Restauration eines deutschen 73er GT-A-L 1900

[MarcoLs73erGT]

Ich habe die Tage mal die Edelstahlauspuffanlage vom Udo installiert. Das mit den 6-Kant-Schrauben am vorderen Rohr geht schon mal garnicht, da der Sechskant direkt am Rohr anliegt und keinen Platz für eine Stecknuss lässt. Ich habe dann Torxschrauben verwendet. Den hinteren Halter am Endtopf habe ich fest geschweisst, da mir die Lösung mit den verzinkten Auspuffschellen erstens überhaupt nicht gefallen hat und zweitens sicherlich auch zu Kontaktkorrosion führen würde. Des Weiteren habe ich am Endtopfhalter für eine vernüftige Auflagefläche ans Anschlaggummi gesorgt. Darüber hinaus wurden die braunen Stellen weggebeizt. Dann noch den Schalthebel eingebaut, den Tank mit seinem interessanten Entlüftungssystem montiert und den Rückfahrscheinwerfer überholt.

[MarcoLs73erGT]

Heute mal den Dachhimmel eingebaut. Auch wieder eine Arbeit die ich vorher noch nie gemacht habe aber man wächst bekanntlich mit seinen Aufgaben.

[Rip]

Ich sehe da ein paar Gemeinsamkeiten 

Im Nachhinein gesehen eine lösbare Aufgabe,  gell?

[MarcoLs73erGT]

Im Nachhinein gesehen eine lösbare Aufgabe,  gell?

Ja genau, hatte ich erst richtig Bammel vor.

[Rip]

Ging mir genau so. Hab mir den Himmel mit den Büroklammern einmal in den Fensteroberkanten positioniert bevor ich da mit Kleber und Messer ran ging. Und weil es auch kalt war hab ich den Heizstrahler in den GT gelegt. Dann konnte ich den Himmel spannen.

[MarcoLs73erGT]

Heute habe ich mich mal der Erneuerung der Dichtungen meiner Ausstellfenster gewidmet und bin auf das Problem der Verschraubung an den hinteren Scharnieren gestoßen. Ich habe dann die Stifte mit einem 4mm Bohrer angebohrt und mit einem Splinttreiber ausgetrieben. Dann die angebohrte Seite glatt gefeilt, mit einem 2,5mm Bohrer aufgebohrt und anschließen ein 3mm Gewinde rein geschnitten. Jetzt kann der Stifft mit einer 3mm Schraube wieder verschlossen werden.

[Reiner]

Da gab es mal einen kompletten Beitrag zur Reparatur der Scharniere.
finde ihn gerade nicht.

[Andreas]

bitteschön...
https://gtforum.de/index.php?topic=103661.msg1691548#msg1691548


der Trick sind die Möbelverbinder - so hatte ich das gelöst. Beitrag ist im obigen Link vorhanden ...

[MarcoLs73erGT]

Das mit den Möbelschrauben hatte ich gefunden. Da unser Baumarkt aber nicht so ein großes Sortiment führt, habe ich es erst mal auf eine andere Art versucht, mit dem Ergebnis, die Originale Optik zu erhalten indem ich die Schraube von unten aufschraube.

[Reiner]

@Andreas    genau den Beitrag meinte ich

[Rip]

Hält wie "orschinal" 

[IZ GT33]

Das "Tankentlüftungssystem" würde ich mit geeignetem Spritschlauch machen. Der einfache Kunststoffschlauch kann Spritdünste im Innenraum erzeugen und härtet auch schnell aus.

[MarcoLs73erGT]

Ich habe den Schlauch im Set für die Tankentlüftung bei Splendid Parts gekauft, ich hoffe doch, dass er dafür auch geeignet ist.

[Rip]

Ja sicher doch 

[Reiner]

Die Händler verkaufen die Schläuche, weil original auch solche, bzw. so ähnliche Schläuche verwendet wurden.
Es stimmt schon, dass diese Schläuche hart und brüchig wurden. Man muss aber auch sehen, dass sie 50 Jahre alt sind. 
Ob die Schläuche die optimale Lösung sind, kann man zwar ausdiskutieren, man kann es aber auch lassen. 
Das wird sicherlich bezinbeständige Ware sein und nicht irgend ein Gartenschlauch.
Schwarze Schläuche wären nicht originalgetreu und würden sich nicht so gut verkaufen. (Auch wenn sie möglicherweise besser sind)

Man kann natürlich auch den Gewebe ummantelten Benzinschlauch nehmen. Ob die nach 50 Jahren auch noch gut sind.
Ich habe auch Benzinschlauch genommen, das hatte aber andere Gründe wie Ausdünstungen ...