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GT Original / Re: Fahrgestellnummer stimmt nicht???
« Letzter Beitrag von Yellow GT Driver am Heute um 11:10:33 »
Hallo Reiner
Das scheint ja dann gar nicht so kompliziert zu werden. Kannst du mir denn vielleicht den Text von deinem TÜV-Prüfer schicken, dann kann sich ja mein Prüfer in etwa daran orientieren. Das Buch versuche ich mir zu besorgen. Hab ja noch ein bisschen Zeit.
Danke für die Mühe
LG Reinhard
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GT Original / Re: Fahrgestellnummer stimmt nicht???
« Letzter Beitrag von Reiner am 05. April 2026, 12:46:52 »
Seite 114 im ersten 1484 Buch.
Falls Du es nicht hast, kann ich die Seite einscannen

Hab meinen Scan gefunden:



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GT Original / Re: Fahrgestellnummer stimmt nicht???
« Letzter Beitrag von Reiner am 05. April 2026, 12:34:20 »
Hallo Reinhard,

Der hintere Teil ist gleich.
Auf dem aufgenieteten Schild auf dem Armaturenbrett müsste die gleiche Nummer wie in deinen Unterlagen stehen.
Ich hab damals eine Kopie aus dem Buch 1484 zum TÜV mitgenommen, da steht es irgendwo.
Der TÜV Prüfer hat es dann mit der deutschen Nummer so eingetragen, mit dem Hinweis im Text auf die amerikanische Fahrgestellnummer.

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GT Original / Fahrgestellnummer stimmt nicht???
« Letzter Beitrag von Yellow GT Driver am 05. April 2026, 11:47:19 »
Hallo liebe Forumskollegen!
Ich habe mir noch mal wieder einen GT zum Restaurieren zugelegt und habe jetzt gesehen , dass die Fahrgestellnummer in den Zollpapieren und im Ownwerchip Certficate mit den Kürzeln OYO7NC (also ein später 73ger) beginnt. Das Typenschild aber beginnt mit den üblichen 77 und ist dann auch wie immer 9stellig. Jetzt meine Frage. Gibt es ein Schreiben oder eine Erklärung damit unsere Behörden das auch verstehen.
Liebe Grüße
Reinhard
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Teilemarkt Suche / Re: Sommerreifen
« Letzter Beitrag von Egges am 02. April 2026, 10:18:38 »
Möchte heute mal ein Update bezüglich der Sommerreifen 225/40 R16 geben.
Da diese Reifengröße nicht mehr hergestellt werden oder zumindest für "großes Geld" angeboten werden gibt es eine andere Möglichkeit noch an diese Reifen dran zu kommen.
Reifendirekt.fr oder Reifendirekt.at bietet diese Größe noch an, jedoch mit einem Haken versehen das sie diese Reifen nicht nach Deutschland versenden  :zuck:
Doch wenn man gut vernetzt ist geht alles  :pfeif:
Ein sehr guter auch hier vertretener Österreichischer GT Kollege hat mir da sehr geholfen indem er die Reifen bestellt hat und sie mir dann nach Deutschland versendet ... hierfür ein herzliches Dankeschön ... sieht man wieder mal was hier im Forum alles machbar ist.
Vielleicht hilft es dem einen oder anderen GT Fahrer der noch auf der suche nach dieser Reifengröße ist.
Gruß Egges
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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von Reiner am 02. April 2026, 05:50:27 »
muss man testen,

ich hab 8" ET -4 das wären schon  17mm

dann noch 1 Zoll  (25,4mm) pro Seite mehr, würde mal sagen, ja..
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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von FabianGT am 02. April 2026, 03:22:06 »
Hallo Reiner,

das System 5 bei SCC müsste funktionieren, allerdings ohne Mittenzentrierung dann. Habe jetzt mal noch das System 3 bestellt in 20mm und 25mm zum schauen, das ist so wie auf deinem Foto, nur mit Bolzen. Aber passt das noch mit ET 13 der Felgen?

VG
Fabian
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GT Original / Re: Blinkerhebel
« Letzter Beitrag von Reiner am 01. April 2026, 15:26:13 »
Ich will das nur noch als Info hinzufügen, damit dieses Thema, zumindest teilweise abgeschlossen ist.

Nachdem ich gewusst hatte, wie das Teil auseinander geht, habe ich meinen originalen Hebel geöffnet.

Jetzt sieht man auch wie die Feder aussieht:



Ein neues Kabel angelötet und wieder zusammengebaut.

Mit dem Durchgangsprüfer funktioniert er...


Ich habe einige Taster besorgt, da meiner aber wieder funktioniert, sehe ich momentan keinen Bedarf da was zu unternehmen.  :zwinker:
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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von FabianGT am 31. März 2026, 15:53:03 »
Hallo zusammen,

danke euch.
Die niederländische Borrani Zweigstelle würde mir tatsächlich die Muttern schicken, die so sind wie auf der Zeichnung und auf die Rechnung die Nummer packen - damit sollte es auf jeden Fall sicher keine Probleme beim TÜV geben (denke aber auch so nicht, wie ihr geschrieben habt sind das Standard Muttern, aber sicher is sicher). Die haben eine Länge innen (also die Bohrung) von 26mm. Jetzt muss ich mal überlegen ob das passen kann, weil meine Bolzen ja länger sind als beim BMW 02. Abzüglich Spurplatten.. Könnte hinkommen, muss nur mal schauen wie ich das jetzt exakt herausfinde

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Teilemarkt Suche / Re: Umrüstsatz Scheibenbremsen hinten
« Letzter Beitrag von Reiner am 31. März 2026, 15:33:09 »
In dem Fall kannst du die Radmuttern von deinen ATS Felgen nehmen.
Du brauchst nichts besonderes.

Wenn du so ihn schön haben willst, bekommst du bei den Händlern verchromte Hutmuttern.
Hier aber unbedingt beachten, wie weit dein Stehbolzen aus der Felge ragt.
Da, bei manchen Händlern, die Mutter aus dem vollen gearbeitet sind, kann es sein, dass das Gewinde beziehungsweise die Bohrung zu kurz ist.
Die Mutter steht dann am Stehbolzen an und nicht an der Felge
Das war bei mir tatsächlich der Fall.
Ich will jetzt nicht sagen, dass es einer Mutter lag, durchaus möglich, dass ich zu lange Stehbolzen hatte.

Gegebenenfalls kannst du mit Spurplatten System B arbeiten.
Das sind dann aber ca. 25 mm.
Auf diese Art hättest du eine Mittelzentrierung über die Spurplatte.

Würde dann so aussehen:
Hier mit Radschrauben, gibt es aber auch mit Radbolzen.





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