Löcher für Heckzierleiste ja/nein

[Niels]

Mein Lackierer hat mich gefragt
ob er die Löcher für die HZL offen
lassen soll oder weg machne soll.

Gute Frage

Ich denke eine originale HZL werde ich
mit mittleren finanziellen Aufwand nicht
mehr bekommen.

Also eine kleben?! GFK vor dem Lackieren?
Oder Löcher wegzinenn und nachher eine
draufkleben?

Ich tendiere ja mehr zu Löcher wegmachen,
da ich eh nur noch 50% der original Löcher
am Heckblech besitze. (ex Heckschaden)

Was meint ihr?

Gruss Niels

[GT-Freunde-Kassel]

Hi Niels,

deine Frage ist schon mal im Forum so oder so ähnlich behandelt worden,
wenn du beim Suchen-Button ober rechts "Heckzierleiste" eingibst,
kommt schon mal ne Menge an Antworten zu deinem Thema raus.

(Ich wollte die Links jetzt hier nicht alle hinein kopieren)

Viel Spass beim Lesen!

Gruss Thomas

Nur mal zur Info, Udo ( Splendit Parts ) hat schon angekündigt, dass er bald eine Nachbaublechleiste im Angebot haben wird. Er bekommt sie aus den Staaten. Ich würde mir auf alle Fälle die Originalbefestigungslöcher freihalten.

Grüße
Thomas

[anro71]

Hallo Niels,

kannst ja mal schon eine Bohrschablone anfertigen lassen, oder zumindest ein Lochbild abnehmen.

Sind sicher andere Kollegen froh darüber und du vielleicht auch - früher oder später.

Grüsse
Andreas

[Niels]

Tja, wie gesagt ca 50% aller Löcher
sind in Blechen verschwunden da wir
einen, ich sag mal lieber drei
Heckschäden beseitigt haben.

Dann fahr ich nen halbes Jahr mit
Löchern rum oder bohr die nachher
wieder rein...


Ich seh dann nach der Suchefunktion das
der Kardinal auch keine Löcher hat:

[GT-Wolle]

Niels,
mach die Löcher zu und kauf dir ne Klebeleiste die sieht gar nicht schlecht aus.

Gruß Wolle

[Lück]

Hallo Niels.

Bin auch der Meinung wie Wolle: Löcher zu und Klebeleiste drauf.

Gruss vom Lück

[Höxteraner]

Ich mach bei mir die Löcher sowiso zu, da ich persönlich kein Fan von der Heckzierleiste bin!

Bin aber auch der Meinung das es früh genug ist neue Löcher zu bohren wenn man eine Leiste hat!
Bin mal gespannt auf den Nachbau der da kommen soll!
Aber wie gesagt, ich finds ohne schöner!

[baker]

Hi Niels:

wenn HZL dann nur lackiert und in orig. Form,
wenn nicht dann sauber auch den Übergang Tank- zu Heckblech verzinnen, sieht auch gut aus.
Wenn man bedenkt daß die s... Leiste 37,95 DM gekostet hat.

[Radnor]

dann sauber auch den Übergang Tank- zu Heckblech verzinnen, sieht auch gut aus.

...genau diesen Bereich würde ich nicht verzinnen. Das Tankblech sowie die Seitenteile haben einen Falz (etwa so breit wie die Heckzierleiste) und das Heckblech sitzt eben hinter diesem Falz, die Naht bzw. der sichtbare Übergang von Heckblech zu Tankblech/Seitenteile liegt somit quasi an der Innenseite der Heckzierleiste (hoffe man kann verstehen wie ich meine)

Wenn man diesen kleinen, umlaufenden Spalt verzinnt, gelangt die Säure in eben diesen Spalt (Bleche sind nur punktgeschweißt) und es entsteht ein Rostherd erster Güte. Vom Aufwand diese Stelle einmal rund ums Heckblech zu verschleifen ganz abgesehen...

Gruß Klaus

[baker]

Hi @Klaus,

das Problem mit dem Kapillareffekt hab ich verpennt.Es ist wirklich unschön, wenn sich das Flußmittel nicht mehr entfernn lässt.
Also doch lieber Spachtel oder HZL kaufen.

solong baker

[Andreas]

mal nebenbei (weil kein originalo):
die original leiste wurde doch wohl logischerweise VOR dem lackieren angebracht, oder ?

[Rudi Rüssel]

Hallo Andreas, ich habe bei meinem roten GT eine Klebeleiste vor dem Lackieren angebaut, das würde ich nicht mehr machen, zum teil sind die Spalte mit Lack zugelaufen und das sieht besch... aus.
Bei meinem blauen GT habe ich eine original Zierleiste nach dem Lackieren verbaut und die sieht richtig gut aus.  

[Andreas]

hallo RR, klar sieht das immer besser aus wenn details separat lackiert werden.
nur - hat opel diesen arbeitsgang wirklich vorgenommen (bzw mehrere, da bei einer einzeln lackierten heckzierleiste doch sicher immens aufwand getrieben werden muß

[Ackaturbo*]

@ Andreas:

da bei einer einzeln lackierten heckzierleiste doch sicher immens aufwand getrieben werden muß

Warum? Der Aufwand ist eher geringer. Beim Heck lackieren kann man "flächiger" arbeiten als wenn man um die Ecken und Kanten der Leiste "drum rum" spritzen müsste. Der erwähnte Spalt kann nicht voll Lack laufen, die Leiste verklebt also auch nicht mit dem Blech (was Risse nach sich ziehen kann, wegen unterschiedlicher Spannungen der verschiedenen Bauteile bei z.B. Wärmeausdehnung).
Die Leiste wird aufgehängt und ebenso einzeln lackiert wie Türen und Haube. Nachdem alles schön durchgetrocknet ist kann es vorsichtig zusammengebaut werden. Eine andere Verfahrensweise empfinde ich als Pfusch und meine auch, dass es (bei Ganzlackierungen) nicht fachgerecht wäre.