kolben vom pleuel trennen???

[simon19]

hi!
gibt es irgendeinen trick die cih koben vom pleuel zu trennen? das pleuel ist ja auf den boltzen aufgeschrumpft. braucht man spezialwerkzeug, oder hat wer nen schraubertrick auf lager

mfg simon

[Hubi]

Hallo Simon!
Kommt drauf an was Du davon noch verwenden willst..
Drückst Du den Kolbenbolzen mit der Prsse raus ist der Kolben Schrott und das Pleuel gut..
ist der Kolben noch ok, aber das Pleuel ZB wegen Lagerschaden defekt, kannst Du das Auge vorsichtig mit´m Dremel aufschneiden bis der Bolzen leicht rausgeht.
Demontieren geht nur bei schwimmend gelagertem Kolbenbolzen. Dann sind im Kolben 2 Sicherungsringe drin, die werden entfernt, Bolzen raus, alles noch brauchbar.
Bei den Opel CIH`s ist aber der Bolzen ins Pleuel reingeschrumpft. Es wird beim zusammenbauen erwärmt. Danach eigentlich nicht mehr demontierbar.

[GT-Yeo]

Bei den Opel CIH`s ist aber der Bolzen ins Pleuel reingeschrumpft

- das stimmt so nicht ganz - der 2,4er z.B. hat keinen eingeschrumpften Bolzen, sondern einen schwimmenden

MFG

[moonchild1967]

@Simon & Hubi: Da hätten wir uns eigentlich auch bei nem gemütlichen Bier % einem zwischenzeitlich funktionierenen Ofen in meiner Werkstatt unterhalten können!!


Ein Bekannter von mir hat die laut seinen Erzählungen mittels gezielter Wärmezuführung fast immer heile rausgebracht... Klingt eigentlich auch logisch, da sich Alu und Stahl ja auch verschieden stark ausdehnen. Würds mal versuchen, kannst ja nur gewinnen!  

[simon19]

hab schon versucht den bolzen innen mit eis zu kühlen und das pleuelauge außen zu erhitzen, hat aber nicht funktioniert! mal schauen. wollte halt meine 2.2er pleuel bearbeiten und sie dazu vom kolben trennen. dann werd ichs wohl sein lassen.

 Klingt eigentlich auch logisch, da sich Alu und Stahl ja auch verschieden stark ausdehnen.

der alukolben, ist dabei ja eigentlich egal! wichtig ist, dass sich das pleuelauge mehr ausdehnt als der bolzen. und die sind nunmal beide aus stahl.

mfg simon