechenweges sollte nur aufzeigen, was der Rechner macht.

Willst Du an der Karosserie etwas verändern? (Verbreiterung)
Wenn nicht, ist die Kombi aus meiner Sicht des Guten zu viel.

Natürlich kann man viel machen, aber macht das auch Sinn?

Bei meiner Kombi 8" vorne und 9" hinten habe ich schon mit verschiedenen Spurplatten und Scheiben eine gute Lösung ermittelt.
Wenn ich mir das bei mir so anschaue, wären 1" also 25,4 mm vorne mit umbörteln eventuell noch drin und hinten würde man das auch noch hinbekommen.
Dann reichen aber 25mm Spurplatten nicht aus.

Dass man bei so einer Aktion dann aber ein paar Dinge beachten muss, sollte Dir im Vorfeld klar sein.

Was mir spontan einfällt:

Entsprechendes Fahrwerk mit wenig Federweg
Federwegbegrenzer
Angepasster Panhardstab oder Wattgestänge
Lenkanschlag begrenzen
Vernünftige Buchsen an den Achsen
ggf. börteln.
Je nach Rad / Reifenkombi den Tachometer anpassen.
uvm.

Dazu solltest Du klären, welche Reifen Du dazu verwenden willst, ob die eine Freigabe für 9 und 9,5" haben und ob diese verfügbar sind.
Hast Du einen Prüfer, der Dir das einträgt?

[Otto Karner]

Gedanke währe in die Richtung die Karosse wenn möglich original zu lassen.

Welche Spurplatten hast du denn auf deinem Blauen Gt verbaut bzw. welche Reifenkombi ist dann auf den Felgen drauf?
Ist deine Karosse soweit original oder auch bereits etwas breiter?

Ok die Gesamte Liste der Dinge die du hier aufzählst hätt ich im Vorfeld nicht im Kopf gehabt ich hätte vorerst an den Lenkeinschlagbegrenzer sowie das Unterbringen des Rades im Radkasten gedacht.
Ein Service/Austausch der Buchsen beider Achsen sowie das Tacho Thema steht bei mit sowieso an diese Punkte würden sich somit quasi decken oder sowieso erledigt werden.

Prüfer zum Eintragen müsste ich noch abklären könnte aber gut sein das ich da jemanden wüsste wobei dies natürlich auch immer mit Vorsicht zu genießen ist vorab sagt schnell mal jemand ja können wir machen wenn's dann wirklich ernst wird sieht die Sache meistens anders aus......

[Reiner]

Welche Spurplatten hast du denn auf deinem Blauen Gt verbaut bzw. welche Reifenkombi ist dann auf den Felgen drauf?

Powertech Adapterscheiben 25 mm System B (Mit Radmutter befestigt 45° versetzt Gewinde für Radschrauben.

245/35 17 auf 9" ASA AR1  hinten und 215/35 17 auf 8" vorne.

Ist deine Karosse soweit original oder auch bereits etwas breiter?

Ist soweit Original

[Frank GT]

Hallo Otto ,
wenn ich das richtig gelesen habe meinst Du 15 zoll Felgen. Reiner hat aber 17 zoll. Bei meinen 8J 15 Zoll sind vorne 205/50 15 und hinten 9J 15 Zoll 225/50 15 drauf.
Gruß Frank