Ölverlust am CIH

[der rote]

das gleiche Problem hatte ich erst vor kurzem
bei mir war es der defekte Öldruckgeber,das Öl kam aus einem der beiden Anschlüsse

  Gruß Manfred

[Hubi GT]

Also rund um den VD, den Abdeckblechen der Nockenwelle und um ZK ist es trocken ergo muß die Ölquelle tiefer liegen. Linke Seite vom Motor (Lichtmaschine etc) ist auch trocken, rechte Seite ist feucht,  was wirklich den Verdacht auf den Öldruckgeber lenkt. Komischerweise zeigt er jetzt auch ein bar mehr Öldruck an wie letztes Jahr 
Das Öl tropft auf das Hosenrohr, dort wo 2 in 1 geschieht...
Mrg kann ich auf die Hebebühne damit 

Hubi

[der rote]

 :wink:und genau so war es bei mir auch,vom Öldruckgeber tropft es genau auf`s Hosenrohr.
 Habe mir extra 3 Stück 17er Maulschlüssel angefertigt damit ich den Öldruckgeber wechseln konnte 

[Rip]

Oder so 

[Ewald]

Da ich auch immer diese Ölsauerei habe, wie reinigt ihr den Motor?
Nur abwischen, oder mit Bremsenreiniger oder Spezialmittelchen?
Ewald

[Georg GT 71]

Hallöle,

Bremsenreiniger ist schon gut.   


Gruß Georg   

[Reiner]

Da ich auch immer diese Ölsauerei habe, wie reinigt ihr den Motor?
Nur abwischen, oder mit Bremsenreiniger oder Spezialmittelchen?
Ewald

Dampfstrahler oder Hochdruckreiniger beim Cleanpark.
Die haben einen Ölabscheider

[der rote]

@ Rip  :tumb:Peter -Peter das ist ja mal einfach GENIAL
solche Werkzeuge braucht mann halt am GT

[Rip]

@ Rip  :tumb:Peter -Peter das ist ja mal einfach GENIAL
solche Werkzeuge braucht mann halt am GT

Hab ich mir von Reiner abgeschaut 

[Hubi GT]

Hallo 

Ich habe jetzt eine neuen Öldruckgeber da und muß nur noch einen Spezialschlüssel anfertigen. Was mir allerdings aufgefallen ist, ist dass der Öldruckgeber an sich total trocken ist. Die Umgebung davon allerdings ist voll Öl...
Da aber alles andere auch trocken ist und auch meines Wissen keine Stopfen o.ä. in der Nähe sind muss es wohl der Öldruckgeber sein...
Wie kann der trocken beleiben?

Gruß
Hubi

[Reiner]

Dann wird das Öl wohl doch von oben runterlaufen.

Darüber befindet sich die Ventildeckeldichtung und die Zylinderkopfdichtung.
Ich tippe mal auf Ersteres...

oder Dein Geber ist lose 

[Hubi GT]

...jetzt hab ich mir auch so einen Spezialschlüssel gebastelt, Öldruckgeber sitzt bombenfest. Alles geputzt und weitergesucht und jetzt der Supergau: Risse im  Ventildeckel gefunden, deswegen wurde der Ölverlust immer größer 
Werde jetzt probehalber einen Blechdeckel mit neuer Korkdichtung verbauen, mal schauen was dann passiert...

Hubi

[WeHa]

... und jetzt der Supergau: Risse im  Ventildeckel gefunden ...

Habe noch nie gehört das ein Ventildeckel Risse bekommen kann! Was für einen hast du denn verbaut?

[2468 GT Alex]

... und jetzt der Supergau: Risse im  Ventildeckel gefunden ...

Habe noch nie gehört das ein Ventildeckel Risse bekommen kann! Was für einen hast du denn verbaut?

Hallo Hubi, Hallo Wolfgang,

mein alter 2.0S mit verchromten Ventildeckel hatte auch das gleiche Problem. An den Löchern mit denen der Deckel verschraubt war gab es ebenfalls diese Risse im Deckel und man hat ihn nicht mehr Dicht bekommen.

Gruß Alex

[Hubi GT]

Habe ein Alu-Deckel von 68, da war die Gußqualität wohl nicht so gut. Er ist an der hinteren, rechten Schraube gebrochen. Da hat wohl mal jemand mit zuviel Kraft gearbeitet 

Hubi