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Teilemarkt Suche / Re: Heckemblem "OPEL" und "GT"
« Letzter Beitrag von Reiner am 20. März 2025, 12:26:36 »
Beachte aber, dass der GT von Georg weiß ist, das Blech sich in der Sonne viel weniger aufheizt, wie bei einem dunkleren Fahrzeug.

Du wärst nicht der Erste, dem die Embleme davonfliegen  :zwinker:

Aber grundsätzlich werden heute fast alle Embleme geklebt, ist also schon machbar.
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Teilemarkt Suche / Re: Heckemblem "OPEL" und "GT"
« Letzter Beitrag von clausbechmann am 20. März 2025, 10:34:03 »
Hallo Georg,
danke für den Tip! Welchen Kleber und welches Klebeband hast Du genau verwendet?
Grüße aus Bayern!
Claus
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alles was sonst nirgends passt / Re: Wie perlös sind Vorderachskörper und Stoßstangenhalter? Hot oder Schrott
« Letzter Beitrag von Silicium am 20. März 2025, 09:52:34 »
Guten Morgen Juergen,
ob so ein Vorderachskörper wirklich noch zu gebrauchen oder zu retten ist, kann man in dem von Dir beschriebenen Zustand schlecht beurteilen. Man müsste den kompletten Achskörper sandstrahlen. So erkennt man auch winzigste Durchrostungen.
Vor dem Strahlen würde ich allerdings die Schottbleche der Achsdome heraustrennen, um zu sehen, ob auch die Führungshülsen für die langen Schrauben der oberen Querlenker noch in Ordnung sind. Sind diese stark angefressen und nicht mehr in ihrer vollen Stärke vorhanden, wird´s für den Hobbyschrauber schwierig bis unmöglich. Schottbleche und auch Stoßdämpferaufnahmen zum einschweißen gibt´s ja im Handel.
Beim Stoßstangenhalter sehe ich keine Probleme den wieder einbaufertig zu machen.
Gruß Johannes
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alles was sonst nirgends passt / Wie perlös sind Vorderachskörper und Stoßstangenhalter? Hot oder Schrott
« Letzter Beitrag von Juergen am 19. März 2025, 21:31:24 »
Nabend,

also, die Frage ist: Wie perlös sind Vorderachskörper oder Stoßstangenhalter vorne.

Hintergrund:
ich verschrotte ein bisschen und bin da heute über zwei Teile gefallen, die ich echt nicht mehr brauche.
Und nun frage ich mich, ob das etwas ist, womit jemand anders was anfangen kann oder will und ob das heißer Scheiß ist oder nur Scheiß.

Der Vorderachskörper selbst ist noch gut, die senkrechten Dome kommen mir nicht mehr so toll vor, kann sein, daß die Bleche von innen blättern, von außen gehts so.
Der Kühlerhalter und die Lenkungshalter sind abgemacht worden.
Eigentlich also nur der Blattfederrahmen.

Der Stoßstangenhalter ist dick mit Farbe überschmiert und die Kennzeichenhalter sind abgeschnitten worden.

Hot oder Schrott? Ich bin da momentan nicht so auf dem Laufenden, wie die Ersatzteillage ist.

Gruß
Juergen
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Benutzerregeln, Tipps und Neuigkeiten zum Forum / Re: Anleitung: Einstellungen bei "Privaten Mitteilungen"
« Letzter Beitrag von Radnor am 19. März 2025, 09:53:25 »
Du hast ihm doch in seinem Beitrag geantwortet und er ist es der etwas sucht.
Ich denke, dass es nicht zuviel verlangt ist, ein klein wenig Eigeninitiative zu erwarten.
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alles was sonst nirgends passt / Re: Wertermittlung GT 1100
« Letzter Beitrag von R.E. am 19. März 2025, 07:49:52 »
der 1100er lässt sich bzgl Leistung
 relativ einfach optimieren
Grössere Venturies und Hauptdüsen plus 6 PS, Kopf vom frühen Kadett A 1.0 minus 1,5 mm plus 5 PS.
Dann muss man entscheiden ob die nächsten Steps mehr in Richtung PS oder Nm gehen sollen. Umbausätze bis 1350ccm gibt es.
Zum Teil auch bei Krause Motorsport.
Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen das ein originaler 1100. besser läuft als ein US 1900 Automatik mit 78 PS..
Achja, für Export Länder mit Normalbenzin war eine CIH 1500er Version mit 60 geplant.
Also Gewicht wie der 1900er und Leistung aber wie 1100er.
Ein Auto wurde gebaut, aber nach der ersten Testfahrt aus dem Portfolio gestrichen und später auf 1900 umgebaut. Kam dann in den Verkauf..
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Benutzerregeln, Tipps und Neuigkeiten zum Forum / Re: Anleitung: Einstellungen bei "Privaten Mitteilungen"
« Letzter Beitrag von GT-Klinik am 18. März 2025, 20:55:10 »
Kannst Du ihm bitte eine Nachricht schicken das er sein Postfach leeren soll, sonst kann ich keine Verbindung mit ihm aufnehmen.   'tortl'

Gruß Georg
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Benutzerregeln, Tipps und Neuigkeiten zum Forum / Re: Anleitung: Einstellungen bei "Privaten Mitteilungen"
« Letzter Beitrag von Radnor am 18. März 2025, 20:23:13 »
Zitat von: GT-Klinik am 18. März 2025, 15:15:03
Ich habe das Problem das ich keine PN mher verschicken kann

das glaube ich nicht  :no:

Zitat
...es kommt die Meldung:Die Mitteilung konnte wegen des max. Limit nicht an 'tortl' gesendet werden.

Neulinge haben nur ein sehr begrenztes Postfach. Hier hilft es sich entweder aktiv am Forenbetrieb zu beteiligen (dann vergrößert sich die Postfachkapazität automatisch) oder eben alte Nachrichten zu löschen.

Das Problem liegt also am Empfänger der Nachricht, nicht beim Absender. Wobei es ja kein Problem ist, sondern genau so  vorgesehen  :pfeif:
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Teilemarkt Suche / Re: Spritzschutzbleche vorne
« Letzter Beitrag von GT-Klinik am 18. März 2025, 16:21:07 »
Hallo tortl, ich kann Dir keine PN schicken, ist deine M-Box vielleicht voll?
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Benutzerregeln, Tipps und Neuigkeiten zum Forum / Re: Anleitung: Einstellungen bei "Privaten Mitteilungen"
« Letzter Beitrag von GT-Klinik am 18. März 2025, 15:15:03 »
Hallo!
Ich habe das Problem das ich keine PN mher verschicken kann, es kommt die Meldung:

Die Mitteilung konnte wegen des max. Limit nicht an 'tortl' gesendet werden.

Postfach habe ich bereinigt!

Gruß
Georg
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