Zündkabelhaltedraht gesucht

[Juergen]

Hallo,

meine waren natürlich auch nie neu, ich kaufe immer am unteren Bogen der Wertkurve 
Den Draht gabs aber wirklich nur recht früh, der wurde in den B-Modellen sicher vom Blechstreifen abgelöst. Die Streifen habe ich haufenweise hier.

Gruß
Jürgen

[GT1100]

Mal ne ernste Antwort.
Sowas hab ich noch nie gesehen. Wie selten ist das? Gab´s das nur bei GT oder bei anderen Opels auch?

Also beim 1100er GT ist dieser Kabelzuhälter am 1sten Vergaser befestigt um die Kabel vom Krümmerrohr fernzuhalten.

Gruß GT 1100 Michael

Ps.: Schaut mal genau mein Profilbild  (links )an da ist der Kabelzuhälter zu sehen

[baker]

Kadett B Rallye Rekord C, Mascona A hatten diese Ösen auch, würde mal da suchen

[Juergen]

Hallo,

auch in meiner 1100er Vergaserkiste leider kein Draht.
So langsam mach ich den Schrank mit den Uhren und "V/L"-Instrumenten auf....

Gruß
Jürgen

[Reiner]

Ich hab einen Kollegen aus der KAD (Kapitän Admiral Diplomat) Truppe gefragt.
Der kennt den Draht auch und schaut mal nach ob er noch einen liegen hat.

Muß ja meinen Entsorgungs - Fehler wieder etwas gutmachen 

[Juergen]

Ich hab einen Kollegen aus der KAD (Kapitän Admiral Diplomat) Truppe gefragt.
Der kennt den Draht auch und schaut mal nach ob er noch einen liegen hat.

Also ich tät auch noch einen Zweitdraht nehmen.....

Gruß
Jürgen

[3 71er Melone]

Gutes findet man in Neuried,den anderen Krempel kannst ja weiter verscherbeln

http://www.ebay.de/itm/guter-Motor-Engine-1-9S-CIH-66-KW-Opel-GT-Rekord-B-C-D-Kadett-B-Manta-A-B-/111662702626?&_trksid=p2056016.l4276

[Der Kardinal]

Gutes findet man in Neuried,den anderen Krempel kannst ja weiter verscherbeln

http://www.ebay.de/itm/guter-Motor-Engine-1-9S-CIH-66-KW-Opel-GT-Rekord-B-C-D-Kadett-B-Manta-A-B-/111662702626?&_trksid=p2056016.l4276

... 02er Motornummer, d.h. es ist ein früher 69er, obwohl in der Anzeige "einen guten Opel Motor 1.9S mit 66 KW aus einem 72er Opel GT"  steht ...

[conrero]

In dem Haufenprinzip von Neuried kann das ein oder andere schon mal vertauscht werden....

wenn da jemand mit leibäugeln sollte...., die frühen Motoren waren nicht so besonders, die Hauptlagergasse war zu filigran gegossen und er neigte zu Schwingungen ab einer bestimmten Drehzahl 

Ps. in dem Draht fehlt der Gummi