Plättchen (Zuhaltung) in den Schlössern

[djopelgt]

Habe mal ein Bild von einem Plättchen vom Ascona B / GT gemacht. Das Schlüsselloch vom Ascona B hat 7,7mm, die Breite ist 5,4mm und die Nase ist auch anders. Die Dicke ist gleich (hatte ich falsch in Erinnerung).

Bei der Dicke von GT / Kadett B Plättchen habe 0,96mm - 1,03mm gemessen.

[GT/J]

Hallo Reiner
Die Plättchen von VW passen wenn man sie auf einer Platte leicht auf Nassschleifpapier abzieht.(siehe Foto)
Das Problem ist das Maß des "Fensters" zum Durchschnitt des Zylinders.
Maßangaben ca. da schlecht zu messen.

[TS_GT]

aus welchem Material sind die Plättchen? Messing?

Kann man anhand des Schlüssel Rückschlüsse auf die Weite des Fensters ziehen?

[Reiner]

Danke Euch schon mal 

aus welchem Material sind die Plättchen? Messing?

Ja, Messing

Kann man anhand des Schlüssel Rückschlüsse auf die Weite des Fensters ziehen?

Nicht auf die Weite, die ist immer gleich (7mm beim Zündschloß),  aber auf die Position des Fensters.



Daraus kann man dann über vermessen des Schlüssels, die passenden Plättchen richtig platzieren und somit alle Schlösser auf einen Schlüssel anpassen.

Wie sich einige schon denken können ist dies der Grund meines Unterfangen 


Schön wäre es den Schloß Code zu entschlüsseln, dann könnte man im Gegenzug einen Schlüssel passend zu einem Schloß herstellen.

[ER 55]

Tankschloss und Zündschloss Plättchen sind gleich, kann also noch keinen Unterschied feststellen,

muss mich korrigieren, 

Tankschloss und Türschloss  Plättchen sind gleich, abgesehen von Maß "B" (Reiners Zchng.)

die Zündschloss Plättchen sind zwar von Materialstärke, Breite und Aussparungen identisch, die
Länge ist aber um 1,4mm länger. Man erkennt diese Plättchen auch daran das sie seitlich 3 Kerben
statt 2 haben.

Liegt wohl daran das der Guß Zylinder bei Tür und Tankschloss einen Durchmesser von 11,9mm,
und beim Zündschloss einen Durchmesser von 13,3mm haben,

Gruß
Eberhard

[Reiner]

Weiss jemand von Euch ob und wie man die Chromkappe runter bekommt ohne sie zu zerstören / verbiegen?

[Sunny]

Hallo Reiner!
Glaube im Kadett b Forum gelesen zu haben das man die Einkörnung aufbohren muss und nach dem Zusammenbau einen neuen Körnerpunkt setzen soll.
Müsste ich jetzt nochmal im b- Forum suchen..................
Gruß Sunny!

[gt19692x]

Sunny hat recht, das wird so gemacht!

[Reiner]

OK, Danke, dann geht es leider nicht zerstörungsfrei.
Auf die Idee mit aufbohren bin ich auch gekommen

Gehört zu einem kompletten Schließsatz, dann bleibt es zu...
Schade

Dann muß ich mal nachsehen ob ich was altes finde.

Kadett B sieht übrigens anders aus:


 

[GastOn]

Hallo Reiner!
Glaube im Kadett b Forum gelesen zu haben das man die Einkörnung aufbohren muss und nach dem Zusammenbau einen neuen Körnerpunkt setzen soll.
Müsste ich jetzt nochmal im b- Forum suchen..................
Gruß Sunny!

Das war hier aber auch schon mal Thema
https://gtforum.de/index.php?topic=255090.msg1696044#msg1696044
 

[simon19]

Muss nicht abgebohrt werden. Der Kunststoffring zwischen der Chromkappe und dem Schloss zerbröselt eh immer. Dann ist der untere Rand der Kappe zugänglich. Schlosskörper vorsichtig im Schraubstock einspannen und die Kappe mit einem breiten Schraubenzieher runter treiben. Dabei am unteren Rand ansetzen. Geht zerstörungsfrei ab.

Vg Simon