RE: Kolben (US Motor)

"es steht bei allen Kolben die gleiche Nummer darauf und es sind Mahle Kolben"

tja, dann weiß ich auch nicht weiter..., bleibt nur noch die Möglichkeit, das die Kolben soweit gefressen haben, daß sie quasi "aufgeschliffen" sind.
Auf deinem Foto sehen die Flanken auch nach "Fresser" aus, kannst du die Kolben mal messen, ob sie vielleicht so verschlisen sind ?

Peter

Das war auch mal so ein Gedanke von mir, aber dann müsste man ein Dachlatte zwischen Kolben und Zylinderwand stecken können.

Ich hoffe das ich in der nächsten Zeit auf meine Anfrage eine Antwort bekomme.


Gruß Dieter

Hallo

Heute habe ich die Antwort auf meine Anfrage bei Mahle-Kolben erhalten. Lest selbst:


Sehr geehrter Herr .....

danke für Ihre Anfrage über unsere Homepage. Vorab kann ich Ihnen schon sagen, dass Ihre Anfrage auch bei vielen meiner Kollegen und mir Fragezeichen im Gesicht und Stirnrunzeln verursacht hat. Eine 100%ige Aussage konnte mir leider auch niemand machen, direkt gesehen hat das bislang auch niemand der nächsten erfahrenen Kollegen.

Allerdings sind wir uns hier nach ein wenig Diskussion einig, dass der Grund der "Tränen" höchstwahrscheinlich eine Erhöhung des Ölabstreifvolumens ist. Eventuell hat der Kolben keine Ölrücklaufbohrungen, das abgestreifte Öl muss aber abtransportiert werden - dies wäre dann die Aufgabe der "Tränen".

Wie gesagt, von uns eine wahrscheinliche Vermutung, aber auch keine absolute Sicherheit.

Was ich aber definitiv sagen kann, ist dass dies keineswegs eine gängige und weit verbreitete Konstruktion ist.

Ich hoffe, dass wir Ihnen trotzdem ein wenig weiterhelfen konnten.

Viele freundliche Grüße und Ihnen ein schönes Wochenende,

Michael Forler

Mit freundlichen Grüßen / Kind regards

Michael Forler
MAHLE Aftermarket GmbH
(MET)

Pragstr. 26 - 46, 70376 Stuttgart, Germany
Phone: +49 (0) 7 11/5 01-13359, Fax: +49 (0) 7 11/5 01-13111
michael.forler@mahle.com, http://www.mahle-aftermarket.com

MAHLE Aftermarket GmbH, Location: Stuttgart, Registered: Amtsgericht Stuttgart HRB 14837
Management Board: Arnd Franz (Chairman), Michael Frick



Gruß Dieter

[Hoss]

Hallo Dieter
das hat dir wohl keine Ruhe gelassen.
Aber ich finde es spitzenmäßig so eine Erklärung zu bekommen,hat mich auch interessiert.
Danke dafür
Martin

[simon19]

Hey, die Mahle Leute sagen dasselbe wie ich.

Und ich dachte immer ich hätte im Studium noch nix gelernt
(ausser wie man eine Bierflasche ohne Öffner möglichst schnell aufbekommt)


Mfg Simon

[Hoss]

Dann natürlich auch an dich Danke Simon,aber ich dachte du warst dir nicht sicher.
Und ne Bierflasche macht man an ner Kante ohne Öffner auf.
Und das ohne Studium.
mfg Martin

Hey, die Mahle Leute sagen dasselbe wie ich.

Und ich dachte immer ich hätte im Studium noch nix gelernt
(ausser wie man eine Bierflasche ohne Öffner möglichst schnell aufbekommt)


Mfg Simon

Hallo Simon

So gesehen eine logische Erklärung.

Du bist also ganz gut gelegen mit deiner Vermutung.


Gruß Dieter

[Ecki]

...ich glaub nicht daß es Mahle Kolben sind.
Wahrscheinlich ist der Motor mal mit AE Kolben überholt worden. In den AE Kolben steht auch eine Patent Nr.