Die erste GT-Fahrt

[Martin601]

Erstmal ein liebes Hallo an die Forengemeinde!

Dies ist mein erster Beitrag hier und es gehört zum guten Ton, sich erst einmal vorzustellen. Mein Name ist Martin, ich bin 23 Jahre jung und wohne am Rande der schwäbischen Alb.

Nun zu meiner Frage. Durch einen Freund wurde ich auf den GT aufmerksam. Er hat mir schon viel über das Auto erzählt und ich will mich endlich selbst von den Fahreigenschaften überzeugen. Ich denke, dass ich demnächst die Möglichkeit dazu haben werde.

Gibt es hinsichtlich der Fahrweise etwas zu beachten? Mir wurde gesagt, dass der Motor ehr niedertourig gefahren werden möchte. Könnt ihr mir da Tipps geben? Ich besitze selbst einen Oldtimer aus dem Hause Sachsenring, der aber bei warmgefahrener Maschine eine Prise Vollgas ganz gut verträgt.

Liebe Grüße
Martin

[west]

Hallo Martin,

herzlich willkommen hier im Forum.
Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist kannst du den fahren wie jedes andere Auto auch.

Kannst ja auch zum Forumstreffen Süd nach Backnang am 6. August kommen, da hast du Gelegenheit ein paar GT´s live anzuschauen.

[Martin601]

Hallo Jens,

danke für deine schnelle Antwort!

Das hört sich ja verlockend an. Da Backnang um die Ecke ist könnte ich mir schon vorstellen, Eure Schätzchen mal zu begutachten. Ist man da denn als "nicht GT-Besitzer" willkommen?

Liebe Grüße
Martin

[west]

Na, klar doch!
Einfach vorbeikommen und ein paar Leute aus dem Forum kennen lernen!

Hallo Martin

Du bist zwar in der falschen Rubrik gelandet, aber halb so schlimm.

Trotzdem lich willkommen im Forum

Komm doch einfach zum Treffen nach Backnang.


Gruß Dieter  

[Martin601]

Gut, dann werd´ ich Euch wohl einen Besuch abstatten. Ich werde mal in der anderen Rubrik schauen, wo ich mich dann einfinden muss.

Tut mir leid, dass ich mich vertan hatte, Dieter. Ich fand´ mein Thema nicht sonderlich spannend .

[Der Kardinal]

...Ist man da denn als "nicht GT-Besitzer" willkommen?...

...klar, weil Du wirst Dir dann sowieso einen kaufen "müssen"...
Ein -liches Willkommen auch vom Kardinal-Thomas. Ich wünsche Dir viel Spaß hier im
Forum und vor allen Dingen, daß Du bald ´nen passenden, fahrbaren Untersatz finden wirst.
Eine Beratung hierzu bkommst Du bestinmnmt in Backnang aber natürlich auch hier im Forum...

[Martin601]

Hör´ auf, Thomas. Hoffentlich verliebe ich mich nicht derartig, dass ich mir so ein Schmuckstück zulegen muss. Ich schätze, dass die Preise für einen vernünftigen unverbastelten GT für meinen Geldbeutel etwas zu hoch sind .

Dazu muss ich sagen, dass ich mit Opel bisher keine großen Erfahrungen gemacht habe. Mit einem ehemaligen Opel KfZ-Mechaniker teile ich meine Werkstatt (eigentlich ehr eine Scheune) und hab´ auch mal einen Kadett C besessen. Da hört es dann aber auch schon wieder auf.

Liebe Grüße
Martin

[Brandy]

Na, ein Kadett C ist doch auch ein schickes Auto , auch wenn der GT natürlich unschlagbar ist .
Willkommen im Forum!

[Martin601]

So, ich durfte einmal ein Stückchen GT fahren und will Euch natürlich nicht vorenthalten, wie das Auto auf mich wirkte.

Zunächst ist mir das Design ins Auge gestochen. Ich liebe alte Wägen und ich finde, Opel hat mit dem GT ein formschönes Auto auf den Markt gebracht . Von mir gibt es da eine glatte Eins!

Im Innenraum sind mir die übersichtlich angeordneten Instrumente, das schöne Lenkrad und einfach dieses "verlieb dich in mich"-Gefühl aufgefallen.

Während der Fahrt war ich vom Anzug allerdings etwas enttäuscht, da hätte ich mir durchaus mehr erhofft. Steinigt und schlagt mich, hoffentlich hört ihr das zum ersten Mal . Zu der Optik des Wagens würde bestimmt was Spritzigeres passen. Aber gut, es gehört eben zum GT und ist auch gut so!

Insgesamt finde ich, dass der GT ein absolut toller Wagen ist und ich hoffe, dass ihr ihn weiterhin erhalten werdet! Ebenso freue ich mich auf den Besuch in Backnang, bei dem ich sicher noch mehr über den Wagen erfahren werde. Ich bin sehr gespannt!

Liebe Grüße
Martin

[Brandy]

Holdrioh!
Mit dem originalen 1.9er Motor geht der GT halbwegs vernünftig, mit dem 1.1er eher dürftig
Aber das haben die Autotester vor 40 Jahren schon bemängelt - die Karosserie verspricht mehr als die Motoren halten können.
Das soll jetzt keine Kritik von mir sein, aber so isses halt - und ich bin zufrieden mit den 90 PS (die es wahrscheinlich nicht mehr ganz sein dürften).
Wer mehr Dampf haben will kann ja einen dickeren Motor einbauen, da fahren ja auch ´ne Menge davon herum.
Ansonsten kann ich dir nur beipflichten - tolle Optik!

Man muss sich nur dran gewöhnen wo der Wagen beim rückwärts fahren hinten aufhört, also anfangs lieber zu vorsichtig einparken .

[Oli 62]

Hallo Martin

Ich kann mir vorstellen wenn man das erste mal GT fährt und den GT dazu noch ausgeliehen hat, daß man da doch eher vorsichtig ist.Ich habe einen GT mit einem 2.0 E Motor mit 110 PS und ich muss sagen, daß man damit recht flott unterwegs sein kann. Wie gesagt komm am Samstag vorbe und bring deinen (Trabi? Ich denke einfach mal das 601 in deinem Nick ist das Modell) Oldie mit.

[Martin601]

Grüßt euch!

Klar, Brandy.. Man könnte, aber das verstößt wieder gegen meine Prinzipien. Sicherlich würde der GT mit einem 3.0 24V aus dem Omega deutlich besser voran kommen aber dann wäre er nicht mehr original.

Immerhin verpeste ich mit meinem original Zweitakter die württembergische Luft (hast richtig erkannt, Oli. Ich darf einen 1972er Trabant 601 mit de Luxe Ausstattung mein Eigen nennen). Auch wenn ich gelegentlich mit der "hervorragenden" 6 Volt Anlage und den Unterbrecherkontakten liegen bleibe, so ist und bleibt er mein Liebling .

Nachtrag:
@Oli
Ist das der 2.0 E wie man ihn aus dem Rekord kennt?

[Brandy]

Sicherlich würde der GT mit einem 3.0 24V aus dem Omega deutlich besser voran kommen aber dann wäre er nicht mehr original.

Naja, man muss es ja nicht gleich übertreiben mit der Leistung
Ich habe letztens auch gehört das der GT mit 6-Zylinder Dampfhammer fast unfahrbar wäre weil er dauernd quer kommt.
Das kann ich zwar nicht aus eigener Erfahrung bestätigen, aber vorstellen kann ich mir es schon.
Wogegen der 2.0E mit 110 PS eigentlich schon fein wäre aber halt auch nicht original