Guten Tag,

Ich hatte leider vor ein paar Wochen ein ähnliches Problem mit meinem GT nach einer etwas längeren Ausfahrt mit vielen Bergetappen ist mir am Ende der Ausfahrt die Temperatur auf der Anzeige im Armaturenbrett auf max. bzw. roten Bereich geschnellt und der Kühlwasser kam aus dem Überlauf raus. Aufgetreten ist das ganze dann noch in Kombination mit einer Wolke weißen Rauches aus dem Auspuff. Ich bin dann rechts ran gefahren und der Motor ging dann von selbst aus.........🤦‍♂️

Nun meine Fragen:

1.) Ich habe den Zylinderkopf mal demontiert diesen gereinigt und eines der Einlassventile ist von der Oberfläche quasi "zerfressen" was bedeutet das bzw. wodurch wird dies hervorgerufen?
2.) Wie prüfe ich den Zylinderkopf nun auf etwaige Risse?
3.) Kann nur der Kopf Risse aufweisen oder eventuell auch der Block bzw. die Zylinder selbst?

Habe mir mal eine neu Kopfdichtung, Wasserpumpe, 7 Flügel Lüfterrad bestellt worauf ich noch warte und dachte mir ich kläre mal ab was ihr dazu sagt bzw. welche Tipps ihr mir geben könnt.

 

Hallo GT Freunde,
ich benötige eine Sonnenblende Fahrerseite in rot, oder auch paarweise.
Hat da wer was? Es würde mich freuen.
Schöne Grüße
Meikel

Das freut mich...er läuft wieder! Wäre Peter da gewesen, hätte er das sicherlich gleich vor Ort erledigt. Aber besser so, als unterwegs liegen zu bleiben.
Wünsche weiterhin gute Fahrt....Gruß Werner

Opel GT Klub Danmark in Fredericia 29.8. - 31.8.2025


Anmeldung / Programm:


https://opelgtklub.dk/?view=article&id=239&catid=8


Im Programm finden sich weitere Informationen, u.a. für die Zimmerbuchung im Hotel Medio


Die "Alten" wissen ja was zu tun ist ...

Hallo Werner, war wieder ausserordentlich Gut. Nochmals allerbesten Dank - auch an das  - teilweise - "neue" Cateringteam 
Allerdings hat uns was gefehlt....