Benzinpumpe

[3 71er Melone]

Und es passiert doch immer wieder,das die Pumpe ohne Spacer eingebaut wird.
Meist wird die Pumpe auch nur nackt mit den zwei dünnen Dichtungen geliefert.
Bloß ohne den Spacer kann diese Pumpe eben keine Menge machen!

[Rip]

Distanzstück und Dichtung hab ich sicher in einem der Dichtsätze liegen 

[GT 1]

Moin Moin habe das nächste Problem Benzinpumpe ausgetauscht springt immer noch nicht , bei den Startversuchen haut er aus den Vergaser raus .
Habe die Wasserpumpe erneuert und dabei die Riemenscheibe abgehabt , nun weiss ich nicht ob sie an die selbe Stelle gekommen ist könnte das ein Problem sein ?
Gruß und schönen Sonntag Holger

[3 71er Melone]

Wenn er Benzin rauswirft,schließt das Schwimmernadelventil nicht!
Dann flutest Du den Vergaser!
Die Riemenscheibe hat da nix mit zu tun!
Es ist aber Glaskugelschauen,wenn man keine genauen Motor und Vergaserdaten hat.

[Reiner]

Was haut er aus dem Vergaser?

Benzin, oder knallt er aus dem Vergaser, eventuell sogar mit Flammen?

Könnte auch die Zündung sein, hast Du den Verteiler gezogen?

[GT 1]

Nein Verteiler habe ich nicht gezogen ja es knallt aus dem Vergaser man könnte sogar von Flammen reden , habe neue Kontakte eingebaut und auf 0,4 mm eingestellt .Gruß und danke für die Rückantwort

[Reiner]

Nur auf 0,4 mm einstellen, bedeutet noch nicht, dass die Zündung stimmt 

Die solltest Du schon einstellen, wird Dein Motor wahrscheinlich laufen.

[GT 1]

Die Antwort bringt mich nicht so richtig weiter aber nun gut , grundsätzlich immer noch die Frage ist es ein Problem mit der Riemenscheibe ?

[246GT]

Nur wenn auf der Riemenscheibe der OT Punkt markiert ist und der nicht da steht wo er hingehört. Sonst schau mal bei der Suche nach unter Zündung einstellen.

[ER 55]

Die Antwort bringt mich nicht so richtig weiter aber nun gut , grundsätzlich immer noch die Frage ist es ein Problem mit der Riemenscheibe ?

Wie schon hier gesagt wurde, nein 

Die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle, ist mit einem Keil fixiert, die kann man, wenn Sie überhaupt abgebaut
wurde? Gar nicht falsch drauf bauen. Und bei der Riemenscheibe der Wasser Pumpe ist es egal, 

das war jetzt nur zu Deiner Frage Riemenscheibe,

Gruß
Eberhad

[GT 1]

Doch die Riemenscheibe musste ab , sonst wäre ich nicht an eine der Schrauben für die Wasserpumpe gekommen , weiss nun nicht ob sie richtig sitzt da ich nicht gefühlt habe wo das Gegenstück zur Führung auf der Riemenscheibe war , ist sie mit etwas Nachdruck raufgemacht worden , aber sie sitzt.Wenn nun aber doch verstellt wie finde ich dann OT um die Zündung einzustellen .
Erstmal danke im vorraus für die Infos

[GT-Klinik]

Hier die Beschreibung zurZündeinstellung.

https://gtforum.de/index.php?topic=251492.0

Beim 19Sist die Markierung auf der Schwungscheibe ,der 2,0E hat sie auf der Riemenscheibe.

Gruß
Georg

[GT 1]

Das hilft ja schonmal habe einen 19 S Motor .

[ER 55]

An meiner vorigen Antwort hast Du ja bemerkt, das ich von zwei Riemenscheibe rede, einmal die auf der Kurbelwelle, und dann die auf der Wasserpumpe.

Von welcher reden wir den jetzt ?

Falls Du doch, (was zum Wasserpumpenwechsel nicht notwendig ist) die Riemenscheibe der Kurbelwelle abgebaut hast, kannst Du diese nur wieder in der gleichen Stellung montieren.

Die Riemenscheibe der Kurbelwelle hat in der Bohrung eine Nut, die mit einem Keil auf der Welle fixiert ist. Dies ergibt, falls eine Markierung an der Riemenscheibe vorhanden, mit der Markierung am Steuergehäuse, in der Richtigen Stellung  der Kolben den Oberen Totpunkt, zum die Zündung einzustellen.

Oder Du schaust ganz einfach nach Deiner Mitnehmerscheibe, auf der Krümmer Seite. Da gibt es ein Schauloch mit einer Blechpfeil.
Und wenn sich hier auf Deiner Mitnehmerscheibe eine Markierung zeigt, meistens eine eingepresste Kugel, die mit diesem Pfeil fluchtet, während Du Deinen Motor langsam von Hand durchdrehst, hast Du auch den Oberen Totpunkt,


Gruß
Eberhard

[Rip]

Da sieht man es besser