Motornummer ?

[Harley51]

hallo zusammen,
bin gerade dabei meinem motor eine neue zylinderdichtund zu verpassen.
dabei ist mir aufgefallen das der zylinder kopf andere wasserdurchführungen hat als der motorblock.
die 1. serie zylinderkopfdichtung würde schon passen vom steuergehäuse (liegt etwa so 1-2 mm tiefer)
die ölduchführungsdichtung ist aber 2mm niedriger als die zylinderkopfdichtung (wird das dicht?)
die motornummer ist 19s-0741181
bin mir unsicher ob das wirklich ein orginal gt motor ist, und ob an den nur 8-9 mm wasserdurchführungslöcher der zylinderkopfdichtung genug wasser durchfliest
veileicht kennt wer das problem bzw. vielleicht mach ich auch nur eins daraus?

[Reifrie]

Hallo Siggi,

was meinst Du mit Öldurchführungsdichtung? Stell doch mal ein Bild ein.

[GTLeo]

Meinst du damit den O-Ring, der der ZK-Dichtung beiliegt?

[Reiner]

Den Block bis Fahrgestellnummer (1.Serie) kannst Du auch daran erkennen, dass das Gewinde der Zylinderkopfschrauben bis an die Oberfläche geht.
Bei den Neueren ist es abgesetzt.
Deshalb auch kürzere Kopfschrauben verwenden.

[Harley51]

danke euch,
ja den o-ring der bei der zkd beiliegt (ist mehr ne ca. 1 cm hohe dichtung) und glaub da fliest kein öl durch sondern kühlwasser.

hab da noch ne frage: wie (wenn überhaupt möglich) stellt man das axialspiel der nockenwelle ein? bei mir ist es so steuerkettenrad ist fest, kunststoffbolzen ist fest, wenn ich den deckel drauf mache habe ich ohne dichtung noch etwa 1 mm luft, (wird der deckel einfach draufgespannt oder stimmt da was nicht

[JP-1969]

Moin.
Ich meine, das Spiel zwischen Deckel und Kunststoffbolzen muss 0,1-0,2 mm betragen.

[rob]

Der hat die falsche Zylinderkopfdichtung !!!!  du brauchst eine Dichtung die vorne zusätzlich Kork dran hat .

[Harley51]

danke rob, die mit kork hab ich

[conrero]

Moin,
In dem Beitrag https://gtforum.de/index.php?topic=257766.0  findest du ein Bild mit Kopfdichtung wie es sein muss.
Der Gummiring zum Steuergehäuse muss zur Dichtung überstehen, das ist richtig so.
Die "Wasserlöcher" reichen völlig aus.

[Harley51]

danke euch, denke das hat sich erledigt

[Silicium]

hab da noch ne frage: wie (wenn überhaupt möglich) stellt man das axialspiel der nockenwelle ein? bei mir ist es so steuerkettenrad ist fest, kunststoffbolzen ist fest, wenn ich den deckel drauf mache habe ich ohne dichtung noch etwa 1 mm luft, (wird der deckel einfach draufgespannt oder stimmt da was nicht

Wie JP schon geschrieben hat. Axialspiel: 0,1 bis 0,2mm
Besorge dir eine neue Anschlagschraube aus Kunststoff (Kunststoffbolzen), wenn nicht schon geschehen. Eine Dichtung gehört natürlich auch zwischen den vorderen (u. hinteren) Nockenwellendeckel.
Nimm einen „passenden“ Dorn und schleife diesen an der Spitze rund, so dass er in die Vertiefung des Deckels passt. Mit dem Dorn und (leichten) Hammerschlägen kannst du den Deckel auf das geforderte Spaltmaß zur Kunststoffschraube treiben.

Gruß
Johannes

[conrero]

Hört sich komisch an, ist aber so wie Johannes schreibt.
Zweite Möglichkeit ist, du besorgst dir einen Deckel mit Einstellschraube, gibt's im Auktionshaus für ca. 35 Euronen.
Muss aber nicht sein.....

[Harley51]

danke euch, hab mir jetzt unterschieliche dichtungsstärken besorgt, das bring ich damit hin.

[ER 55]

Hallo Zusammen,

soweit ich mich erinnere, gibt es da auch zwei Größen,  von diesen Kunststoffschrauben....

Gruß
Eberhard

[gt19692x]

Hallo Eberhard,
deine Erinnerung trügt nicht, 1. Serie Motor hat eine kürzere.
Gruss Willi