Tankanschluss undicht

[C-Coupe 2,0E]

Guten Abend,

seit ca. drei Tagen riecht es in der Garage nach Benzin.
Heute mal nachgesehen und da habe ich unter dem Auspuff Spuren von Benzin bemerkt.

Dann ab in die Werkstatt und der Meister hat nach leeren des Tanks festgestellt, dass der Tankanschluss total ausgenudelt ist, also nicht mehr abdichtet.
Dabei hat er dieses Teflonband bemerkt, dass da nicht hingehören sollte, oder liegt er da falsch?
Ferner wie auf dem Bild zu sehen ist, schaut die Tankverschraubung auch nicht mehr gut aus.

Sollte ich jetzt irgendwo einen Tankanschluss herbekommen ( Udo-Urlaub, Gröger nicht lieferbar ), könnte mir die Tankverschraubung Probleme bereiten, indem sie nicht mehr abdichtet.
Den Tank wollte ich nun wirklich ungerne ausbauen lassen.

VG
Herbert

PS. Gibt es da ein Werkzeug zum Befestigen, weil das Loch so klein ist

[Reiner]

Da kommt ein Kupfer oder Alu Dichtring dazwischen, so wie bei der Ölablassschraube.
Ich meine sogar, dass der passt.

Ich hab da einen abgekröpften Ringschlüssel genommen, ging gut.
Ansonsten gibt es lange Nüsse mit Nut (Wie für die Lamda Sonde)

https://amazon.de/KS-Tools-150-2095-Lambda-Sonden-Stecknuss/dp/B001NYUWXW/ref=sr_1_20?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1QHLB0KNMGGEJ&dchild=1&keywords=lambdasonde+nuss&qid=1628626810&sprefix=nuss+lamda%2Caps%2C189&sr=8-20

[GT/J o]

Hallo Herbert,

vor knapp 20 Jahren (so vergeht die Zeit!) hatte ich einmal das gleiche Problem. Das Benzin tropfte unten aus dem Rohrbogen, der total korrodiert war. Ich brauchte damals auch eine schnelle Lösung, und ein Heizungsbauer in der Nachbarschaft hatte eine Überwurfmutter mitsamt passendem Kupferrohr parat. Die Schnellreparatur hält bis zum heutigen Tage!

Wie ich die Verschraubung abgedichtet habe, weiß ich leider nicht mehr; aber Teflonband scheint für mich jetzt nicht abwegig zu sein....

Viel Erfolg bei der Reparatur!

Gruß,

Joachim

[Reiner]

Oder beim Hydrauliker eine metrische Verschraubung mit Überwurfmutter, Schneidring und Hydraulikrohr holen. 

[C-Coupe 2,0E]

Guten Morgen Reiner und Joachim,

sehr guter Hinweis, da mache ich mich gleich auf den Weg - vielen, vielen Dank.

Aber nochmal zurück zu der Verschraubung im Tank - dieser Druckring aus Alu hat doch einen Konus und der durch anziehen der Überwurfmutter, dann diesen Alu-Ring in die Tankverschraubung drückt und dadurch die Abdichtung entsteht, oder sehe ich das falsch?
Nur sieht für mich die Tankverschraubung etwas ramponiert aus und ob da der Ringkonus noch abdichtet... 

Das Gewinde mit Telfonband zu umwickeln bringt m.M. nach gar nichts, weil die Überwurfmutter nicht geschlossen ist, wie z.B. bei einem Dichtstopfen einer Wasserleitung und somit nicht abdichtend ist.

VG
Herbert

[Reiner]

"dieser Druckring"   ist der Schneidring 
Die bekommt man beim Hydrauliker
Das Metrische Gewinde ist im Tank, die Überwurfmutter müsste Zoll sein (hab mir darüber noch nie Gedanken gemacht)

[MarcoLs73erGT]

Das Original Tankanschlussrohr beinhaltet, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, weder einen Schneidring noch einen Kupferdichtring. Der Begriff Druckring trifft es schon eher. Teflonband bringt hier in der Tat überhaupt nichts. Wenn ich es auf dem ATZ-Foto richtig deute, ist aber das Gewindestück im Tank mit einem Kupferdichtring abgedichtet. Dort gibt es übrigens noch ein Anschlusskit: https://atz-online.com/p/opel-gt-benzinrohr-an-kraftstofftank-neu/

[Andreas]

Das "Anschlusskit" ist bei jedem Teilehändler zu bekommen.
Empfehle - genauso letztens noch beim Jott gehandhabt - dieses im Schraubstock zu verbinden und dann an den Anschluss im Tank zu verschrauben. Ansonsten bekommt man - bei eingebautem Tank - nie das Moment - wegen Erreichbarkeit - auf die Verschraubung damit diese Dicht wird (Prinzip ähnlich wie Bördel an Bremsleitung...)

[MarcoLs73erGT]

Das macht wenig Sinn. Das Leitungsstück soll ja nach dem Festziehen nach vorne zeigen.

[Andreas]

Daher springt mein Jott also nicht mehr an ...  ...ach ne, das ist ja die Diva ...

[Reiner]

Der Begriff Druckring trifft es schon eher.

wenn Du meinst....

https://www.exmar.de/exmar-standard/katalogsortiment/schneidring/

Man muss da unterscheiden:

Ein Kupferring ist zwischen Tank und Verschraubung
Der Schneidring ist am Rohr unter der Überwurfmutter

[MarcoLs73erGT]

Wie bereits geschrieben, an meinem Original Teil ist soweit ich das in Erinnerung habe kein Schneidring. Die Hand lege ich dafür aber nicht ins Feuer und aufschrauben werde ich ihn dafür auch nicht, zumal ich gestern noch vollgetankt habe.

[gt19692x]

Original ist immer eine Ermeto Schneidringverschraubung verbaut!

[C-Coupe 2,0E]

Hallo,

an Alle vielen Dank für die Hilfe.

Also, ich habe noch so eine komplette Verschraubung bei ATZ bekommen.

R

Der Begriff Druckring trifft es schon eher.

wenn Du meinst....

https://www.exmar.de/exmar-standard/katalogsortiment/schneidring/

Man muss da unterscheiden:

Ein Kupferring ist zwischen Tank und Verschraubung
Der Schneidring ist am Rohr unter der Überwurfmutter

Reiner, wenn ich Dich da richtig verstanden habe, dann hat der Tank ein metrisches Gewinde, in dem die Verschraubung eingeschraubt wird, also keine Mutter im Tank.
Somit könnte ich die alte Verschraubung aus dem Tank drehen und die neue von ATZ einbauen -
Muss ich dabei auf ein gewisses Drehmoment achten?

VG
Herbert

PS.

Das "Anschlusskit" ist bei jedem Teilehändler zu bekommen.

Wenn Du noch weitere Adressen hast - werden gerne angenommen.

[Reiner]

Reiner, wenn ich Dich da richtig verstanden habe, dann hat der Tank ein metrisches Gewinde, in dem die Verschraubung eingeschraubt wird, also keine Mutter im Tank.

Ist schon so eine Art Mutter, aber fest verschweißt.

Somit könnte ich die alte Verschraubung aus dem Tank drehen und die neue von ATZ einbauen.

Ja

Muss ich dabei auf ein gewisses Drehmoment achten?

   ich habe es halt fest angezogen, kann mir nicht vorstellen, dass es da eine Drehmomentvorgabe gibt.
falls doch jemand eine Vorgabe kennt, bitte mitteilen.