Beitrag von: Becki am 02. November 2004, 22:16:51
wer kann mir sagen, wie der Zündzeitpunkt beim 2,0 E CIH Motor eingestellt wird.
Sind es 10 Grad vor OT , oder 15 - 21 Grad vor OT.
Ich habe in meinen Büchern die unterschiedlichsten Angaben gefunden, wer weiß Rat
?CU Becki
Beitrag von: Radnor am 02. November 2004, 22:24:33
klaus
Beitrag von: Becki am 03. November 2004, 06:44:05
vielen Dank für die Antwort.
Dann werde ich mal sehen, ob ich die Zündung jetzt vernünftig einstellen kann.
Nur nochmal zum Verständnis, die Markierung am Motorgehäuse und die an der Riemenscheibe müßen übereinanderliegen, dann ist die Zündung 10° vor OT eingestellt ??
CU Becki
Beitrag von: simon19 am 03. November 2004, 12:56:23
aber ernsthaft: stimmt schon!
Beitrag von: Radnor am 03. November 2004, 12:59:58
Zitat
Nur nochmal zum Verständnis, die Markierung am Motorgehäuse und die an der Riemenscheibe müßen übereinanderliegen, dann ist die Zündung 10° vor OT eingestellt ??
...Du hast verstanden
klaus
Beitrag von: Becki am 03. November 2004, 18:08:09
dann vielen Dank für die Hilfe (http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm32.gif)
Jetzt klappt´s bestimmt auch mit der Strobolampe !!!
(http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm40.gif)
Bis denne, Becki
Beitrag von: Stoffel am 05. Mai 2020, 22:28:31
dann wollen wir mal das alte Thema hoch holen.
Ich habe den gleichen Motor 2,0E und möchte eben falls den Zündzeitpunkt auf 10° einstellen.
Leider hat mein Vorbesitzer bei der Restaurierung den Keilriemen gegen einen Zahnriemen getauscht und vergessen die Zündmarkierung auf die Zahnriemenscheibe zu übertragen. Auf dem Motorgehäuse finde ich die Referenzmarkierung ebenfalls nicht.
Was tun?
OK, den OT werde ich noch finden können und die Markierung am Gehäuse anbringen. Kerzen raus und am 1. Zyl mit "Peilstab" OT suchen.
Aber die 10° vor OT am Verteiler sind doch nicht auch 10° an der Kurbelwelle, wegen der Übersetzung zwischen Verteiler und Kurbelwelle (Gaswechsel/Zündung).
Um wieviel Grad vor OT muss ich dann die Markierung auf der Riemenscheibe erstellen?
Kommentare sind willkommen, Danke.
Gruß
Kay
Beitrag von: GT-Tobi am 05. Mai 2020, 22:39:04
am besten Ventildeckel runter, Kurbelwelle drehen bis Zünd OT erreicht ist (es gibt zweit OT) dann Zahnriemen markieren an gleicher Stelle am Steuergehäuse. Dann eine Zündlichtpistole mit verstellbaren Zündzeitpunkt stellen, auf 10 Grad stellen, abblitzen bzw Verteiler einstellen.
Viel Erfolg und beste Grüße
Tobi
Beitrag von: GT-Klinik am 05. Mai 2020, 22:48:35
Beitrag von: Reiner am 06. Mai 2020, 06:42:22
An der Schwungscheibe sollte wie bei den Vergasermotoren eine OT Markierung sein!
Ist beim 2.0E das Blättchen mit dem Pfeil aufgenietet?
Beitrag von: Juergen am 06. Mai 2020, 07:46:04
ist davon auszugehen, meine hatten das jedenfalls immer.
Gruß
Jürgen
Beitrag von: Radnor am 06. Mai 2020, 09:34:14
Auf dem Motorgehäuse finde ich die Referenzmarkierung ebenfalls nicht.
weißt Du überhaupt wo Du schauen musst? Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand die Markierung auf dem Steuergehäuse entfernt hat
Beitrag von: RAK am 06. Mai 2020, 11:29:33
Beitrag von: GT-Klinik am 06. Mai 2020, 12:54:32
Beitrag von: Stoffel am 06. Mai 2020, 15:45:10
Die kannte ich noch nicht.
Bezüglich der Position der Markierungen hatte ich mich an eine Beschreibung im Internet orientiert.
Demnach sind die Markierungen bei Vergaser und 20E an unterschiedlichen Positionen.
Siehe Bilder.
Beitrag von: Stoffel am 18. Mai 2020, 14:08:25
Hier sieht man auch das verbaute Zahnriemenrad, welches wesentlich kleiner ist.
Ebenso die Eddingmarkierung meines Vorbesitzers.
Meine Vorgehensweise sieht folgendermaßen aus.
- OT finden
- Markierung auf Riemenscheibe
- Zündlampe auf 10° vor OT stellen.
- Zündzeitpunkt einstellen.
Danke für die Hinweise.
Beitrag von: Reiner am 18. Mai 2020, 15:34:59
Ich hätte Bedenken, ob die Wasserpumpe und die Lichtmaschine genügend Drehzahl bekommt :zuck:
Nicht alles was im Motorsport Sinn macht, ist Straßentauglich :zwinker:
Beitrag von: rob am 18. Mai 2020, 19:19:38
Beitrag von: Stoffel am 19. Mai 2020, 23:20:11