Da hast du wahrscheinlich recht. Ich werde mir denke bei SCC die 3mm und 5mm Spurplatten bestellen, vorher mess ich es nochmal am GT und an der Felge ob es pi mal Daumen hinkommt und danach wird bestellt und probiert. SCC hat kein Teilegutachten sondern Betriebsfestigkeitsuntersuchung aber denke für eine Eintragung kommt das aufs gleiche raus.. beim Teilegutachten bei den H&R Platten steht auch kein GT dabei sondern andere Autos, also müsste man auch da eintragen. Beim Teilegutachten von H&R und bei Betriebsfestigkeitsuntersuchung von SCC steht jedenfalls in beiden etwa das gleiche drin und ist auch beides vom TÜV.

Auf Bild 1 und 2 sehen die doch auch so aus oder bin ich blöd? https://www.h-r-shop.com/de/H-R-DRS-System-Spuerverbreiterungsatz-5mm-4x100-Mittenzentrierung-57-1mm-System-M12x1-5-passend-fuer-Opel/HS10245715

die anderen Bilder sind glaube ich allgemeine Bilder als Anleitung die sie immer drin haben, aber nicht das konkrete Produkt.. Bild 4 is ja ne ganz andere Scheibe, auch dicker.

Aber da Mittenzentrierung dabei steht, wirst du wohl recht haben

Dann schau ich mal nach welchen ohne, ist 57,1mm denn richtig?

Die von deinem Link sind die mit Mittenzentrierung , schau ir die mal alle bilder an!

Das sind die ohne
https://www.h-r-shop.com/de/H-R-Spurverbreiterung-4x100-56-2-DR10-5mm-zwart/HS1024562B

Wäre es denn möglich die Steckachse an der entsprechenden Stelle zu bearbeiten sodass diese mit der Bremstrommel eine "plane" Auflagefläche für die Felge ergibt?  Gruß Johannes

Danke Georg. Ja das mit Suselbeek hatte ich gelesen, dass bestellen da sinnlos ist. War jetzt nur als Vergleich für die Felgen von ebay.

Jetzt muss ich nur herausfinden welche Spurplatten ich brauche. Ich dachte diese hier mit 57,1mm Loch.. Bin mir aber unsicher
 https://www.h-r-shop.com/de/H-R-DRS-System-Spuerverbreiterungsatz-5mm-4x100-Mittenzentrierung-57-1mm-System-M12x1-5-passend-fuer-Opel/HS10245715

Auf längere Radbolzen umrüsten sollte meine Werkstatt easy machen oder, das ist keine große Sache?