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GT Original / Re: Jäger des Benzingeruchs
« Letzter Beitrag von stoney67 am 15. September 2026, 15:13:50 »
Ich hole den Thread nochmal hoch.
Bei mir riecht es in der Garage stark nach Benzin. Im Innenraum des GTs riecht es NICHT.
Die Schläuche sind korrket verlegt und sonst sieht im Innern alles gut aus - riecht innen ja auch nicht.
Der Geruch kommt direkt aus dem Ende des Entlüftungsschlauchs unter dem GT.
Hatte ich die letzten Jahre nicht so stark.
Wäre der Einbau eines Kombinationsventil (Zwei-Wege-Ventil / Tankbelüftungsventil) in den Entlüftungsschlauch hier hilfreich? Wichtig ist halt, dass bei grösserem Druckaufbau im Tank trotzdem Gas nach aussen kann.
Hat das schon jemand probiert?
Beste Grüße
Norbert
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alles was sonst nirgends passt / Gelber GT-J aus Herford
« Letzter Beitrag von conrero am 15. September 2026, 08:34:44 »
Hi,
kennt von Euch vielleicht jemanden, oder ist derjenige hier vielleicht unterwegs, der einen gelben J fährt und aus Herford kommt  ?
Sind gestern zufällig nebeneinander durch die Stadt gefahren, aber dann leider in verschiedene Richtungen.
Gruß Peter
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Treffen, Termine und Feedback / Re: Opel GT Europatreffen Niederlande 2027
« Letzter Beitrag von Opel GT/J am 13. September 2026, 20:09:56 »
Hallo in die Runde,
Gibt es noch eine Variante wo man Übernachten kann? :zuck:
Die Sammelunterkunft ist nicht mein Ding.
Gruß Bernd
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GT Original / Re: Spritzschutzblech
« Letzter Beitrag von henry1900 am 13. September 2026, 12:06:26 »
Hallo,
es ist das Blech, welches TeamW zeigt. Werde das an meinem GT anpassen und dann bei Mike einschweißen.

Gruß, Henry
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Treffen, Termine und Feedback / Re: Alpentour 26
« Letzter Beitrag von GT 71 am 12. September 2026, 21:50:31 »
Super schöne Aufnahmen und Eindrücke.  :tumb:
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GT Original / Re: Tachoantrieb undicht
« Letzter Beitrag von Fahrer am 12. September 2026, 09:22:01 »
Danke Thomas, die Nummer ist 94 203.... damit also ein ausgelieferter 1900er - gemäss Typenschild Opel GT-A-L.

vermutlich wurde in früheren Jahren das Fahrzeug restauriert und mit versch. Teilen ergänzt - allenfalls mit einem 1100er Armaturenbrett. Deshalb der 557er Tacho und die Uhr fehlte auch.

na ja... funktioniert (fährt) ja soweit - und ich bin ja der "Fahrer"  :zwinker:

Gruess, Martin
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GT Original / Re: Tachoantrieb undicht
« Letzter Beitrag von Der Kardinal am 11. September 2026, 15:33:41 »
...hmm, der Tacho vom 1100er (erfahre ich erst jetzt) wurde offensichtlich in der Vergangenheit eingebaut, oder allenfalls der GT von einem 1100er zu einem 1900er gepimpt...

Hallo Martin,

beginnt die Fahrgestell-Nr. Deines GT`s mit 93 --- so wäre es ab Werk ein 1100er GT A gewesen,
steht die 94 --- davor, so ist es ein 1900 GT AL ...  :zwinker:
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GT Original / Re: Tachoantrieb undicht
« Letzter Beitrag von Fahrer am 11. September 2026, 11:05:19 »
Danke euch für die Infos und Tipps

Rainer: die Teile konnte ich bereits beschaffen, bzw. bestellen.

Zitat
Das ist der vom 1100er
Du brauchst einen 557 er

hmm, der Tacho vom 1100er (erfahre ich erst jetzt) wurde offensichtlich in der Vergangenheit eingebaut, oder allenfalls der GT von einem 1100er zu einem 1900er gepimpt. Aktuell habe ich nicht geplant dies zu ändern, der Tacho geht ca. 8-10 km/h vor.

Aber auf jeden Fall gut zu wissen, dass hier noch optimiert werden kann :-)

Gruess, Martin
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Treffen, Termine und Feedback / Re: Alpentour 26
« Letzter Beitrag von Egges am 11. September 2026, 08:26:18 »
Jooooo sooo gehört sich das, wieder alles gut Reinigen  :pfeif:
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GT Original / Re: Tachoantrieb undicht
« Letzter Beitrag von Reiner am 10. September 2026, 21:57:09 »
ist das Ritzel kaputt oder die Dichtungen?

Ich glaube, dass ich noch ein Ritzel, habe.
Aber nur das Ritzel, ohne Gehäuse!

Mach mich aber erst auf die Suche, wenn es wirklich benötigt wird.
Zitat
Auf dem Tacho steht "W = 634".

Das ist der vom 1100er

Du brauchst einen 557 er

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