Türschloss schliesst nicht

[gt_69]

Nabend,

Nebenbaustelle Türschloss; vielen Dank für die Hinweise, das Ding ist raus.

Nach dem Sprengring und der Feder konnte ich den Schliesszylinder mit der Schubstange rausnehmen.



Auf der Schubstange ist eine Buchstaben-/Zahlenreihenfolge eingestanzt. Hat das was mit der Schliessung zu tun?

Den Schliesszylinder kann ich ohne Schlüssel um insgesamt 90° verdrehen; wie unten abgebildet in die eine, den Rest in die andere Richtung. Das wird auch mit Schlüssel nicht anders. Fühlt sich auch nicht so an, als ob sich da Schliessplättchen bewegen - ganz ohne Widerstand.



Das gefällt mir nicht. Bekommt man den Schliesszylinder noch weiter auseinander, um an die Schliessplättchen zu kommen? Die Sichtseite ist auch mit allerhand Kampfspuren übersät und die Verschlussklappe für das "Schlüsselloch" ist auch nur anwesend. Gibts da evtl. Ersatz? Konnte bei splendid nichts finden.



Cheers!

[GastOn]

Bekommt man den Schliesszylinder noch weiter auseinander, um an die Schliessplättchen zu kommen?

  https://gtforum.de/index.php?topic=255090.msg1693064#msg1693064

[Reiner]

Vor der Methode mit dem Aufbohren scheue ich mich noch etwas, ist halt dann "kaputt".

Zumindest würde ich da einen kleineren Bohrer wie 3mm nehmen 

Auf der Schubstange ist eine Buchstaben-/Zahlenreihenfolge eingestanzt. Hat das was mit der Schliessung zu tun?

Ja, hat es.
Interessant wäre der Code, der sich dahinter versteckt. 

Den Schliesszylinder kann ich ohne Schlüssel um insgesamt 90° verdrehen; wie unten abgebildet in die eine, den Rest in die andere Richtung. Das wird auch mit Schlüssel nicht anders. Fühlt sich auch nicht so an, als ob sich da Schliessplättchen bewegen - ganz ohne Widerstand.

Vermutlich ist dann die Hülse so defekt, dass die Plättchen gar nicht mehr eingreifen.
Oder die Plättchen sind defekt.

Plättchen habe ich auch schon gesucht, für alle möglichen Fahrzeige bekommt man die als Sortiment, nur für unsere alten Opels nicht.

[RAK]

Habe auch schon mal die Plättchen getauscht, wenn man aus 3 Schlössern die Plättchen nimmt, habe ich meist genug um den passenden Schlüssel zu nutzen.

Zur Not kann man ein Plättchen eben einfach auch nicht einbauen. Schon passt der Schlüssel.

Eine echte Sicherung ist das System ja eh´ nicht.

[gt_69]

https://gtforum.de/index.php?topic=255090.msg1693064#msg1693064

Hab kaum Treffer gehabt. Kann es sein, dass "schloss" und "schloß" bzw. "schliess" und "schließ" von der Suchlogik unterschieden werden?!
Anyway, das pdf ist der entscheidende Tip, Danke dafür! Die Edelstahlkappe aufzubohren hab ich schon vermutet. Aber ja, wie soll denn das jemals wieder halten?! Muss ich nochmal sacken lassen.
Hat der GT original auch einen Dichtring am Ende des Drückers?

Plättchen habe ich auch schon gesucht, für alle möglichen Fahrzeige bekommt man die als Sortiment, nur für unsere alten Opels nicht.

Ich befürchte, in "meinen" Türschlössern sind gar keine Plättchen mehr drin oder sie wurden eingebaut weggefeilt. Anhand der innerlichen naben würde ich behaupten, dass die Türgriffe mal stark angerottet oder gar fest waren. Das dreht sich irgendwie auch sandig.

Cheers!

PS: Wer ersetzt denn da automatisch und ungefragt "N a r b e  n" mit "n a b e n"? Damn you, autocorrect!

[djopelgt]

https://gtforum.de/index.php?topic=255090.msg1693064#msg1693064

Die Edelstahlkappe aufzubohren hab ich schon vermutet. Aber ja, wie soll denn das jemals wieder halten?

Kappe 90° versetzt montieren und wieder körnen.

[Andreas]

OFFTOPIC 

PS: Wer ersetzt denn da automatisch und ungefragt "N a r b e  n" mit "n a b e n"? Damn you, autocorrect!

Gut ne ?
Gibt noch viel mehr davon...man bekommt Augenkrebs wenn Leute ständig die Lenkräder mit Na r ben befestigen und ewig W ie derstand spüren ...
Finde es heraus !
Enjoy!

[rob]

Mit dem Code kann man einen Schlüssel bestellen ----Habe ich erst vorletzte Woche gemacht . Der schlüssel passt dann !!! 

Dreh das komplette teil um (wie auf Bild 2),,,,leg es mit den beiden aussenflanken auf einen demendsprechend geöffneten schraubstock  ,  und schlag das mittelteilnach unten mit aussenhülse raus .   danach kannst du die aussenhülse ohne problem wegziehen .  auch alles wieder gerade klopfen und einhängen .

[Reiner]

Mit dem Code kann man einen Schlüssel bestellen ----Habe ich erst vorletzte Woche gemacht . Der schlüssel passt dann !!! 

Aber nur wenn niemand am Schloss herumgefummelt hat 

[Reiner]

Schau mal hier, ob da ging es ums Zündschloß, ob da die Plättchen gleich sind... 

https://gtforum.de/index.php?topic=257979.msg1723511#msg1723511

[simon19]

Bitte nicht die schöne Chromkappe abbohren

Das Gehäuse hat doch seitlich zwei Ohren nenn ich das mal mit jeweils zwei kleinen parallelen Flächen. An einer dieser Ohren kann man das Gehäuse vorsichtig in einen Schraubstock spannen. So wird das Gehäuse nicht gequetscht und man kann auch vernünftig einspannen.
Dann mit einem breiten flachen Schraubendreher im Bereich der Körnungen die Chromkappe runter treiben. Gelingt beschädigungsfrei.

Zwischen Chromkappe ing Gehäuse sitzt original ein Kunststoffring. Man sieht auf den Bildern einen Spalt.

VG Simon

[gt_69]

OFFTOPIC 

PS: Wer ersetzt denn da automatisch und ungefragt "N a r b e n" mit "n a b e n"? Damn you, autocorrect!

Gut ne ?
Gibt noch viel mehr davon...man bekommt Augenkrebs wenn Leute ständig die Lenkräder mit Na r ben befestigen und ewig W ie derstand spüren ...
Finde es heraus !
Enjoy!

Ich habs befürchtet! :) Geb ich dir aber Recht!
Noch schlimmer finde ich allerdings, wenn jegliche Interpunktion fehlt.

Dreh das komplette teil um (wie auf Bild 2),,,,leg es mit den beiden aussenflanken auf einen demendsprechend geöffneten schraubstock  ,  und schlag das mittelteilnach unten mit aussenhülse raus .

Hab ich gerade versucht, wahrscheinlich aber zu zaghaft. Ist es besser auf die beiden Führungen zu trümmern oder dazwischen? Wenn eine der Führungen abbricht, ist das Teil inne Dutten.

Schau mal hier, ob da ging es ums Zündschloß, ob da die Plättchen gleich sind... 

https://gtforum.de/index.php?topic=257979.msg1723511#msg1723511

Auch das hab ich versucht, wieder ohne Erfolg. Die Kappe sitzt noch zu weit drauf und der Längsanteil der Kraft ist zu gering. Ich hab Schiss, dass der Grundträger dabei aus der Form gerät.

Wie sah denn das bei Euch unter der Kappe aus? Sollte das aus dem verbautem Türgriff stammen, befürchte ich da massive Korrosion zwischen Kappe und Träger und die beiden sind durch die Alukrätze "verwachsen".

Cheers!

[rob]

So wie gesagt :   umgedreht in schraubstock ,,,,so wie Simon das auch gesagt  hat !!! -----du kannst das innenteil mit ner verlängerung (schraubenzieher) durchschlagen  !!!    geht mit aussenhülse raus (die dann keinen schaden nimmt) ------TRAU DICH

[gt_69]

Da bewegt sich nichts. Hab jetzt Rostlöser auf den hinteren Bund der Kappe gesprüht und hoffe, dass das da reinkriecht. Kann natürlich ewig dauern.

[Reiner]

Mal eine Frage:

Sicher, dass Du den richtigen Schlüssel hast?

Vielleicht ist da schon mal jemand mit Gewalt ran gegangen 
Dann wird es mir Rostlöser auch nicht besser.