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GT Original / Blinkerhebel
« Letzter Beitrag von Reiner am 07. Februar 2026, 09:43:53 »
Noch eine Frage:

Der Blinkerhebel mit Wisch-wasch Taster, geht der irgendwie zerstörungsfrei auseinander?

Der äußere Teil dreht sich zwar, ist aber kein Gewinde.

Es ist der einzige mit Taster, den ich habe und will ihn nicht kaputtmachen.




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GT Original / Lenkspindel
« Letzter Beitrag von Reiner am 07. Februar 2026, 09:24:36 »
Ich habe meine Lenkspindel zerlegt, weil ich die Kabel neu machen will.

Dabei ist mir ein Gewinde aufgefallen, das zumindest bei mir unbenutzt ist:



Fehlt da bei mir etwas?

Weiter habe ich einen Stecker? Der gehört in den Schleifring.
Ist das wirklich ein Stecker oder habe ich da was abgerissen?

Falls Stecker, ist das ein Opel Eigenbau oder gibt es den zu kaufen?



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Nicht vergessen, auch nach Angeboten in den Nachbarländern Ausschau zu halten. In Dänemark würde ich Suchagenten auf Bilbasen.dk und Veteranposten.dk erstellen. Auf Letzterem habe ich meinen GT gefunden und gekauft. Viele Grüße, Steen, Flensburg.
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Teilemarkt Suche / Suche 2x hintere Stoßstangenhörner
« Letzter Beitrag von ralf1968 am 05. Februar 2026, 20:50:41 »
Hallo zusammen, :wink:

ich suche 2x originale Stoßstangenhörner für hinten in einem vernünftigem Zustand.

Die Teile sollte im Idealfall nicht großartig verzogen, keine üblen Dellen, nicht allzusehr verrostet sein oder andere Beschädigungen haben.

Möchte sie aufarbeiten und Neu verchromen. Wäre schön wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Gruß Ralf  :tumb:
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an dem 16v hätte ich vielleicht Interesse, kannst mir dazu was sagen oder mir Kontaktdaten geben? 
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Teilemarkt Suche / Re: Typenschild für Peka Anhängerkupplung
« Letzter Beitrag von Ralfi am 03. Februar 2026, 11:04:18 »
Hier noch ein damaliges Peka-Schild in blau.
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Teilemarkt Suche / Re: Typenschild für Peka Anhängerkupplung
« Letzter Beitrag von Ralfi am 03. Februar 2026, 09:54:46 »
Habe mir mal die Anbau-Anweisung durchgelesen und versucht, daraus eine Zeichnung abzuleiten.
Kann die jemand bestätigen, dass es so gedacht ist?

Der Zug und Druck durch den Anhänger wird dann auf die untere Bohrung von 18mm geleitet. Da ist
das Blech nicht geklemmt von beiden Seiten, sondern das 18mm Abstandsröhrchen ist in dieser 18mm
Bohrung durchgesteckt und der Längsrahmen insgesamt ist geklemmt. Nur oben ist das Blech geklemmt.

Das Abstandsröhrchen muss also genau die Höhe des Längsrahmens haben, damit sie sicher in der unteren Bohrung
durchgesteckt und damit geführt ist. Zur Sicherheit könnte man noch ein kleines zusätzliches Unterlegblech zwischen
Längsrahmen und Anhängerkupplung zwischenlegen (magenta). Oben und unten ist eine Unterlegscheibe und unten
noch ein Federring, um die Mutter zu sichern. Hellblau die Anhängerkupplung, schwarz der Längsrahmen.
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Teilemarkt Suche / Re: Zusatzinstrument Ampere und Öldruck mit Zeiger
« Letzter Beitrag von Honda Armin am 02. Februar 2026, 19:59:15 »
Hallo Reiner,

ich habe gerade eine Zusage bekommen und hab diese Anzeige gekauft,aber  bedanke mich herzlich bei dir. Ist wirklich schön, dass es hier nette GTler gibt, welche auch etwas abgeben.


Liebe Grüße Armin
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Teilemarkt Suche / Re: Zusatzinstrument Ampere und Öldruck mit Zeiger
« Letzter Beitrag von Reiner am 02. Februar 2026, 17:15:24 »
Meinst Du die originalen Instrumente (die 3 über dem Radio) oder willst Du zusätzlich noch welche anbringen?

Original sind:

Tank/Temp    Ampere / Öldruck  (Zeiger und Leuchte)     Uhr

Beim GT/J:

Tank / Temp      Ampere/Öldruck (nur Leuchte)   Blindinstrument ohne Funktion

Statt der Uhr haben sich manche noch ein weiteres Instrument gebaut, meist Volt /Öltemperatur
Das bekommst Du bei den Händlern inzwischen neu als "Nachbau"
Dasselbe mit der Uhr, die gibt es ebenfalls als Nachbau

Die originalen habe ich außer dem Blindinstrument alle da und würde sie auch abgeben.
Allerdings kann es etwas dauern, bis ich wieder in mein Lager komme, wenn jemand anderes eins hat, bin ich auch nicht böse  :zwinker:
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Es wurden mir bereits (wie ich finde) sehr viele Fahrzeuge angeboten die so ziemlich allen Kriterien entsprechen würden.
Ungewöhnlich viele blaumetallicfarbene, wobei darunter auch ein Fahrzeug ist mit einer Farb-Eigenmischung.
Das mag zwar schön aussehen aber bei einer Teil-Lackierung hat man da schon ein sehr großes Problem daher schreckt das dann auch eher ab.
Unter den interessanten Angeboten sind einige die Original daherkommen und dann auch ein fertiges H-Gutachten vorweisen können.
Aber auch z.B. ein Motorumbau auf 16 V mit dem C20XE (Kadett GSI ab 1988) dabei der handwerklich nach meiner Einschätzung perfekt ausgeführt wurde.
Da ich mittelfristig suche sondiere ich das noch ein wenig und schaue mir weitere Fahrzeuge an da das Angebot nach meiner Einschätzung doch größer ist als ich vermutete.
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