Zeit - Uhr fürs Armaturenbrett justieren

[IZ GT33]

Mod Edit: Das Thema wurde aus der Suche abgetrennt.

Eine  GT Uhr die läuft, etwas schwerer
Eine GT Uhr die stimmt... Viel Erfolg 

Ich habe meine vor dem Einbau probelaufen lassen und eingestellt.Ganz genau wird das natürlich nichts, aber wenn sie in einer Woche ein paar Minuten nach geht, dann ist es auch nicht so schlimm finde ich.
Meine läuft in etwa 2 Wochen 1 Minute nach.

[Reiner]

Meine läuft in etwa 2 Wochen 1 Minute nach.

Na dann hast Du Glück,
meine laufen in beiden GTs in einer Woche mehrere Stunden nach.
Ich stelle sie immer ein wenn ich losfahre, dann hälts den Tag über einigermaßen...

[Radnor]

meine laufen in beiden GTs in einer Woche mehrere Stunden nach.
Ich stelle sie immer ein wenn ich losfahre...

hast Du die Uhren schon justiert bzw. eingestellt? Damit meine ich nicht die Einstellung der Zeiger bei Fahrantritt, sondern die kleine Plus/Minus Schraube auf der Rückseite

[Reiner]

hast Du die Uhren schon justiert bzw. eingestellt? Damit meine ich nicht die Einstellung der Zeiger bei Fahrantritt, sondern die kleine Plus/Minus Schraube auf der Rückseite

Nein, hab ich nicht.    Dann werde ich mal eine Uhr raus suchen und es probieren.

Was das Einstellen vor Fahrtantritt betrifft, wird es aber nicht viel bringen, inzwischen hab ich einen Batterietrennschalter drin da bleibt die Uhr stehen 
(Die Uhren sind aber vorher schon falsch gelaufen  )

Bevor ich im Blauen auf weiße Instrumente umgebaut habe, hatte ich ein Funkuhrwerk drin.
Allerdings 3 kleine Nachteile.
Die Originalzeiger passten nicht
Die Batterie mußte ich nach unten (da wo das Blinkrelais ist, verlegen
Das Metallgehäuse aufsägen, nicht weil das Werk keinen Platz hatte, sondern weil es abgeschirmt hat. (Funkuhr ohne Funk bringt nicht viel  )

[joemanner]

Meine ist auch nicht mehr gelaufen...

Ich hab sie geöffnet, mit Bremsenreiniger ausgewaschen und anschliessend mit 2 Spritzer WD40 wieder geschmiert.
Und sie läuft wieder seit einem Jahr. 

Ich hab sie auch wie Klaus geschrieben hatte justiert.

1. 24h laufen lassen
2. die Abweichung notiert
3. Justageschraube entsprechend verstellt
4. Uhrzeit wieder korrigiert
5. zurück zu Punkt 1

Nach einer Woche hatte ich sie unter 30s Abweichung pro Tag.
Die Justage hat sich seither wenig verstellt. Sie ist eher etwas schneller geworden.

Gruss, Joe

[Johnny]

Hallo

Möchte mich da mit einer Frage anhängen:
Meine Borg fängt immer erst ca. eine dreiviertel Stunde nach dem starten an zu laufen. Sie funktioniert dann tadellos und bleibt nach dem abstellen über Nacht  irgendwann wieder stehen. Woran könnte das liegen? 
Ich weis schon, dass eine Ferndiagnose schwer ist, aber vielleicht hat einer von euch schon mal in der Sache was gemacht.

Gruß Johnny

[Tom 2]

Hallo,

ich bin zwar kein Uhrmacher, aber in der Elektronik gibt es ähnliche Fehler. Eine Platine erwärmt sich, alles dehnt sich ein wenig aus und plötzlich funktioniert es wieder, weil sich zwei Teile wieder berühren.
Anders herum funktioniert es genau so. Es wird wieder kühler, alles wird wieder ein wenig kleiner.......

Gruß, Tom2

[Reiner]

reiner was hast du denn für ein auto???

nen OPC...   aber kein Finnisches mehr     Mein Ex Calibra kam aus Finnland

ich bin zwar kein Uhrmacher, aber in der Elektronik gibt es ähnliche Fehler. Eine Platine erwärmt sich, alles dehnt sich ein wenig aus und plötzlich funktioniert es wieder, weil sich zwei Teile wieder berühren.
Anders herum funktioniert es genau so. Es wird wieder kühler, alles wird wieder ein wenig kleiner.......

Naja, viel Elektronik ist in der originalen GT Uhr nicht drin...

[Reiner]

Ich hab meine Uhr jetzt mal an ein Netzteil gehängt.

In 15h geht sie 5min nach also in 1h 20sec oder 8min am Tag

Weiß jemand von Euch um wie viele Teilstriche ich die Schraube drehen muß?
Und in welche Richtung?

======================================================
Das Ganze passt jetzt eigentlich nicht mehr zur Uhrensuche von OPC-GT,
ich wollte aber keinen neuen Thread anfangen, da sonst der Zusammenhang fehlt.
Vielleicht kann man den Thread sinnvoll trennen??
======================================================

[joemanner]

Hallo Reiner

In Richtung Plus. Nimm mal 1/8 Umdrehung und schau Dir das Ergebnis morgen an.

Gruss, Joe

[Tom 2]

Hallo Rainer,

das ist schon richtig, dass in der Uhr nicht viel Elektronik drin ist, aber eine wärmeabhängige Lötstelle reicht.
Außerdem gilt die thermische Abhängigkeit auch für mechanische Bauteile.

Gruß, Tom2

[Der Kardinal]

Moin zusammen,

ich tippe mal auf veraltete Schmierung der Zahnrädchen, welche bei Wärme
wieder etwas dünnflüssiger und damit gangbarer werden...
Ist das Reinigen mit Bremsenreiniger dann nicht zu agressiv für die Bauteile 
Welche Alternativen habt ihr sonst so beim Reinigen verwendet ?

[Sunny]

Hi, habe die Tage auch zwei GT Uhren gangbar gemacht. Bin dabei wie folgt vorgegangen.
1. den Rändelknopf für die Uhreinstellung gangbar gemacht.
2. die Zeiger ca 6 bis 8 Std von Hand gedreht. Als würde man die Uhr stellen.
3. Gehäuse geöffnet, Werk vorsichtig mit dem Mund und einem dünnen Schlauch ausgeblasen(kein Kompressor)
4. Werk mit Siliconspray leicht eingesprüht.
5. den Kontakthebel von Hand ca 1cm gespannt(der Hebel der normal durch die 12V Spannung getätigt wird)
6. die beiden Kontakte leicht gereinigt
7. das Zahnrad unterhalb der Stelle wo die beiden Kontakte im Betrieb zusammen kommen, betätigt(geht ganz leicht mit dem Fingernagel & wenig Druck)
8. auf diese Weise das laufen der Uhr ca 2 min simuliert
9. nochmals leicht mit Siliconspray eingesprüht(leicht!!! das Werk muß nicht tropfen!!)
10. Gehäuse wieder verschlossen. Test mit Spannung. Uhren laufen wieder!

Bevor ich die Uhren gereinigt und gangbar machte hatte ich 12V angebracht und es tat sich nichts......Nach Schritt 1.-10 war dann dieses uns allen bekannte Klack zu Hören welches die Uhr in Gang setzt. Die Vor oder Nachgehzeit habe ich nicht überprüft!

Bei der Kienzle von 7.68 könnte ich neidisch werden, die fehltnoch in der Sammlung

Lg Sunny!

[Der Kardinal]

Hallo Sunny,

Uhren aus 7.68 sind gar nicht so selten und wurden bestimmt noch bis Anfang 1969 verbaut.
Meine habe ich übrigens 1996 bei ATZ gekauft. Die waren froh, dass sie die Uhr mit dem ´68er
Chromrahmen endlich los wurden...




Was man zum Thema Aufarbeitung auch noch schreiben könnte, wäre, dass man an einer
bestimmten Stelle neu löten muß, und zwar eigentlich mit einem Lot, welches schon bei 100°
schmilz. Nimmt man ein normales Lot (Schmelztemp. 120°) , sollte man eine Radio-Sicherung
vor die Uhr schalten. Ist aber alles schon mal hier geschrieben worden...

Welches zuverlässigere, neuere Uhrwerk, könnte man denn alternativ verbauen ?

[Sunny]

Hi Thomas, wenn ich bei mir in die Kiste schaue dann kann ich dich mit VDO Borg Tot werfen Aber bei Kienzle müßte der erste Wurf schon ins schwarze treffen
Glaube schon das die Suche nach einer 7.68 von Kienzle sowas wie die Berühmte Suche nach der Stecknadel im Heuhaufen ist.......
Lg Manfred!