Führungsgelenk Spiel im Querlenker

[Iltis 71]

Hallo,

habe heute meine Radlager an der Vorderachse erneuert- Spiel ist weg  !

Allerdings ist mir aufgefallen, dass wenn ich am Reifen drücke und ziehe, Spiel im oberen Führungsgelenk habe.
Nicht im Gelenk selber, sondern das Gelenk im Querlenker. Also hab ich die 2 8er Schrauben angezogen.
Damit stellt man ja eigentlich den Sturz ein.

Jetzt meine Frage:

Ist das normal? Darf das so sein?
Hat der obere Querlenker original Langlöcher, oder wurde da schon mal dran gepfuscht?
Wenn ich die 2 schrauben lockere, kann ich das Gelenk ca 1cm hin und her schieben.


Hoffe Ihr versteht was ich meine?


Schönen Abend

MfG Roman

[Heinz]

Original sind da keine Langlöcher drin. Also "getunt oder frisiert". Das Führungsgelenk hat die Bohrungen aussermittig .

[Iltis 71]

Hallo Heinz,

das heißt, wenn man das Führungsgelenk am oberen Querlenker handfest verschrauben würde, dürfte dieses kein Spiel haben, richtig?

[rob]

n bischen schon.......bei handfest

[Heinz]

es bewegt sich nur im Millimeterbereich

[Iltis 71]

Muss ich mir die Tage nochmal genau anschauen.

Rob- bei dir muss ich auch mal vorbei schauen.
Wir sind ja gerade mal eine halbe Stunde entfernt!

MfG Roman

[RAK]

Langloch gibt´s in Serie ganz sicher nicht, ich kann den Lenker einmal um 180 Grad drehen,  mehr Einstellung ist nicht möglich.
Wenn dann die Reifen immer noch innen abfahren, Auto wieder höher legen, oder feilen- und dann habe ich Langlöcher.
Ansonsten wüßte ich nicht warum  dort  Langlöcher Sinn machen.

[rob]

Muss ich mir die Tage nochmal genau anschauen.

Rob- bei dir muss ich auch mal vorbei schauen.
Wir sind ja gerade mal eine halbe Stunde entfernt!

MfG Roman

gerne ---einfach vorbeikommen ....nen tag vorher bescheid geben ...dann kommen

[conrero]

Das mit den Langlöchern war früher eine gängige Praxis um einen negativen Sturz zu bekommen, nichts besonderes 
Heute baut man die verstellbaren vom Manta A ein 

[RAK]

Manta A -- Fotos?

[Iltis 71]

Hallo corereo,

Aber dann ist doch Spiel vorprogrammiert, oder sehe ich das falsch?
Auch wenn ich die beiden anzieh, können die doch in den Langlöchern
Die Kräfte nicht aufnehmen.
Oder wirken da keine so großen Kräfte ein?


Mit freundlichen Grüßen Roman

[conrero]

Hallo,  wenn man die Schrauben ordnungsgemäß anzieht und selbstsichernde Muttern benutzt, passiert da nix.....die Kräfte halten sich dort in Grenzen.

Aber jetzt nicht falsch verstehen, Änderungen an der Achse, egal welcher Art sind im Straßenverkehr nicht zugelassen.

[Ewald]

Gibts die verstellbaren vom A-Manta noch irgendwo zu kaufen?
Sind ja quasi kompatibel, also verwendbar, jedenfalls besser als Langlöcher....
Ein bisschen negativer Sturz ist ja erlaubt.
Ewald

[Reiner]

Heute baut man die verstellbaren vom Manta A ein 

Wieder mal was gelernt, Danke.

Peter, wie muß ich mir das mit dem "einstellbaren" vorstellen?
Haben die auch Langlöcher?

[WeHa]

Ich glaube die Teile nennt man "Exzenterführungsgelenk" , Opel Teilenummer 310819 (GM 90077182).
Die haben keine Langlöcher sondern aussermittige Bohrungen so wie die vom GT. Allerdings ist am
Ende ist ein Vierkant. Durch drehen kann man den Sturz verändern. Mittelstellung Sturz 0° um jeweils
90° nach links oder rechts gedreht verändert man den Sturz um +/- 1,5° (also insgesamt 3°)!
Die waren (wenn es stimmt was man liest) im Manta A nicht Serie. Die gab es für den Rennsport bzw. als
Ersatzteil wenn der Sturz normal nicht mehr auf den richtigen Wert eingestellt werden konnte!