Bei Opel gab es damals so genannte "Teilemotoren", also Motorblock mit Kurbelwelle. Bei diesen Motoren mußte die Motornummer neu eingeschlagen werden. So schief wie die Nummer bei Deinem Bild eingeschlagen ist, könnte es sich um so einen Teilemotor handeln. Der Monteur hat vielleicht auch noch das "R" mit eingeschlagen da der Motor in einem Manta/Ascona SR war. Ein "R" habe ich bei der Motornummer noch nicht gesehen.
So könnte es sein, muß aber nicht.
Habe mir die Nummer auf dem Bild nochmals angesehen. Die ist mit ziemlicher Sicherheit von Hand eingeschlagen
