Unterschiedliche Motorvarianten beim GT 1900

[gismo84]

Hallo Zusammen,

Mein Name ist Philipp und ich komme aus der Schweinz und wohne in der nähe von Zürich . Ich werde mich zur gegebenen Zeit noch detaillierter vorstellen. Ich habe aber aktuell eine Frage bezüglich Motorvarianten im GT.

Ich bin seit einigen Wochen vom GT-Fieber angesteckt und bin auf der Suche nach einem passenden GT. Auf Autoscout habe ich nun einen gefunden in den ich mich ein bischen verliebt habe (https://www.autoscout24.ch/de/d/opel-gt-coupe-occasion?vehid=7706136&backurl=%2Fautos%2Fopel--gt%3Fyearto%3D1988%26make%3D59%26model%3D401%26vehtyp%3D10&yearto=1988&make=59&model=401&vehtyp=10) . Gemäss Angaben handelt es sich um einen GT 1900 von 08/1969 mit knapp 80'000Km. Bi der Durchsicht der Bilder ist mir jedoch aufgefallen, dass im Motorraum nicht alles so ausschaut, wie ich es von andern GTs kenne. Ich bin ziemlicher Laie auf dem Gebiet, aber ich habe mal die zwei Stellen, die mir aufgefallen sind rot umkreist. Könnt Ihr mir sagen, ob das so normal ist?


Vielen Dank und liebe Grüsse,
Philipp

[Reiner]

Hallo Philipp,

Erst mal willkommen im Forum.

Das hast Du richtig erkannt,

Wischwasserpumpe gehört da nicht hin
Falscher Kühler

Außerdem ist das nicht der original Vergaser

Aber der GT ist auch sonst nicht original, also was soll's 
Das sind ja eher Kleinigkeiten.

Da gibt es noch mehr Dinge die nicht passen...

Mich würde im Motorraum eher der Unterbodenschutz an den Kotflügelkanten und an der Haube stören.
Wer weiß, was da drunter ist.
Ganz grundlos schmiert das niemand hin...

[JP-1969]

Mich würde im Motorraum eher der Unterbodenschutz an den Kotflügelkanten und in der Haube stören.
Wer weiß was da drunter ist.
Ganz grundlos schmiert das niemand hin...

Moin, moin.

genau das habe ich auch gerade gedacht...   Du warst schneller 

[Andreas]

Hallo Philipp,


ich würde mich an die Schweizer GT Kollegen wenden - dies ist ein typisches schweizer Design aus den 80ern. Den sollte jemand kennen. Mir sagt er ad hoc leider nichts...
Vielleicht kann einer der Mitleser weiterhelfen?


Ansonsten - da ist schon einiges für zu berappen ...

[gismo84]

Hallo Nochmals!

Vielen Dank für die Antworten, das Forum gefällt mir jetzt schon 

Das der GT nicht Original ist, ist mir klar, aber genau das gefällt mir so an dem! Aber ich möchte natürlich ein Fahrzeug haben, dass mir noch länger Spass macht und nicht grösstenteils beim Mechaniker steht 

Ich werde den GT morgen zusammen mit einem Oldtimermechaniker anschauen und speziell die von Euch bemerkten Unstimmigkeiten anschauen . Das sehe ich aber richtig, dass die ausgetauschten Teile nicht zwingend Killerkriterien für einen Nichtkauf sind? Sind Euch ansonsten noch Punkte aufgefallen auf die wir speziell achten sollten?

Seht Ihr das auch so, dass der Preis für diesen GT in seinem Zustand zu hoch ist?

Vielen Dank und liebe Grüsse
Philipp

[Reiner]

Seht Ihr das auch so, dass der Preis für diesen GT in seinem Zustand zu hoch ist?

Prinzipiell sollte man nicht über den Preis urteilen, wenn man das Fahrzeug nicht gesehen hat.
Aber aus dem Bauchgefühl gebe ich Dir recht.

Meine Meinung:
Die bisher aufgelisteten "Fehler"  sehe ich jetzt nicht als tragisch an
Vergaser ist aus dem Ascona / Manta, Viele sagen sogar das dieser besser ist wie der Originale.
Wischwasserpumpe:  wenn es funktioniert... 
Kühler: ein Originaler kostet ca. 250€, alles kein Hindernis.

Aus meiner Sicht ist das wichtigste beim GT eine gute Karosserie, die Technik kann man richten, bei der Karosserie wird es teuer.

Was auch eine Schwachstelle ist, ist die Elektrik.
Die ist bei vielen GT's Marode

[JP-1969]

Wenn man das "Design" mag, o.k. ... ich denke, für das Geld gibt es schönere. Ist aber ja Geschmacksache.

[Der Kardinal]

Vergaser ist aus dem Ascona / Manta, Viele sagen sogar das dieser besser ist wie der Originale.

 

[RAK]

Alles ist besser als der Originale 

[gismo84]

Hallo zusammen.

So bin jetzt stolzer Besitzer des GTs 

Zustand war besser als erwartet, es gibt einige kleinere Baustellen, aber die Karosserie scheint gut beieinander zu sein. Ausserdem ist mir der Verkäufer mit dem Preis noch entgegengekommen, da musste ich nicht lange überlegen 

Ich werde den GT sowie mich in den nächsten Wochen noch genauer Vorstellen.

Vielen Dank Euch für die Tipps,

Liebe Grüsse,
Philipp

[Reiner]

Na dann willkommen in der GT Welt 

Viel Spass mit Deinem GT   

[revival56]

herzlichen Glückwunsch. Und viel Spass mit Deinem GT.

[simon19]

Freue mich schon auf die Bilder. Ich find den Wagen auch sehr cool.

Vg Simon