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« Letzter Beitrag von Manka71 am 11. April 2026, 22:00:06 »
Besten Dank für die Adresse
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« Letzter Beitrag von Silicium am 11. April 2026, 15:58:56 »
Erstmal sicherstellen ob Du wirklich eins brauchst.
So wie Willi das schreibt hast Du keins nötig.
Falls doch, das Teil gibt es bei der Fa. KRAUSE KFZ & Rennsporttechnik (s. Foto).
Gruß Johannes
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« Letzter Beitrag von gt19692x am 11. April 2026, 13:09:59 »
Da wird kein Ölrohr benötigt, da ist nur ein Loch durch den Gussblock gebohrt!
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« Letzter Beitrag von Manka71 am 11. April 2026, 12:35:34 »
Okay danke für die schnellen Antworten, aber hat vielleicht noch jemand so ein Ölrohr?
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« Letzter Beitrag von gt19692x am 11. April 2026, 11:20:54 »
Ich habe gerade am Opel Rekord C nachgeschaut, er hat wirklich nur hinten wie beim Opel GT die Bohrung für den Ölmessstab. Der Ölsumpf ist beim Rekord C auch hinten.
Gruß Willi
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« Letzter Beitrag von gt19692x am 11. April 2026, 08:11:53 »
Hallo Reiner, Da hast du natürlich recht, theoretisch müsste das Bohrloch für den Ölsumpf vorne sein, oder er hat auch zwei Bohrungen, ich werde heute mal in einen 68er Motorraum von einem Rekord C schauen. Ansonsten wäre dieser 1,9S dann aus einem Opel Kadett B  Aber egal, er benötigt dann trotzdem diesen komischen Metall Ölmessstab
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« Letzter Beitrag von Silicium am 11. April 2026, 07:59:38 »
Guten Morgen zusammen,
Reiner, wenn ich mich recht erinnere, hatten beide 1,9S GT´s welche ich in den Achtzigern hatte, bzw. den Einen den ich heute noch habe (Zulassung März 69), eine Blechölwanne am originalen Motor.
Bei beiden Gt´s hatte ich damals die Motoren getauscht.
Auf dem beigefügten Foto zwei Führungsrohre (alt & neu) und der Messstab für die Blechölwanne.
Gruß Johannes
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« Letzter Beitrag von Reiner am 11. April 2026, 07:16:30 »
Hallo Willi, du hast gepostet, während ich noch am Schreiben war.
War beim Rekord C der Ölmessstab hinten?
Oder deute ich einfach nur die Bilder falsch?
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« Letzter Beitrag von Reiner am 11. April 2026, 07:05:59 »
GT hat normalerweise eine Aluminium Ölwanne.
Da ist der Ölmessstab an der Ölwanne.
Ich hab mal irgendwo gelesen, dass die letzten GTs eine Blechwanne hatten
Dies aber nur unter Vorbehalt, da ich mir da nicht sicher bin.
Aber egal, wenn das zweite Loch, auf der anderen Seite vom Motorhalter, noch zu ist, stammt der Motor wohl aus einem Ascona oder Manta.
Die hatten normalerweise ein Führungsrohr.
Den Ölmessstab an dieser Position kenne ich nur mit dem Rohr.
Falls die zweite Bohrung vor dem Motorhalter vorhanden ist, stammt der Motor vermutlich aus einem Rekord.
Dann wurde das ganze umgebaut, und das Führungsrohr vergessen.
Suche nach einem Ölmessstab und dem Rohr aus einem Ascona oder Manta.
Eine Frage am Rande, die mich einfach nur interessiert.
Das ist mir schon öfters aufgefallen, dass viele einen Screenshot von ihrem Handy senden, warum einen Screenshot und ich gleich das richtige Bild?
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« Letzter Beitrag von gt19692x am 11. April 2026, 06:56:16 »
Hallo,
Das ist ein sehr früher CIH Motor, schätze Bj. 1968 aus dem Opel Rekord C und benötigt diesen Ölmessstab. Oder du nimmst eine Aluwanne und verschließt dieses Loch am Block.
Gruß Willi
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