der exterme Rost ensteht hauptsächlich beim Winterbetrieb wo jede menge Salz im Spiel ist.
Das Problem sind hauptsächlich schwankende Temperaturen und die damit verbundene Verschiebung des Taupunktes. Die Blechkarosserie kühlt schneller ab als die Luft, sodass dann die Feuchtigkeit (überall, nicht nur außen, wie jetzt im Herbst schön morgens an den Autos zu sehen) kondensiert.
Soetwas wie Salz, Entfeuchter-Säcke o.ä. halte ich für nicht so gut, da nicht regelbar, schlecht überwachbar auf Wirksamkeit und auf Dauer ganz schöne teuer, weil man die im Backofen immer wieder regenerieren oder neu kaufen muss.
Ein einfacher Luftentfeuchter (war auch vor einiger Zeit mal in der Markt getestet) ist besser und auch von den Stromkosten ok.
Gruß
Dirk
