Beitrag von: GT-Tobi am 16. Januar 2015, 08:14:56
im meinem roten stinkts meistens leicht nach Benzin, mit rauchen im Auto ist da nicht viel :kiff: ...abgesehen davon bin ich sowieso nicht-Raucher. Ich vermute mal, das die Tank-Entlüftungsschläuche porös sind. Bevor ich jetzt los leg mit dem Ausbau - welchen Durchmesser haben denn die Entlüftungsschläuche? Dann würde ich mir vorher welche kaufen...
Beste Grüße
Tobi
Beitrag von: gt19692x am 16. Januar 2015, 08:50:51
8 mm, nimm am besten Gummischläuche! :tumb:
Gruß Willi
Beitrag von: Brandy am 16. Januar 2015, 09:21:45
Wenn du da hinten schon rumkrabbelst würde ich diese Dichtung auf jeden gleich mit erneuern, kostet nur ein paar Euronen bei den bekannten Händlern.
Beitrag von: Reiner am 16. Januar 2015, 12:18:41
Wenn Du nur die Schläuche austauschst kommst Du von Innen und übers Rücklicht ran.
Bei der Dichtung muss das Reserveradbrett und dazu besser auch die Sitze raus.
Beitrag von: GT-Tobi am 16. Januar 2015, 14:52:56
Beitrag von: joemanner am 16. Januar 2015, 17:02:31
Es sind ja ein paar Leitungen zum Ersetzen.
Ich würde 2m kaufen und genügend Schlauchbänder dazunehmen.
Gruss, Joe
Beitrag von: GT-Tobi am 28. Januar 2015, 08:11:53
nochmal danke für Eure Antworten. Ich hab gestern das Brett (Ersatzrad) über dem Tank ausgebaut. Der Schlauch (aus Kunststoff) zw. T-Stück und Tankstutzen war komplett abgerissen - Reste waren sehr spröde. Hab ich mit einem 8mm Benzinschlauch wieder angeschlossen und hoffe, dass nun der Geruch weg ist.
Vom T-Stück gehen bei meinem GT zwei Leitungen direkt zum Tank, ist das Original so (Bj. 73) :kiff: dachte es gibt zwei T-Stücke . An dem ganzen Auto würde viel gewerkelt, aber mittlerweile ist so gut wie alles wieder original aufgebaut :pfeif:
Beste Grüße
Tobi
Beitrag von: Reifrie am 28. Januar 2015, 09:14:18
es gibt zwei T-Stücke. Bei meinem (Bj. 72) ist es so. Wenn Du vom Innenraum nach hinten schaust, dann sieht es so aus: Der Schlauch geht vom vorderen linken Tankanschluss hoch etwa bis Mitte Tankblech (da sind so Blechlaschen). Dann kommt ein T-Stück, von dem der eine Schlauch weiter zum Tankboden nach hinten läuft und neben der Benzinleitung ins Freie geht. Der andere Schlauch läuft Richtung Tankeinfüllstutzen, da kommt dann das zweite T-Stück. Von diesem T-Stück läuft dann ein Schlauch zum hinteren Tankanschluss und einer wird am Tankeinfüllstutzen angeschlossen.
Ich hoffe ich konnte Dir ein bisschen helfen.
Gruß Reinhold
Beitrag von: Reiner am 28. Januar 2015, 09:24:26
(http://www.321-opelgt.de/images/mini-mini-P1020234.JPG)
(http://www.321-opelgt.de/images/mini-mini-P1020235.JPG)
(http://www.321-opelgt.de/images/mini-mini-P1020236.JPG)
Beitrag von: GT-Tobi am 28. Januar 2015, 10:27:13
Beitrag von: Opel-GT-73 am 28. Januar 2015, 10:43:29
Beitrag von: Georg GT 71 am 28. Januar 2015, 14:16:41
Zitat
es gibt zwei T-Stücke. Bei meinem (Bj. 72) ist es so. Wenn Du vom Innenraum nach hinten schaust, dann sieht es so aus: Der Schlauch geht vom vorderen linken Tankanschluss hoch etwa bis Mitte Tankblech (da sind so Blechlaschen). Dann kommt ein T-Stück, von dem der eine Schlauch weiter zum Tankboden nach hinten läuft und neben der Benzinleitung ins Freie geht. Der andere Schlauch läuft Richtung Tankeinfüllstutzen, da kommt dann das zweite T-Stück. Von diesem T-Stück läuft dann ein Schlauch zum hinteren Tankanschluss und einer wird am Tankeinfüllstutzen angeschlossen.
Ich hoffe ich konnte Dir ein bisschen helfen.
..dann ist das bei deinem wohl falsch angeschlossen. So wie das auf den Bilder, ist das korrekt.
Gruß Georg :hut:
Beitrag von: WeHa am 28. Januar 2015, 14:19:16
Die Entlüftung erfolgt über den Tankdeckel (Überdruckfunktion). Das auch Luft über die Zusatzschläuche nach aussen strömen kann, ist klar - ist aber nicht deren eigendliche Funktion!
Beitrag von: Brandy am 28. Januar 2015, 14:40:30
(http://www.321-opelgt.de/images/mini-mini-P1020236.JPG)
garnicht vorhanden (Bj 69).
Auch habe ich kein T-Stück mehr verbaut, bei mir geht der Schlauch nur vom Tankeinfüllstutzen direkt ins Freie.
Funktioniert so schon seit ein paar Jahren :pfeif:
-->andernfalls würde sich ein Vakuum im Tank bilden, dass bis zur Implosion führen kann.
Stimmt zwar, aber wahrscheinlicher ist daß der Motor weit vorher ausgeht weil die Benzinpumpe es nicht mehr schafft dann noch Sprit aus dem Tank zu saugen :zwinker:
Beitrag von: Georg GT 71 am 28. Januar 2015, 14:44:38
Gruß Georg :hut:
Beitrag von: GT-Tobi am 28. Januar 2015, 15:01:47
Beitrag von: Titus am 28. Januar 2015, 18:50:25
Öffnung für die Tankentlüftung ist hinten links im Bodenblech.
Gruß Torsten
Beitrag von: Reiner am 28. Januar 2015, 19:14:39
(Der GT dazu ist schon in der Presse)
(http://up.picr.de/20823120jk.jpg)
Beitrag von: MeisterMerlin am 28. Januar 2015, 19:34:19
(http://up.picr.de/20823395xq.jpg)
lgErwin
Beitrag von: GT-Tobi am 28. Januar 2015, 19:44:57
Beitrag von: WeHa am 28. Januar 2015, 21:36:51
Hallo !
Öffnung für die Tankentlüftung ist hinten links im Bodenblech.
Gruß Torsten
Im Bodenblech macht eine Belüftungsöffnung keinen Sinn - das ist sicher der Überlauf!
Beitrag von: WeHa am 28. Januar 2015, 21:40:59
-->andernfalls würde sich ein Vakuum im Tank bilden, dass bis zur Implosion führen kann.
Stimmt zwar, aber wahrscheinlicher ist daß der Motor weit vorher ausgeht weil die Benzinpumpe es nicht mehr schafft dann noch Sprit aus dem Tank zu saugen :zwinker:
Da irrst du aber gewaltig ... !
Beitrag von: Reiner am 28. Januar 2015, 21:47:22
Zitat
Im Bodenblech macht eine Belüftungsöffnung keinen Sinn - das ist sicher der Überlauf!
Hallo Wolfgang,
Du hattest schon recht, das ist die Belüftung.
Fälschlicherweise immer Entlüftung genannt (ist mir auch schon öfters passiert)
Edit:
Ich muß mich berichtigen:
Im Werkstatthandbuch steht auch Entlüftung
Ich denke es wird sowohl als auch zur Be- und Entlüftung dienen
(http://up.picr.de/20825329px.jpg)
obwohl man dem Handbuch auch nicht trauen kann "Kofferraumboden" :rofl:
Beitrag von: WeHa am 29. Januar 2015, 09:15:31
Ich muß mich berichtigen:
Im Werkstatthandbuch steht auch Entlüftung
Ich denke es wird sowohl als auch zur Be- und Entlüftung dienen
(http://up.picr.de/20825329px.jpg)
obwohl man dem Handbuch auch nicht trauen kann "Kofferraumboden" :rofl:
Hallo Reiner - hat der originale Tankverschluß ein eingebautes Überdruckventil? :zuck:
Falls nicht, dann ist die Wortwahl im Handbuch zumindest "halb"richtig! :grins:
Beitrag von: Reifrie am 29. Januar 2015, 10:17:42
Diese zusätzlichen Schläuche dienen gem Definition nicht der Entlüftung sondern der Belüftung ... was an Spritvolumen verbraucht wird, muß mit Luftvolumen nachgefüllt werden (Luft muss also rein) - andernfalls würde sich ein Vakuum im Tank bilden, dass bis zur Implosion führen kann.
Die Entlüftung erfolgt über den Tankdeckel (Überdruckfunktion). Das auch Luft über die Zusatzschläuche nach aussen strömen kann, ist klar - ist aber nicht deren eigendliche Funktion!
Hallo,
ich denke es ist zur Be.- und Entlüftung sowie auch als Überlauf gedacht. Der Tankdeckel hat keine Entlüftung.
Gruß Reinhold
Beitrag von: Reifrie am 29. Januar 2015, 10:22:03
@ ReinholdZitates gibt zwei T-Stücke. Bei meinem (Bj. 72) ist es so. Wenn Du vom Innenraum nach hinten schaust, dann sieht es so aus: Der Schlauch geht vom vorderen linken Tankanschluss hoch etwa bis Mitte Tankblech (da sind so Blechlaschen). Dann kommt ein T-Stück, von dem der eine Schlauch weiter zum Tankboden nach hinten läuft und neben der Benzinleitung ins Freie geht. Der andere Schlauch läuft Richtung Tankeinfüllstutzen, da kommt dann das zweite T-Stück. Von diesem T-Stück läuft dann ein Schlauch zum hinteren Tankanschluss und einer wird am Tankeinfüllstutzen angeschlossen.
Ich hoffe ich konnte Dir ein bisschen helfen.
..dann ist das bei deinem wohl falsch angeschlossen. So wie das auf den Bilder, ist das korrekt.
Gruß Georg :hut:
Hallo,
Bei mir ist es richtig angeschlossen, wie auf den Bildern. Habe versucht es rüberzubringen. Ist, glaube ich schiefgelaufen.
Gruß Reinhold
Beitrag von: Brandy am 30. Januar 2015, 11:17:00
-->andernfalls würde sich ein Vakuum im Tank bilden, dass bis zur Implosion führen kann.
Stimmt zwar, aber wahrscheinlicher ist daß der Motor weit vorher ausgeht weil die Benzinpumpe es nicht mehr schafft dann noch Sprit aus dem Tank zu saugen :zwinker:
Da irrst du aber gewaltig ... !
Oha, was es alles gibt!
Bei meinem Rekord war auch mal der Belüftungsschlauch dicht, irgendwann blieb er halt stehen. Nach öffnen des Tankdeckels und frischer Luft im Tank ging es dann wieder eine Weile...
Aber sowas habe ich noch nie gesehen... :pfeif:
Beitrag von: WeHa am 30. Januar 2015, 19:34:18
Oha, was es alles gibt!
Bei meinem Rekord war auch mal der Belüftungsschlauch dicht, irgendwann blieb er halt stehen. Nach öffnen des Tankdeckels und frischer Luft im Tank ging es dann wieder eine Weile...
Aber sowas habe ich noch nie gesehen... :pfeif:
Kommt immer auch darauf an, um was für einen Motor es sich handelt (Sauger oder Einspritzer). Am schlimmsten sind Saugmotoren und ein zu 3/4tel leerer Tank ... selbst Motorradtanks die aus 1,5er Blech gefertigt und wesentlich kleiner als Autotanks sind, geben da gnadenlos nach. :lupe:
Benzinpumpen von Einspritzern haben entweder eine Unterdruckabschaltung oder sie sind von der Pumpenleistung gar nicht in der Lage ein so großes Vakuum in den Tank zu ziehen, das dieser nachgibt.
Andere Branchen haben mit dem gleichen Phänomen zu kämpfen ... :pfeif: :grins:
Beitrag von: GT-Tobi am 31. Januar 2015, 19:06:08