Hallo Dieter,
Normal ist das Scharnier so gemacht, dass es passt.
Das Scharnier dreht sich ja an der Seite über einen Bolzen der über einen Winkel an einem Blech unter dem oberen LLB festgeschraubt ist.
Wenn der Bolzen sich nicht mehr richtig dreht, wird das Blech verbogen und die Haube hängt zu tief.
Das ist der Anfang, später bekommt man auch noch 2 Dellen am oberen LLB, nämlich dann, wenn das Blech im Eck abreißt.War bei meinem GT so.
Falls das nicht der Fall ist:
Die Bohrung mit der das Scharnier festgeschraubt ist, hat auch etwas Luft so bekommst Du die Haube auch 1-2mm höher.