Überlackieren

[IZ GT33]

Hallo,
hat jemand schonmal seinen GT "minimalinvasiv" überlackieren lassen?
In den letzten Jahren sind doch einige Spuren auf dem lack gekommen die durch die ganze fummelei entstanden sind.Hier und da auch ein paar Rostbläschen die ich im gleichen Zuge entfernen möchte.
Hab aber keinen Bock die ganze Karre dafür auseinanderzureißen.
Gibt es die Möglichkeit auf eine einfache Überlackierung ohne Scheiben rauszunehmen usw.?

klar geht das wenn das Auto nicht allzuschlimm aussieht. Dann werden die Dichtungen mit eingelegtem Kabel etwas von der Karosse angehoben, der Wagen angeschliffen und eben lackiert. Natürlich ist das keine "vernünftige Profiarbeit" aber das Ergebnis kann durchaus zufriedenstellend werden.

Gruß

[Der Kardinal]

...die Lackierkabine darf dann nur nicht zu Warm sein, sonst läuft die die Hohlraumversiegelung heraus und "kontaminiert" den Boden der Kabine...

[IZ GT33]

O.k. ...danke erstmal.
Was würdet ihr in jedem Fall abbauen?

O.k. ...danke erstmal.
Was würdet ihr in jedem Fall abbauen?

alle Embleme, Türgriffe, Tankstutzengummi, Spritzdüsen, Rückleuchten, Stoßstangen, Blinker vorne, Kennzeichen und Rückfahrscheinwerfer

Gruß

[Der Kardinal]

...sollen denn die Türschächte auch mit lackiert werden?
Dann würde ich sagen, sollten die Zierleisten nebst Dichtungen auch noch raus,
aber dann könnte man doch auch gleich noch die Scheiben mit herausnehmen,
wenn Du zum Innenraum hin sowieso abkleben mußt.
 Wird also doch ein bischen mehr, hast dann aber auch "saubere" Gummis...

[IZ GT33]

Alles klar...die Gummis sollten schon sauber bleiben.
Ich werd mal mit verschiedenen Lackierern schnacken.
Ist aber nicht brandeilig.Wollte nur mal im Voraus sehen was für ein Aufwand einen mindestens erwartet.

Wenn die Türschächte und der Motorraum lackmäßig noch ok sind, reicht es nur außenrum zu lackieren, dann hält sich der Aufwand in Grenzen. Auch wenn die Türeinstiege nicht lackiert werden sollten, bleiben die Gummis trotzdem sauber. Die Lackierer haben extra dafür so dicke Schaumstoffschnüre welche in die Spalten geklemmt werden. Durch die spezielle Struktur des Materials ist der Lackübergang alt/neu dann auch (fast) nicht zu sehen. Aber das wird sich alles zeigen wenn du mit deinem Lackierer sprichst.

Gruß

[Der Kardinal]

...Die Lackierer haben extra dafür so dicke Schaumstoffschnüre welche in die Spalten geklemmt werden...

...genau das hab ich mich immer gefragt, wie kriegen die das eigentlich einigermaßen akzeptabel hin, mit dem Spalt?
Dann wird das ja mit den Schwenkscheinwerferspalten auch gut hinkommen...
Hat jemand mal Bilder von solch einer Anwendung...?

[Stephan Feldkamp]

Von mir auch noch ein Tipp:

Auch wenn es einige nicht für möglich halten, aber meine "Lackierung" wurde mit Abbau-Aufwand vollzogen . Das heißt, alle Scheiben natürlich raus, alle Anbauteile ab (Stoßstangen, Fernleuchten, Blinker, Griffe, Lampen hinten), und dann ist das schön zu machen.
Ich sage jetzt mal, dass es zeitlich fast schneller ist, die Scheiben aus- und einzubauen, als diese speziellen Dichtungsabkleber (da schiebt man einen steifen Kunststoffstreifen, verklebt auf dem Klebeband, unter die Dichtung und hebt die ab indem auf die Scheibe geklebt wird). Teurer wirds auf jeden, besser auf keinen Fall.

[Andreas]

at stephan: und ich dachte immer, du hättest eine von diesen 20 kg farbeimern (bekannt aus presse funk fernsehen) ausgekippt und den rest schnell freigewischt ...

[IZ GT33]

Wie sieht´s mit den vorderen Lampen aus?Können die komplett drinne bleiben oder muß nur der Lampendeckel ab oder muß alles komplett raus?

Achja...man könnte ja auch noch die Karre komplett mit Folie bekleben.

[Andreas]

Achja...man könnte ja auch noch die Karre komplett mit Folie bekleben.

jein

folie ist wie verchromen
du siehst ALLES was drunter ist.
sprich: der lack muß arschglatt sein...
stellt sich natürlich die frage des arsches

[IZ GT33]

´n paar Pickel am Arsch sind bei dem Alter erlaubt