Schleifen und Lackieren

[jonny]

Hi,

ich habe mir vor zwei Wochen einen GT zugelegt und bin nicht so der erfahrene Schrauber!
Jeder fängt mal klein an!

Mein GT hat vorne auf den Kotflügeln und auf der Front mehr Spachtel als alles andere. Bin gerade dabei die Front bis aufs Blech runter zu schleifen. Hat bis jetzt auch gut geklappt!

Damit die geschliffenen Teile nicht rosten, sprühe ich Zinkspray darauf, ist das ok?

Nachher, wenn alles fertig ist, wollte ich das Zinkspray mit ganz feinem Schleifpapier anrauen, mit Füller rübergehen und dann mit schwarzem Lack lackieren. Kann man das so machen oder gibt es da evtl. Probleme

LG Johnny

[GT@Remscheid]

Hey Jonny,

wenn da jetzt schon soviel Spachtel drauf ist, dann hats bestimmt einen Grund (Beulen, Rost, etc.)
Von daher wirst du wahrscheinlich mindestens auch spachteln müssen..sonst siehts hinterher mit sicherheit doof aus!

Ich kenne mich da nicht mit so aus,
aber nach dem abschleifen bis aufs blanke Blech würd ich es evtl. mit Fertan behandeln und danach eine vernünftige Rostschutzgrundierung!

Gruß
Magnus

[Motörhead]

Hi Jonny,
falls Du schon entschieden hast / entscheiden kannst wer den Wagen lackiert, dann sprich mit dem. Jeder Lackierer hat da nach meinen Erfahrungen seine eigenen Vorstellungen. Wenn Du von vornherein mit der Grundierung arbeitest, die später zum Lack passt, dann vermeidest Du Diskussionen mit dem Lackierer. Das Wichtigste ist: trocken, sauber, dann sehr schnell wieder eine Schicht drauf. Flugrost bildet sich enorm schnell... und dann schleift man wieder und wieder.
Gruß, Frank  

[simon19]

nimm ja nicht dieses zinkspray. hab auf dauer die erfahrung gemacht, dass da drauf nix hält. nach einem jahr kannst du alle schichten über dem zinkspray abziehen. nimm lieber was anderes.

da du eh wieder etwas spachten musst empfehle ich dir eine epoxi-grundiernung. die verträgt sich mit so ziemlich allem was nachher drüber kommt, haftet super am untergrund und schließt das blech dicht ab.

aber lackaufbau ist eine wissenschaft für sich. am besten du redest vorher mit einem lackierer (der ahnung von oldies hat).

mfg simon

[moonchild1967]

Zinkspray ist vom Prinzip her gar net verkehrt, allerdings nur für Flächen, die anschließend nicht lackiert werden sollen . Denn, wie Simon richtig schreibt, hält da anschließend keine normale Grundierung, geschweige denn ein Decklack.

Ich nehme Zinkspray immer für die Innenseiten von Reparaturschwellern, etc.. Für Flächen wie z.B. deine Kotflügel ist eine ordentliche Rotsschutzgrundierung (z.B. von Würth) wesentlich besser geeignet.  Eine sehr gute Quelle für Grundierungen aller Art ist das Korrosionsschutzdepot. Dort bekommste neben einer qualifizierten Beratung immer auch noch ein Merkblatt für die Verarbeitung dazu. Das ist gerade für Neueinsteiger sehr hilfreich.

Ansonsten würde ich auch erst mal den ganzen Spachtel runterholen und dann in Absprache mit dem Lackierer deines Vertrauens das weitere Vorgehen besprechen.

Grüße & viel Spaß

Harald

[jonny]

Hi Leute,danke erstmal für die Antworten.Ich hab heute denn Rest runtergeschliffen.Jetzt weiß ich auch warum da so viel Spachtel drauf ist.Auf dem Kotflügel und der Front wurden ein paar Bleche geschweißt.die wurden stumpf draufgeschweißt.so das die ca.1,5mm auftragen.Das Zinkspray schleif ich wieder runter.und die bleche schneide ich raus und setze neue sauber rein.ich werde mal zum Lacker Fahren und mit dem reden.nochmals danke,ich hätte das zinksray da jetzt draufgelassen.