Zitat von: Gtfahrer1986 am 29. Juni 2026, 21:39:00

Reiner,warum glaubst du nicht das es davon kommen kann? Bei jeder Fahrt nach ca 8 km trat das Problem auf,jetzt bei 40 km keine Probleme durch das umkabeln.?

Klemme 15 ist Klemme 15, ob an der Zündspule oder am Sicherungskasten. Deshalb kannst Du damit eigentlich kein Problem beseitigt haben

Genau so ist es, das einzige was mehr leisten muss ist das Kabel, das wird aber so gut wie gar nicht belastet.
Wenn es tatsächlich jetzt besser ist, waren irgendwelche Verbindungen fehlerhaft.

Hallo Steen neue Kerzen sind verbaut und kontaktabstand ist bei 0,7mm.
Reiner,warum glaubst du nicht das es davon kommen kann? Bei jeder Fahrt nach ca 8 km trat das Problem auf,jetzt bei 40 km keine Probleme durch das umkabeln.?

Mit freundlichen Grüßen Andi

Eher nicht...

Es sei denn da war ein Wackelkontakt 

Hallo Reiner, das müsste ich ja dann sehen wenn im Filter kein sprit mehr ankommt oder?
Mit freundlichen Grüßen Andi

Hallo liebe gemeinde
Habe doch vor kurzem erst auf kontaktlose zündung umgebaut. Jetzt bin ich Gestern die erste größere Runde gefahren ok es waren ca 8km 
Zu meinem Problem nach der besagten größeren Strecke fing der Motor plötzlich an zu stottern, bin dann kurz zur Seite gefahren leergang rein und gas gegeben bis der Motorlauf wieder ok war, dann nach 1km das selbe Problem wieder.
Was kann das sein?

Wärmeleitpaste wurde unter das zündmodul bei Einbau gemacht, daher denke ich nicht das es daran liegt? Er lief auch super bis der Motor Betriebstemperatur hatte und dann plötzlich zu stottern anfing. An der Zündspule kann es ja auch nicht liegen denke ich, die hab ich mit der Zündung neu und passend mit bestellt.
Meine vermutung da es ja sehr heiß war die letzten Tage das sich vll dampfblasen im Benzin gebildet haben? Hitzeabschirmblech unter Vergaser habe ich, auch die dicke Kunstoff Dichtung bei der Mechanischen Benzinpumpe.

Wie soll ich am schlausten bei der Fehlersuche vorgehen?

Mit freundlichen Grüßen Andi