Neueste Beiträge

Seiten: [1] 2 3 4 5 ... 10
1
Teilemarkt Suche / Re: Pulsationsdämpfer
« Letzter Beitrag von GTVolker am Heute um 14:12:11 »
Thema hat sich erledigt :wink:
Grüße Volker
2
alles was sonst nirgends passt / Rennfahrer Hans Herrmann verstorben
« Letzter Beitrag von Lück am 09. Januar 2026, 19:33:47 »
Hans Herrmann, eine deutsche Motorsport-Legende ist heute im Alter von 97 Jahren verstorben.

https://www.t-online.de/sport/mehr-sport/motorsport/id_101076330/hans-herrmann-rennsport-legende-ist-tot.html

Hans Herrmann war ( neben Eberhard Mahle ) einer der Testfahrer im Juli 1966 auf dem Nürburgring mit den beiden Experimental-GT.
Die Testfahrten wurden durchgeführt, um die optimale Motor-Einbauposition bzgl. Schwerpunkt etc zu prüfen.
3
GT Original / Tausch Sonnenblenden braun gegen schwarz
« Letzter Beitrag von GTVolker am 09. Januar 2026, 13:50:10 »
Hallo Zusammen,

biete zwei Sonnenblenden in braun mit Servicehefttasche und Spiegel im Tausch gegen 2 Stück in schwarz in gutem Zustand. :lupe:

Grüße Volker
4
Teilemarkt Suche / Re: Pulsationsdämpfer
« Letzter Beitrag von GTVolker am 07. Januar 2026, 19:04:53 »
Das Teil wurde ja auch in späteren Opel Modellen eingesetzt, z. Bsp. Kadett C, Manta A/B usw. So ganz Sinnfrei wird Opel das nicht gemacht haben. :zuck:
Ich denke, wenn der Druck der Benzinpumpe 3 bar nicht überschreitet sollte kein Problem auftreten.
Die Frage ist nur, ob meine Pumpe das auch weiß?
Da ich das Auto neu aufbaue gehe ich da lieber auf Nummer sicher und setzte das Teil dahin wo es hingehört :trost:

Grüße Volker
5
Teilemarkt Suche / Re: Pulsationsdämpfer
« Letzter Beitrag von der rote am 07. Januar 2026, 17:29:24 »
  Braucht man den ?  :zuck:
6
Teilemarkt Suche / Pulsationsdämpfer
« Letzter Beitrag von GTVolker am 07. Januar 2026, 15:51:46 »
Hallo Zusammen, ich bin auf der Suche nach einem funktionierenden Pulsationsdämpfer zum Einbau zwischen Benzinpumpe und Filter. :lupe:

Hat jemand einen zum Abgeben? :zuck:

Grüße Volker
7
Treffen, Termine und Feedback / Re: 32. OPEL GT Europatreffen 23.-24. Mai 2026 OPEL GT 1900 IG Westmünsterland
« Letzter Beitrag von GT 71 am 06. Januar 2026, 14:06:05 »
Frohes neues Jahr zusammen!  :wink:

Hat jemand einen Tipp wo man noch ein Zimmer bekommt für die Übernachtung am Europatreffen?

Gruß
Thorsten
8
GT Original / Re: Ölkühler nachrüsten
« Letzter Beitrag von GTVolker am 03. Januar 2026, 18:35:12 »
Das ist ja mal eine saubere Lösung :tumb:
Werd Andy mal gleich anschreiben :paper:

Danke für den Hinweis

Grüße Volker
9
GT Original / Re: Ölkühler nachrüsten
« Letzter Beitrag von Cabrio-GT am 03. Januar 2026, 18:30:34 »
n´abend Volker,

ich hätt da einen Tipp, wie Du weiterhin den großen Ölfilter verbauen kannst...
Ich hatte nach meiner Restauration das Problem, das selbst der flache Ölfilter nicht mehr zu wechseln war, ..einfach zu wenig Platz zum Vorderachskörper :pfeif:
Bei Andy, alias Homer aus diesem Forum, habe ich mir dann einen Adapter gekauft, der den Filteranschluß nach hinten versetzt. Schon war auch der normale Filter wieder anschraubbar.



Schreib Andy einfach mal an, vielleicht hat er noch welche :wink:

10
GT Original / Re: Ölkühler nachrüsten
« Letzter Beitrag von Georg GT 71 am 03. Januar 2026, 10:07:40 »
Hallöle Volker,

ich fahre auch einen 2.0 E mit einem Ölkühler.
Der Ölfilter muss kleiner sein,  da die Adapterplatte mit den Abgängen zum
Ölkühler montiert wird, daher der kürzere Ölfilter W77. Ein 13 Reihiger Ölkühler
reicht völlig aus. Bei dem Set von Lenk machst du nichts falsch.
Ich hatte beim ersten Einbau in den 80ern einen Ölkühler vom Mercedes Strich 8
verbaut, der hatte sogar weniger Reihen und hat auch funktioniert.


Gruß Georg    :hut:
Seiten: [1] 2 3 4 5 ... 10