Dekorstreifen

[Radnor]

Sind bestimmt auch Flügeltüren oder ?

dürfte für den Streifen unerheblich sein

[Iceman-Bruehl]

Stimmt 

War ja nur eine Frage 

[Radnor]

Ob sich die Minichamps-Leute jetzt an einem "Tuner" GT orientiert haben oder ein eigenes Design entworfen haben 
Jedenfalls gibt es GT's mit diesem oder ähnlichem Design.

das war ein damals in den USA erhältlicher "Zubehörstreifen" zum nachrüsten. 

Streifen, wie auf dem Minichamps Modell sind zum Aufkleben sicherlich eine Herausforderung, da wird sich lackieren eher anbieten.
Obwohl, da ja auch entsprechend abgeklebt werden muss.

korrekt, so oder so eine Herausforderung und viel Arbeit

[ralf1968]

Hallo Ralf,

ich spiele echt schon seit längerem mit dem Gedanken, diese Streifen (inkl. Heck) zu verwenden.
Hast Du einen Link, wo ich mehr Fotos von dieser Variante ohne Heck sehen kann?

Gruss R.

  Habe mein Archiv durchstöbert aber tatsächlich nur dieses eine Foto dazu gefunden

[GTvirus]

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-gt-j-zierstreifen-schriftzug-set-emblem-cih/2896491021-223-1546?utm_source=copylink&utm_medium=social&utm_content=app_ios&utm_campaign=socialbuttons

[Iceman-Bruehl]

Hallo,

vielen Dank für den Link, aber ich habe schon begonnen mir meine

eigenen induviduellen zu gestalten. Dauert noch, aber ausgemessen

habe ich alles.

Wenn sie fertig sind, mache ich ein paar Bilder. Vielleicht interessiert

sich der Ein oder Andere auch dafür. Die Plotdatei ist ja dann noch vorhanden

und ich könnte die nochmal drucken lassen.

VG Mike

[Reiner]

Ich bin eh der Meinung, dass GT/J nicht zu Deinem GT passt, denn zumindest optisch ist es ja kein GT/J 

[Iceman-Bruehl]

Moin Reiner,

kenne zwar nicht genau die Unterschiede aber in den Papieren steht Gt A-L. Wo da genau der Unterschied zum J ist,

keine Ahnung. Ja die Streifen werden nur Opel und GT beinhalten und nicht das J . 

VG Mike

[Reiner]

kenne zwar nicht genau die Unterschiede aber in den Papieren steht Gt A-L. Wo da genau der Unterschied zum J ist,

In Kurzform:

Der GT/J (Junior) war eine etwas günstigere Variante des GT 1900

Einige der Merkmale:

Kein Chrom, bis auf die Türgriffe

Stoßstangen in schwarz
Scheibenumrandungen nur der Gummi, keine Zierleisten.
Emblem schwarz
Weitstrahlergehäuse schwarz
Keine Uhr.
Kein abschließbarer Tankdeckel und dieser in schwarz
Ampermeter und Öldruck waren nur Warnleuchten.
Nur Gummimatte, kein Teppich
Andere Felgen
Andere Innenaussstattung.
Also alles etwas "günstiger"

und der besagte Dekorstreifen... 



Gute und originalerhaltene GT/J sind selten, da sie oft im nachhinein auf GT-AL getrimmt wurden

[Iceman-Bruehl]

Hallo Reiner,

danke für die Info. Finde ich echt interessant und spannend, wie sich das so entwickelt hat

und was es für Unterschiede gibt.

Lerne jeden Tag dazu. 

VG Mike

[Ackaturbo*]

(...) in den Papieren steht Gt A-L. (...)

Beim GT/J steht auch GT-AL in den Papieren. Die Autos waren ja technisch identisch. Unterschiede im wesentlichen, wie schon beschrieben, hauptsächlich optisch. Damit wollte man vor allem einen günstigeren Kaufpreis realisieren.

[Iceman-Bruehl]

Na dann habe ich wieder was dazu gelernt.

Wieviel war das den preislich an Unterschied bei den Modellen ?

VG Mike

[Ackaturbo*]

Ich meine so knapp 1500,-DM. Die haben die meisten dann doch noch irgendwie zusammen gebracht.
Noch zu erwähnen, dass man das "schmucklosere" Erscheinungsbild auch durchaus als sportlicher Verstehen sollte.

[Iceman-Bruehl]

Wie war da denn da der Grundpreis vom GT / J ?

Sprich, wieviel Prozent mehr musste man für die Luxusvariante dann drauflegen ?

Wäre auch interessant mal mit der heutigen Zeit zu vergleichen, wenn man Upgrades

bei den Autos ordern möchte. 

VG Mike

[Reiner]

10990.- DM    (steht unter dem Bild, das ich gepostet habe)