Und Du meinst eine heutige Werkstatt weiß das ????
Ich glaube Klsus hat Recht, aus Erfahrung fängt das Thema jetzt erst richtig an 

Ich glaube ihr macht ihn total fertig.. ..
Ich weiß,  ihr habt mit allen Recht, meint es nur gut und teilt gerne euer Wissen. Es ist auch gut eine Liste zu haben um Porto zu sparen...Aber, wenn ich hier so mit gelesen habe, hat der Arme keine Ahnung von dem was er tut, oder was er braucht (das soll um Gottes Willen kein Vorwurf sein !!)
Wie soll er da eine Liste mit allen Teilen, die er braucht, um so einen Umbau zu realisieren, zusammen stellen? Ich denke er ist hoffnungslos überfordert.
Ich selbst baue bei unserem i200 gerade nur den Kopf um und bin bei Einzelteilen, die ich benötige bei einer riesen Liste und schon weit über 500,-
Wohnt denn niemand in der Nähe, der da mal vor Ort behilflich sein kann ?

Zitat von: Silicium am 19. März 2026, 15:12:58

Dichtung für Saugrohr... Gruß Johannes

ich gehe davon aus, du meinst das Ölsaugrohr, oder?

Genau

Dichtung für Saugrohr.

Wenn die Ölpumpendeckeldichtung gebraucht wird..... da gibt es doch zwei Ausführungen in der Papierstärke: die "dünne" 0,3mm und die "dicke" 0,5mm ... oder?

Gruß Johannes

Egal, passen alle.

Bei der Edelschmiede ist eine Dichtung dabei, die der originalen Dichtung nachempfunden ist.
Mit Teilen von da, hatte ich noch nie Probleme.

Ich würde aber erst mal eine Liste erstellen, was Du sonst noch brauchst, damit Du nicht unnötig Porto ausgibst.

Was Du schon mal sicher brauchst:

Ölwannendichtung
Kurbelwellen Simmerring vorne und hinten
Ventildeckeldichtung (hat der GT Ventildeckel eine spezielle).
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hat der Rekord ein anderes Thermostatgehäuse, also Thermostatgehäusedichtung
Krümmerdichtung

optional
Olpumpendeckeldichtung
Benzinpumpendichtung
Flanschdichtung Hosenrohr