Dröhnen im Heckbereich

[Rip]

Hi Leute!

Ich habe glaube ich meine Winterarbeit gefunden:

Seit einiger Zeit habe ich bei Geschwindigkeiten ab ca. 80 km/h im Heckbereich ein Dröhnen - aber leider nicht immer.

Für mich gibt´s da mehrere Ansätze:

Ersmals werde ich den Stauraum komplett bis zum Tank ausbauen. Da ich heuer noch keine Tankfüllung verfahren habe, könnte es der leer werdende Tank sein, der wo anliegt bzw. die Holzplatte. Eventuell einmal volltanken und eine Runde fahren.

Bei den Radlagern hinten bin ich mir nicht so sicher, ob die vielleicht zu viel Spiel haben.

Dann wären noch die diversen Achsdämpfungsgummi bzw. das Achsverlängerungsrohr als Übeltäter.
Das Dröhnen unterscheidet sich allerdings vom bisherigen Dröhnen des Achsverlängerungsrohres, dass bei ca. 130 km/h kurzzeitig auftritt (da vibriert der GT ja fast).

Was kann noch in Frage kommen
Stoßdämpfer?
Auspuff? Das letzte Verbindungsstück, dass über die Hinterachse drüber geht, schlägt manchmal an der Karosserie an.
Differential?

Habt ihr noch Ideen oder mögliche Fehlerquellen?

Gruß
Peter

[GT-Wolle]

Als erstes würde ich mal schauen ab die Kardanwelle schön in der Flucht liegt,das sollte sie nämlich.Getriebe aufhängung defekt? Achslagerungsgummi OK? diese sachen erstmal checken.Am Schalldämpfer kann es natürlich auch liegen.
Gruß Wolle

[alzenGT]

Hallo,
der GT von meinem Vater dröhnte auch ohne Ende.
Daraufhin haben wir ein paar Bitumenmatten von innen auf das Heckblech geklebt um es zuversteifen.
Danach war das Dröhnen fast vollständig weg.
Die Ursache für das Geräusch ist höchstwahrscheinlich die Biegung im Heckblech: es entsteht ein Unterdruck der die dünne Blechwand zumvibrieren bringt.

mfg
Alain

[gtler]

Moin,

bei meinem GT kam das Dröhnen von der Abgasanlage.
Das Dröhnen war weg, nachdem ich

neue, weiche und etwas längere Auspuffgummis einbaute

und

das Bogenstück über der Hinterachse nach Lösen der Schellen leicht verdrehte .

gtler

[Rip]

Hi gtler!

Weil du es gerade erwähnst:

Ich habe am Mitteltopf unlängst einen neuen Aufhängegummi montiert, da einer gerissen war. Der neue Ring sitzt natürlich strenger.

Für mich klingt es etwas unglaubhaft, aber ich kann ja den Ring wieder runtergeben bzw. einen längeren besorgen.
Das mit dem Bogenstück ist einen Versuch wert!.

Gruß
Peter

[Rip]

@ Wolle:

Die Achsdämpfer (2 Stück) sind seit 2004 neu, der Gummi beim Getriebeblock ebenfalls.

Muss nur gucken, ob sie noch in Ordnung sind.

Die Achsgummi müssen beim Aufbocken mit dem Wagenheber ganz schöne Verwindungen wegstecken.

Gruß
Peter

[Rip]

@gtler

Ich habe auch ein Golf-I-Cabrio.
Im Reparaturhandbuch steht, dass ein zu stramm verlegter Abgasstrang zum Dröhnen führen kann.

Das wäre dann wohl die Bestätigung zu deiner Fehlerbehebung.

Gruß
Peter

[Rip]

@gtler
@alain

Habe am Wochenende die Auspuffgummi getauscht (auch untereinander) - das meiste Dröhnen ist weg. Der Auspuffstrang war wahrscheinlich unter Spannung.
Das Bogenrohr konnte ich leider nicht anders drehen, da es sich nicht bewegt. Muss mir ausserdem neue Rohrschellen besorgen, die 15 Jahre alten sind gleich abgerissen (sowas passiert immer nur Sonntags, wenn kein Geschäft offen hat).
Ich werde das Bogenrohr eventuell um 1 cm kürzen, damit ich im oberen Bogenbereich mehr Platz bekomme.

Im Wageninneren habe ich einmal auf die Holzplatte geklopft: Da dröhnt der ganze Tank!!!
Jedesmal wenn ich über eine Bodenwelle fahre, hüpft das Mitgeführte (Werkzeug, Pannendreieck, Verbandskasten,...).
Das ist - wie ich bereits vermutet habe - nur zu hören, da der Tank leer wird.
Egal, wo auf der Holzplatte ich auch mit der flachen Hand draufklopfe - es dröhnt nach "Holzplatte liegt auf leerem Tank".

Gibt es Dämmmatten, die zwischen Tank und Holzplatte sitzen?
Wie ist das im Original?
Ist da was dazwischen?
Vielleicht ist auch der Tank "zu hoch" montiert, sodass kein Platz zwischen Tank und Holzplatte blieb.

Da der GT vom Vorbesitzer restauriert wurde, muss ich leider die Resto-Sünden abbüßen.

Gruß
Peter

[Rip]

@ Wolle:

Wie kann ich kontrollieren, ab die Kardanwelle genau in der Flucht ist?
Frei Auge?
Oder soll ich einfach dort, wo die beiden runden Achsdämpfungsgummi sind, die Brücke losschrauben und die Welle einrichten (falls das überhaupt möglich ist)?
Links/rechts UND rauf/runter in der Flucht?
Ist mir schon klar, dass hier eine Ungenauigkeit von eingen Zehntel schon eine Menge Vibrationen verursachen können.

Gruß
Peter

[Opel-GT-73]

Gibt es Dämmmatten, die zwischen Tank und Holzplatte sitzen?
Wie ist das im Original?
Ist da was dazwischen?

In orginal liegen 3 Dämmstreifen auf dem Tank.

[Rip]

Hi Stephan!

So sieht´s unter der Holzplatte aus:




Wie man sieht: kein Dämmstreifen.

Der Tank ist schon ziemlich leer. Wenn ich auf den Tank klopfe, dann dröhnt dieser vorallem auf der rechten Seite. Links ist nichts.

Das ist eher der Bereich, wo der Tankgeber sitzt.
Hier stellt sich die Frage, ob ich den ausbauen soll - vorallem in Hinblick ob ich den wieder dicht bekomme (Benzingeruch).

Werde heute einmal Dämmmatten kaufen und 3 Streifen aufkleben.

Wie ist der Tank eigentlich verschraubt? Der sitzt nämlich bombenfest im Heck. Von unten habe ich nichts gefunden.

Gruß
Peter

[Opel-GT-73]

vorallem in Hinblick ob ich den wieder dicht bekomme (Benzingeruch).

Eigentlich nur schauen das der Schlauch zum Dankdeckel dicht ist und der Schlauch zum Motor und die Entlüftung/Überlauf - vielleicht eine gute Gelegenheit die Schläuche zu erneuern falls es dein Vorgänger nicht schon gemacht hat.

Werde heute einmal Dämmmatten kaufen und 3 Streifen aufkleben.

Lieber etwas mehr als zu wenig, ich hab mir auch schon überlegt noch eine Bitumenmatte drauf zu kleben. Das Silberne vor dem Tank auf meinen Foto sind auch Bitumenmatten.

Wie ist der Tank eigentlich verschraubt? Der sitzt nämlich bombenfest im Heck. Von unten habe ich nichts gefunden.

Rechts und links von oben je zwei Schrauben dann kannst du Ihn rausnehmen.

[Rip]

Hi Stephan!
Danke für die prompte Antwort.

Die Schläuche habe ich schon vor 4 Jahren erneuert, da ich ständig Benzingeruch im Auto hatte.

Ich kann ja den ganzen Tank bekleben - falls es was bringt.

Die Tankbefestigungsschrauben sind wahrscheinlich unter den Auflageleisten der Holzplatte zu finden.

Gruß
Peter

[Opel-GT-73]

Die Tankbefestigungsschrauben sind wahrscheinlich unter den Auflageleisten der Holzplatte zu finden.

Ja, da liegst du richtig.

[fiede]

Moin ,
hab auch das selbe Problem bei ca. 50 km/h.Bis auf das mit dem Auspuff hab ich schon alles probiert,aber ist der Auspuff nicht eher drehzahlabhängig Bei mir schéint es auch so, das der Achshals anfängt zu vibrieren.
Bin auch für jeden Denkansatz dankbar!!
(PS:hat jemand noch ´ne Kardanwelle für mein Automatik??)
Gruss Fiede