Thermostatgehäuse

[FabianGT]

So schaut das nach einer Fahrt aus leider. Unter dem Thermostatgehäuße

[GTLeo]

Die Dichtflächen zum Kopf sind sicher in Ordnung?

[homer]

Hallo Fabian,

hast du bei der langen Schraube die Kupferdichtung drauf? Also zwischen Schraubenkopf und Thermostatgehäuse?

Auf Bild 1 sieht man, das du Sicherungsscheiben verwendet hast. Tausch die gegen die Kupferscheiben aus.

Grüße
Andy

[FabianGT]

Hallo zusammen,
danke euch. Ich habe die Scheiben genommen, die dabei waren. Die steckten schon auf den Schrauben. So ungefähr sahen die aus (ist nur ein Beispielbild, nicht genau was ich hatte), ob die aus Kupfer war bei der langen Schraube bei mir weiß ich nicht. Ist von Splendid. Glaube da waren pro Schraube jeweils eine Scheibe schon drauf gesteckt, bei der kurzen diese gezackte.

[FabianGT]

Das ist das Produktbild von SPlendid. Das habe ich eingebaut. An der großen Schraube war nur eine Scheibe, hoffe ich hab nix übersehen. Ist da normalerweise noch ein Dichtring oder so?

[FabianGT]

Also die Stelle unter der langen Schraube sieht trocken aus.
Ich tipoe auf die Dichtfläche zum Motor. Kommt man leider von unten schlecht dran,da ist wenig Platz um Dichtmasse aufzutragen

[Reiner]

Kommt man leider von unten schlecht dran,da ist wenig Platz um Dichtmasse aufzutragen

Das hört sich für mich an, wie wenn du die Dichtmasse wie eine Silikonfuge im Badezimmer anbringen willst.

Nein!
Das Teil muss komplett weg
Dichtflächen metallisch blank machen. Zum Beispiel mit einem Kochfeld Schaber.
Am besten eine neue Dichtung verwenden.
Beide Seiten der Dichtung leicht mit Dichtmasse bestreichen.
Unter die rechte Schraube die Kupferscheibe
Auch hier schadet etwas Dichtmasse auf beiden Seiten der Scheibe nicht.
Schrauben leicht anziehen
Dann mit Drehmoment Schlüssel fest ziehen.  (20Nm)

Normal sage ich, ich habe den Drehmoment im Handgelenk.
Erfahrene Schrauber haben es bis zu einem bestimmten Punkt.
Reicht in der Regel aus. Aber gerade bei Dichtungen macht das wirklich Sinn.
Ölwannen und Ventildeckel Dichtung zieh ich fast nur noch mit dem Drehmomentschlüssel an.
Da du offensichtlich noch nicht so arg viel am Auto geschraubt hast, würde ich dir den Einsatz deines Drehmomentschlüssel empfehlen, damit du das Gefühl dafür bekommst.

[GTLeo]

Also die Stelle unter der langen Schraube sieht trocken aus.
Ich tipoe auf die Dichtfläche zum Motor. Kommt man leider von unten schlecht dran,da ist wenig Platz um Dichtmasse aufzutragen

Genau das meinte ich auch. LG Leo

[FabianGT]

Ja, hab ich mir gedacht, dass ich wieder abmontieren muss. Danke für die Erklärung. Ich brauche eine neue Dichtung, obwohl die ganz neu ist? Weil die jetzt schon einmal zusammen gepresst wurde?
Und ich denke die Scheibe bei der rechten Schraube ist kein Kupfer, die war aber so von Splendid auf der Schraube gesteckt. Warum geht die nicht?

[homer]

Hallo Fabian,

es kann sein, dass die Beilagscheibe von der langen Schraube, aus Alu ist.
Wenn ja, dann dichtet diese auch.

Grüße
Andy

[Reiner]

Ich brauche eine neue Dichtung, obwohl die ganz neu ist? Weil die jetzt schon einmal zusammen gepresst wurde?

Wenn sie noch i.O. ist kannst du diese Dichtung nochmal nehmen.
Das geht aber nicht bei allen Dichtungen.
Meist reißt sie ein, dann brauchst Du sie eh neu.
Wenn Du dann keine da hast...

[FabianGT]

Jetzt habe ich gerade das auf der Dirko Seite gelesen...
"Kann ich Dirko auch auf einer Papierdichtung anwenden? Prinzipiell ja. Dirko haftet sehr gut auf Papieroberflächen. Eine Kombination aus einer Papierdichtung und einer Silikondichtmasse ist jedoch in jedem Fall zu hinterfragen. "

Hatte schon eine neue Papierdichtung bestellt (weil die bei Splendid die dabei war auch Papier war) .. 🫠
Hab aber auch noch keine entdeckt, die nicht aus Papier ist.

Theoretisch kann ich auch nur Dirko nehmen und die Papierdichtung weglassen.

[Reiner]

Theoretisch kann ich auch nur Dirko nehmen und die Papierdichtung weglassen.

Theoretisch schon, hab es noch nie versucht, kommt darauf an, wie eben deine Flächen sind.

Wie gesagt, ich nehme die originale Dichtung, trage dünn auf beiden Seiten etwas Dirko HT auf.
Auch das muß nicht unbedingt sein, normal reicht nur die Papierdichtung aus, dass das nicht immer funktioniert, siehst Du ja bei Dir 

Seit ich das so mache, war bei mir noch nie ein Thermostatgehäuse undicht...
Ist ja nur ein Tipp von mir, brauchst es ja nicht so machen.

[FabianGT]

Die Original Dichtung ist eine Papierdichtung? Dann mach ich das so wie du beschreibst, egal was Dirko sagt 😅

[GTLeo]

Gibt es aber auch als Gummi. Kann am Abend nachschauen, wo ich diese gekauft habe.