Hallo,
der Scheibenwischermotor dreht auch ohne Wischerrelais. Das Relais ist ein Wisch-Waschrelais. Wischt nach, wenn die Pumpe betätigt wird.
Wenn alles richtig angeschlossen ist, fährt der Wischer dann bis auf Nullstellung um im Idealfall bleibt der auf Null stehen.
Das reine Wischen geht, wie geschrieben, auch ohne Relais. Dafür ist die gelbe Leitung da:
Nach BJ 69 blaues Relais:
gelb 53: Stufe1
weiß 53b: Stufe 2
grün 53a: Spannung drauf, damit der Motor auf Nullstellung fährt.
blau 31b1: zu den Armaturen, Wischerschalter
blau 31b2: zum Wischermotor
(blaue Leitungen: damit in Nullstellung der Motor kurzgeschlossen wird und abrupt stehen bleibt und nicht den Kontakt der grünen Leitung erwischt und weiterläuft.)
br-ws: vom Taster in der Lenksäule, da auf Masse getastet
Blechrelais Bj 69:
zusätzlich:
braun: Masse
Es kommt immer wieder vor, dass die Motorplatte keine Masse hat, dann geht der Wischermotor natürlich nicht.
Wischerrelais muss die richtige Nummer haben, sonst funktioniert die Motorbremse in Nullstellung nicht: 5WB 002 690 06
Falls das Wischrelais eine anderen Nummer hat oder defekt ist:
alle Leitungen ab.
die blauen Leitungen miteinander verbinden,
den Rest schön isolieren.
Dann funktioniert nur die Nachlauffunktion bei Pumpenbetätigung nicht. Wischermotor läuft über Wischerschalter, Pumpe über Taster.
Wenn der Rest in Ordnung ist!!
Das Relais sorgt nie dafür, dass der Motor nicht läuft!
Gruß
Manfred
Hallo Manfred,
vielen Dank fuer diese wirklich sehr ausfuehrliche Beschreibung.
Da heute mal wieder alles anders lief als geplant, bin ich noch nicht zum Testen gekommen. Ich hoffe, dass ich mir das morgen einrichten kann.
Auch zu dem "recht einfachen" Test, den Reiner beschrieben hat, hat es mir nicht gereicht. Ich komme dort so schlecht an den Anschluss ran. Ich muss dazu erstmal wieder den Sicherungskasten loesen.
Ich habe mal ein Bild von meinem Relais gemacht. Es hat tatsaechlich eine andere Nummer. Das Relais war aber beim Kauf schon eingebaut, und es hat bisher ja auch alles wunderbar funktioniert.
Das hier habe ich bei der Suche nach Unterschieden im Internet gefunden:
- Hella 5WB 001 866-04: Dies ist eine sehr frühe Ausführung, die unter anderem für elektrische Scheibenwaschanlagen als Verzögerungsrelais genutzt wurde (oft in Verbindung mit Fußpumpen oder frühen elektrischen Pumpen).
- Hella 5WB 001 866-06: Die Endziffer -06 steht für eine überarbeitete oder neuere Generation desselben Relais-Typs. Oft wurden hier veränderte elektronische Bauteile (z.B. neuere Transistoren) verbaut, um die Zuverlässigkeit zu verbessern oder Anpassungen an neuere Wischermotoren vorzunehmen.
- Hella 5WB 002 690-06: Diese Teilenummer repräsentiert eine neuere Baureihe für Intervall- und Wisch-Wasch-Funktionen (bekannt z.B. aus BMW-Klassikern wie der '02er-Reihe oder frühen 3er/5ern). Es unterscheidet sich technisch maßgeblich, da es nicht nur eine simple Verzögerung ist, sondern die Taktung des Wischers (Intervall) steuert
Demnach waere meines eines der ersten Relais, und das "002er" schon ein recht "modernes".
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