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« Letzter Beitrag von GTLeo am 24. Juli 2026, 16:05:00 »
Hallo, habe mir im Drucker den Halter für hinten mal gedruckt (ähnlich wie die aus dem ersten Post). Funktioniert - wenn gewünscht kann ich die Stl Datei hier einstellen. Fotos kann ich dann wenn ich zuhause bin einstellen
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« Letzter Beitrag von 246GT am 24. Juli 2026, 12:14:37 »
Das hat doch schon einmal jemand geschrieben. Einer hält einen Gartenschlauch, der Zweite kriecht in den Fußraum - ja das ist beim GT unbequem - und schaut mit einer Lampe. dann weißt du sehr schnell wo das Wasser herkommt. Wenn nichts kommt, dann kommt es von unten, das gibt es auch.
Gruß, Hans-Georg
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« Letzter Beitrag von dib0231 am 24. Juli 2026, 10:13:13 »
Guten Morgen, ja, diese Löcher sind offen. Ich habe sie selbst überprüft. Das Wasser tropft auf die Fußmatten links und rechts, jeweils ungefähr an der gleichen Stelle. Es sieht so aus, als gäbe es zwei identische Löcher in der Karosserie, eines rechts und eines links. Ich vermute, dass die Windschutzscheibe Wasser durchlässt. Es könnte aber auch andere Wege geben, über die das Wasser ablaufen kann, die ich noch nicht entdeckt habe.
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« Letzter Beitrag von ER 55 am 24. Juli 2026, 05:54:03 »
Hallo Andi, das ist doch schön, wenn man so einen verständigen Prüfer hat, und es freut mich für Dich  Aber in Sachen Fahrgestellnummer im Fahrzeugrahnmen, würde Ich mir das nochmal überdenken, Bestandsschutz hin oder her.  Oder Du hast meine Bedenken in meinem vorigen Bericht nicht Verstanden,  Gruß Eberhard
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« Letzter Beitrag von Gtfahrer1986 am 23. Juli 2026, 23:12:06 »
Hallo liebe Gemeinde, kurzes Update war heute nochmal beim TÜV,habe mit ihm besprochen das der us gt da keine Nummer original eingeschlagen hatte, auf die anfrage ob ich oder er die Nummer im Nachhinein einschlägt weil es ja in Deutschland Vorschrift war, sagte er nö müssen wir nicht, wenn da nie eine drin war dann müssen wir da nix einschlagen dann ist das bestandsschutz und es würde ihm das Aufgenietete Schild reichen. Naja mit der Lösung war ich natürlich zufrieden und alles klappte letztendlich auch meine Felgen,wie die Tieferlegungsfedern wurden anstandslos eingetragen. Was mich wundert sogar die begrenzungsleuchten wurden so eingetragen das sie funktionieren dürfen.
Danke für eure Hilfe, ohne euch hätte ich noch ewig nach einer Nummer gesucht die überhaupt nicht existiert.
Mit freundlichen Grüßen Andi
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« Letzter Beitrag von hgruss am 23. Juli 2026, 19:23:21 »
Hier mal Bilder von Unterkante Wasserkasten. Ich weiß jetzt nicht ob man es von Oben "ertasten" kann ( mit schmaler Hand evtl.) Diese Löcher müssen offen sein !!
Hilft vielleicht weiter
Mfg Horst
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« Letzter Beitrag von go's gt am 23. Juli 2026, 17:41:35 »
Hallo GT-Freunde, suche einen Zündverteiler von 2,0E für die L/LE- Jetronic. WÜrde evtl auch gegen 2,2 ZV vom Rekord E2 tauschen) Grüße Horst
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« Letzter Beitrag von go's gt am 23. Juli 2026, 17:34:56 »
Hallo , GT-Gemeinde, hat jemand eine Verteilerwelle für die L- LE- Jetronic vom Manta/Ascona /Rekord übrig ? (würde sie auch evtl gegen eine 2,2 Welle vom Rekord E2 tauschen). Grüße Horst
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« Letzter Beitrag von dib0231 am 23. Juli 2026, 16:48:02 »
Guten Morgen, ich habe Fotos vom Scheibenwischermotorgehäuse gemacht. Ich warte noch auf ein Endoskop, um tiefer ins Innere zu gelangen. Anbei einige Fotos meines GT. Die Windschutzscheibendichtung sieht gut und neu aus. Sie scheint fest mit der Karosserie verbunden zu sein. Die Kabelbäume des Sicherungskastens scheinen ebenfalls dicht zu sein. Was mir aufgefallen ist und was ich fotografieren konnte (ich warte noch auf die Sonde), ist, dass sich auf der Beifahrerseite (im Scheibenwischergehäuse), unten in der Nähe des Kotflügels, ein loses Blech befindet. Dieses Blech scheint mit dem Kotflügel oder dem Armaturenbrett verbunden zu sein. Ich verstehe es nicht. Nächste Woche werde ich das gesamte Scheibenwischermotorsystem zerlegen und auch die Fahrerseite überprüfen, um zu sehen, ob sich dort ein ähnliches Blechteil befindet. Mir ist aufgefallen, dass der Luftschlauch für die oberen Lüftungsdüsen (neues Gummi) an seinem Platz ist. Die Wasserablauflöcher sind frei. Mir ist aufgefallen, dass sich das Ablaufloch auf der Fahrerseite über dem Motorhaubenentriegelungszug befindet. Es gibt zwar eine Dichtung an der Karosserie, aber ich bin mir nicht sicher, ob sie richtig funktioniert. Ich halte Sie über die weitere Entwicklung auf dem Laufenden.
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« Letzter Beitrag von ER 55 am 23. Juli 2026, 13:38:44 »
Hallo Foristen, so hat jeder seine Erfahrungen  Aber, was mir eigentlich wichtiger ist, zu zeigen was passieren kann wenn böse Buben ....  : So sah mein Spanier, ohne Fahrgestellnummer aus   und das ALU Typenschild war nur geschraubt   Wie leicht wäre es da gewesen, dem Fahrzeug eine andere Identität zu geben  was wohl keiner will  Unabhängig, das es der Gesetzgeber fordert, TÜV relevant ist, schaut bei euren US GT,s nach ob Ihr eine FIN im Fahrzeugrahmen eingeschlagen habt.  Ich selbst, habe das natürlich schon vor meiner Vollabnahme, mit Absprache vom TÜV, bereits erledigt, Gruß Eberhard
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