Wieso wusste ich dass diese Frage kommt? 

Verkaufst Du den roten Gurt?

natürlich ist die ET für die Vorspur egal. Es geht um die Stellung der Räder zueinander, egal wieviel Platz zwischen ihnen ist 

Wenn die Werte im geposteten Vermessungsprotokoll stimmen und sich da nichts geändert hat, dann sollten sich die Reifen auch nicht nach so kurzer Zeit außen abfahren. Die Messung erfolgt statisch bei stehendem Fahrzeug, die Werte scheinen ok. Also scheinen sich die Parameter bei dynamischer Belastung zu ändern. Da würde ich mir mal die Achsdome, die Querlenkerbefestigungen, Buchsen, Hülsen usw. ganz genau anschauen. Notfalls eine Go-Pro im Radkasten auf die Vorderachse ausrichten...

Es kann aber natürlich auch an der Fahrweise liegen, was ich jetzt aber einfach mal ausschließen möchte

Ich denke auch, dass die ET für die Vorspur egal ist.
Außerdem sieht Leos GT ziemlich serienmäßig aus, nix schmäler.

Ich hab da eine kleine Wasserwaage mit Magnet und Laser,
bei abmontierten Rädern gebe ich die auf die Bremsscheiben
und sehe an der Garagenwand wieviel Vorspur ich habe,
natürlich mühsam mit Mathematik, Tangens und so.

Ewald

Die ET hat erst mal nichts mit der Vorspur zu tun!

Hier mal was zum einlesen.

https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrwerk/geometrie-der-lenkung/

Ich hab schon mal geschrieben, an dem Auto stimmt die Vorspur nicht mehr!!!!!

Da muß noch mal eine Achsvermessung gemacht werden, den Fall hatte ich letztens bei einem GTfreund von mir, nach dem Datenblatt der Vermessung war alles ok, aber die Reifen waren nach 3000km einseitig ab, noch mal vermessen und siehe da die Vorspur war total daneben, wahrscheinlich wurde bei der ersten Vermessung die Anlage nicht richtig ausgerichtet!