Und zwar liegt es an dem Hinterachshals , der mit den 2 Schrauben und Sicherungsscheiben unterhalb der Ablagebank befestigt ist . Durch starkes beschleunigen treten Kräfte auf , die bedingt durch die Drehrichtung des Kardan den Hals in dem Moment verschieben und das hintere Kardangelenk am Getriebetunnel schrabbt . Hört sich furchtbar an , ist aber nicht ganz so wild wie man befürchtet . Du musst versuchen die Achsenhalstraverse gegen verschieben zu sichern , wobei Du die Richtung berücksichtigen musst . Siehst Du aber sofort an welcher Seite der Kardan im Tunnel gekratzt hat .
PS : Die Achshalstraverse hat leichte Langlöcher . Wenn Du die Möglichkeit hast , kannst Du sie durch aufschweißen ein wenig kleiner machen gegen verrutschen.Anderseits kann es auch sein , daß Deine Gummilager in der Traverse fällig sind , da ausgeleiert .
